이 글은 국가대표 버클업포라이프와 협력하여 작성되었습니다. 카시트Cincinnati Children's와 Toyota에서 만든 안전 프로그램은 어린이들이 차 안에서 안전하게 지낼 수 있도록 도와줍니다. 현재까지 Buckle Up for Life는 65,000명에 도달했으며 지속적으로 확장하고 있습니다.. Buckle Up for Life에 대해 자세히 알아보려면 다음을 방문하십시오. BuckleUpforLife.org.
모든 부모는 차에 탈 때 자녀를 안전하게 보호하기를 원합니다. 그러나 고무가 도로에 닿으면 많은 엄마와 아빠가 자신도 모르게 자녀를 위험에 빠뜨립니다. "보통의 간병인은 어린이 승객의 안전에 대해 생각할 때 어린이가 카시트에 있으면 충분하다고 생각합니다."라고 의 아버지이자 프로그램 관리자인 Patrick Edmunds는 말합니다. 안전 벨트 매세요 ~을위한 삶, Cincinnati Children's와 Toyota의 국가 카시트 안전 프로그램. "하지만 모든 차량에서 매번 카시트를 올바르게 사용해야 합니다."
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카시트는 설치 및 사용이 간단해 보이지만 대부분의 부모가 생각하는 것보다 잘못 사용하기 쉽습니다. 두 아이의 엄마이자 Toyota의 차량 안전 및 충돌 방지 수석 엔지니어인 Jennifer Pelky는 "미국에서는 카시트 4개 중 3개가 잘못 설치되어 있습니다. "분명히 부모가 의도적으로 아이들을 위험에 빠뜨리는 것은 아닙니다. 이것은 실제로 교육 문제입니다." 그렇기 때문에 생명을 위한 버클 업 미국 48개 대륙과 알래스카에서 파트너십을 구축하여 부모, 보호자 및 어린이에게 카시트의 올바른 사용에 대해 가르쳤습니다. 다음은 부모가 카시트에 대해 저지르는 가장 일반적인 오류와 해결 방법입니다.
카시트 실수 #1: 느슨한 시트
Edmunds는 "자동차 시트를 차량 시트에 부착하는 스트랩이 충분히 조이지 않는 것을 종종 봅니다."라고 말합니다. “이를 확인하는 빠르고 쉬운 방법이 있습니다. 바로 인치 테스트입니다. 카시트가 장착되면 카시트가 차량 시트와 만나는 바닥 베이스를 잡아당깁니다. 앞뒤 또는 좌우로 1인치 이상 움직이지 않아야 합니다."
카시트 실수 #2: 느슨한 하네스 스트랩
부모는 또한 어린이를 카시트에 고정시키는 끈을 너무 많이 느슨하게 두는 경향이 있습니다. 이러한 구속은 꼭 맞아야 합니다. Edmunds는 "인치 테스트를 핀치 테스트와 결합합니다."라고 말합니다. “자녀가 띠를 띠고 나면 어깨에 있는 하네스 띠를 조이십시오. 주름이 지면 충분히 조이지 않은 것입니다.” 그는 또한 종종 배꼽 주위에 너무 낮은 위치에 있는 가슴 클립을 봅니다. 이 클립은 충돌 시 자녀의 몸통을 보호하는 데 도움이 되도록 겨드랑이 높이에 있어야 합니다.
카시트 실수 #3: 퍼피 재킷(버클 인 상태에서)
그 부풀어 오른 방한복은 자녀를 추위로부터 보호할 수 있지만 도로에서 불필요한 위험에 처하게 합니다. Pelky는 "모든 레이어와 엉터리로 인해 여유가 추가됩니다."라고 말합니다. "옷을 입지 않고 끈을 느슨하게 묶는 것과 정말 똑같습니다." 먼저 아이의 끈을 묶고 담요로 덮거나 겨울 코트를 거꾸로 입는 것이 훨씬 안전합니다. 끈과 아이 사이에 끼지 않고 따뜻함을 제공하는 특별한 카시트 판초를 구입할 수도 있습니다.
자동차 시트 실수 #4: 무시된 만료 날짜
많은 부모들은 카시트가 영원히 지속될 것이라고 생각합니다(충돌을 겪지 않았다고 가정). 그러나 모든 좌석에는 일반적으로 제조일로부터 6년에서 10년 사이의 유효 기간이 있으며 절대적으로 준수해야 합니다. Edmunds는 "그 날짜에는 이유가 있습니다. 만료일이 지나면 스트랩의 천과 시트 자체의 플라스틱이 손상되어 충돌 시 어린이를 보호하는 기능이 손상될 수 있습니다. Edmunds는 “극단적인 날씨 변화는 카시트 부품에 스트레스를 줍니다. 그리고 여름에는 차 안의 온도가 바깥보다 더 뜨거울 때가 많다는 사실을 기억하십시오.”
카시트 실수 #5: 위험한 중고 시트
물론 양도한 좌석을 수락하거나 중고 좌석을 구입하여 현금을 절약할 수 있지만 이는 위험합니다. Pelky는 "중고 시트가 만료되지 않았으며 충돌 사고에 연루되었거나 제조업체에서 리콜한 적이 없다는 것을 확실히 알고 있지 않다면 새 카시트를 구입하는 것이 좋습니다."라고 말합니다.
카시트 실수 #6: 지나치게 비싼 좌석
마지막 팁과 관련하여 많은 부모들이 카시트를 구입할 때 높은 가격표와 향상된 안전성을 동일시합니다. 하지마. “추가 패딩, 멋진 컵 홀더, 트렌디한 패브릭이 있는 정말 멋진 카시트가 있지만 패턴, 그리고 더 많은 종소리와 휘파람, 이것들은 더 기본적이고 저렴한 좌석보다 더 안전하지 않습니다." 에드먼즈는 말합니다. "미국에서 판매되는 모든 카시트는 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)의 동일한 기준을 충족해야 합니다." 펠키 가장 안전한 좌석은 차량과 아이에게 꼭 맞는 좌석이며 매 시간마다 올바르게 설치 및 사용되는 좌석임을 부모님께 알려드립니다. 시각.
카시트 실수 #7: 조기 전환
"우리는 종종 부모가 자녀를 다른 단계로 너무 일찍 전환시키는 것을 봅니다."라고 Pelky는 말합니다. "그들은 후방을 향한 카시트 제조업체가 카시트에 명시한 키 또는 무게 요구 사항에 도달할 때까지 즉, 자녀의 크기에 따라 2세가 지나도 뒤를 보고 있어야 할 수도 있습니다.” 그 이유는? 가장 심각한 충돌은 정면 충돌이며 유아는 머리가 크고 몸이 작습니다. 충돌 시 자녀가 앞을 보고 있으면 머리, 팔, 다리가 앞으로 당겨져 머리와 목에 더 많은 힘이 가해져 심각한 부상의 위험이 높아집니다. "그러나 아이가 뒤를 향하고 있을 때 대부분의 충돌력은 등받이에 하중을 가해 퍼집니다."라고 Pelky는 설명합니다.
카시트 실수 #8: 누락된 상단 테더
유아가 앞을 향할 준비가 되면 부모는 카시트를 다시 설치해야 하며 많은 사람들이 카시트 상단을 제자리에 단단히 고정시키는 상단 테더를 부착하는 것을 잊어버립니다. "테더는 차량에서 어린이의 머리가 앞으로 움직이는 거리를 최대 6인치까지 줄여줍니다."라고 Pelky는 말합니다. “머리와 목 부상을 볼 때 종종 어린이의 머리가 앞좌석이나 실내의 다른 부분을 치는 경우가 많습니다. 밧줄이 빠진 것은 부모가 여분의 끈을 눈치채지 못했거나 아이가 앞 좌석으로 옮긴 후 기술자가 설치를 다시 확인하지 않았기 때문일 수 있습니다.”
많은 부모들은 또한 컨버터블 시트를 뒤쪽에서 앞쪽으로 바꿀 때 설치 스트랩의 라우팅 패턴을 변경해야 할 수도 있다는 사실을 깨닫지 못합니다. 모든 단계에서 안내를 받을 수 있도록 카시트 사용 설명서를 반드시 걸어두십시오.
카시트 실수 #9: 조기 부스터 시트 전환
"아이들은 카시트의 키와 몸무게 한계에 도달하고 부스터에 앉을 수 있을 만큼 충분히 발달할 때까지 앞을 향한 카시트에 남아 있어야 합니다."라고 Pelky는 말합니다. "즉, 좌석 중앙에 머물 수 있고, 장난감을 집기 위해 몸을 흔들거나 앞으로 기대지 않고, 어깨 벨트를 어깨에, 무릎 벨트를 엉덩이에 유지할 수 있음을 의미합니다."
카시트 실수 #10: 조기 부스터 시트 졸업
유사하게, 많은 부모들은 자녀가 부스터를 너무 일찍 졸업하게 합니다. Edmunds는 "4피트 9인치 미만의 어린이는 부스터에 있어야 합니다. 이는 10세 또는 12세가 될 때까지를 의미할 수 있습니다."라고 말합니다. 부스터에서 너무 빨리 내리면 아이가 안전벨트를 제대로 착용하지 않아 충돌 시 내부 장기가 손상될 위험이 있습니다. 예를 들어, 어깨 벨트는 목이나 얼굴 근처에 있어서는 안 됩니다. 대신 가슴을 가로질러 평평해야 합니다. 마찬가지로, 무릎 벨트는 복부 위에 위치해서는 안 됩니다. 그것은 엉덩이 뼈를 가로질러 놓여야 합니다. 아이가 부스터를 두고 갈 준비가 되었음을 알리는 또 다른 방법: 스트랩을 목이 아닌 어깨에 걸고 좌석에 똑바로 앉고 발을 바닥에 평평하게 놓을 수 있습니다.
그러나 키에 관계없이 모든 어린이는 13세가 될 때까지 뒷좌석에 앉혀야 한다고 Edmunds는 말합니다. "에어백은 환상적인 인명 구조 장치이지만 실제로는 성인을 보호하기 위한 것입니다."라고 그는 설명합니다. "어린이의 작은 체구에는 위험할 수 있습니다."
카시트 실수 #11: 미사용 기술자
올바른 카시트 설치 및 사용 방법을 알고 있다고 생각하더라도 자부심을 삼키고 인증된 카시트 기술자에게 작업을 점검받으십시오. “Buckleupforlife.org 는 부모가 설치에 대한 팁을 찾고 해당 지역의 인증된 카시트 기술자를 검색하여 좌석에 대한 안전 점검을 수행할 수 있는 훌륭한 리소스입니다.”라고 Pelky는 말합니다. 웹사이트를 방문하여 우편번호를 입력하기만 하면 됩니다. 자동차 좌석 검사는 미국 전역의 대부분의 도시에서 제공되며 일반적으로 무료입니다.
카시트 실수 #12: 미등록 카시트
모든 카시트에는 부모가 작성하여 제조업체에 우편으로 보내야 하는 등록 카드가 함께 제공됩니다. 또는 온라인으로 좌석을 등록할 수 있습니다. "특히 새 부모가 등록을 놓치는 경우가 많습니다."라고 Pelky는 말합니다. "처음 아기를 낳을 때는 모든 것이 너무 황당하고, 카시트 등록이 가장 먼저 떠오르는 것은 아닙니다."
그러나 이 간단한 단계는 제조업체가 모든 리콜을 즉시 사용자에게 알릴 수 있도록 하므로 매우 중요합니다. 때로는 이러한 오류가 라벨링 오류이지만 다른 경우에는 리콜에 자녀를 위험에 노출시킬 수 있는 결함 있는 부품이 포함됩니다. 이러한 경우 제조업체는 부품 또는 전체 시트를 무료로 교체합니다. 언제든지 좌석을 등록할 수 있지만 Pelky는 아기가 도착하기 전, 이상적으로는 좌석을 얻는 즉시 이를 처리할 것을 제안합니다.
카시트 실수 #13: 불필요한 장난감 및 액세서리
Pelky는 "매달린 장난감 및 기타 액세서리가 충격을 받으면 느슨해져서 아이를 칠 수 있습니다."라고 말합니다. "카시트와 함께 액세서리가 제공되지 않거나 카시트 제조사에서 권장하지 않는 액세서리라면 사용하지 마세요." 래치 온 미러는 이중으로 위험합니다. "발사체가 될 가능성이 있는 것 외에도 백미러를 보고 자녀의 거울을 들여다보고 있다면 눈은 도로에 있지 않습니다."라고 Pelky는 말합니다. 그녀는 승인되지 않은 시트 프로텍터를 카시트 아래에 두는 것도 금물이라고 덧붙였습니다. 미끄러질 수 있으며 카시트 제조업체에서 안전 테스트를 거치지 않았습니다.
카시트 실수 #14: 버클을 풀지 않은 성인
이름 평생 버클 업 생명을 구하는 것뿐만 아니라 삶의 모든 단계에서 안전벨트를 매야 할 필요성을 의미합니다. 아이들은 부모의 행동 하나하나를 보고 종종 당신의 행동을 모방하려고 합니다. 따라서, 당신이 너무 묶인 경우, 특히 그들이 나이가 들어서 스스로 버클을 풀거나 부스터 시트를 사용해야 하는 것에 대해 소란을 일으킬 수 있기 때문에 그들을 제지하는 것이 훨씬 쉽습니다. Pelky는 "제지되지 않은 운전자는 제지되지 않은 자녀를 가질 가능성이 더 큽니다."라고 말합니다. "부모는 자신과 자녀의 안전을 위해 모든 놀이기구에 버클을 채워야 합니다."
