Praėjusį gruodį „Tesla“ pristatė „Cybertruck“ – bendrovės modelį, skirtą ateities pikapui. Nepaprastai unikalus ir agresyviai geometrinis (tiesą sakant, mūsų nenustebintų, jei dizaineriai panaudotų daugybę Tangramų, kurdami jį), sunkvežimis yra tiesioginis mokslinės fantastikos kūrinys, pagamintas iš to paties metalo kaip ir SpaceX erdvėlaivių prototipai ir tokiais futuristiniais elementais kaip teleskopinė sunkvežimio lova su ištraukiama tonneau danga. Dar įspūdingiau, kad koncepcija nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja vos per 2,9 sekundės ir vienu įkrovimu gali nuvažiuoti daugiau nei 500 mylių. Iš esmės tai atrodo kaip a atgaivintas žaislinis automobilis, todėl „Hot Wheels“ dizaino komanda greitai pradėjo dirbti su sumažinta versija.
At Žaislų mugė 2020 mKaršti ratai ir „Mattel“ išleido dvi Elono Musko sunkvežimio R/C versijas – 1:10 hobio mastelio modelį už 400 USD ir 1:64 mastelio modelį už 20 USD. 400 USD kainuojanti kažkada ateities automobilio versija, skirta kolekcionieriams, turi veikiančius galinius ir priekinius žibintus, visus varomus ratus, visą pakabą ir tą pačią siūbuojančią kėbulo geometriją. Jis turi du vairavimo režimus „Chill“ ir „Sport“; pastaruoju režimu sunkvežimis pasiekia didžiausią 25 mylių per valandą greitį. Taip pat yra įžūlus išdaužtas lango vinilo lipdukas (nuimamas), kuris rodo „Cybertruck“ debiutą, kai „Tesla“ vyriausiasis dizaineris
„Mattel“ stende „Mattel“ gaminių dizaino direktorius Gerry Cody apžiūrėjo ne visai paruoštą geriausiu laiku, bet vis tiek labai šaunų 400 USD vertės „Cybertruck“. Cody buvo kai kurių žymiausių „Hot Wheels“ prekės ženklo kūrinių smegenys ir vadovavo šiam projektui.
„Cybertruck“ buvo įspūdingas. Užpakaliniai žibintai mirgėjo. Pakaba atšoko. Ir sunkvežimis dideliu greičiu apvažiavo salono grindis. Galutinėje versijoje bus „Cybertruck“ rankiniu būdu valdomas tonas, nuimama išorė, kad būtų galima visiškai pamatyti tikrojo modelio detalų vidų, ir teleskopinė lova / pakrovimo rampa.
Tėviškas trumpai kalbėjo su Cody apie tai, kaip Hot Wheels R/C Cybertruck vos per 90 dienų nuo Tesla etapo tapo mastelio modeliu.
Kaip prasidėjo „Cybertruck“ procesas?
Na, bendradarbiavimas su „Tesla“ prasidėjo prieš 10 metų su mūsų pagrindų linija. Pirmą kartą turėjome rodsterį – tą, kuris dabar yra ant orbitoje esančio Tesla Roadster brūkšnelio [Redaktoriaus pastaba: Elonas Muskas savo asmeninį „Tesla Roadster“ paleido į kosmosą 2018 m., o „Hot Wheels“ versija yra pritvirtinta prie jo brūkšnelio] – iki pat X, S, 3 modelio. Taigi jau dešimt metų palaikome gražią partnerystę.
„CyberTruck“ buvo pristatytas 2019 m. lapkričio 21 d., o 22 d. mes pradėjome dirbti. Pradėjome ieškoti interneto nuorodų ir ekrano griebtuvų ir pasityčiojome iš mūsų geriausio prototipo dūrio.
Pradėjote dirbti su juo kitą dieną po jo debiutavimo. Kas privertė jus pajusti, kad tai buvo kažkas, ką reikėjo pradėti gaminti?
Na, jei pažįstate „Tesla“, žinote, kad „Tesla“ yra į ateitį mąstanti įmonė, kuri visada stumia voką, kuris nuolat stumia ir vystosi sparčiai. Taigi, mes žiūrime į „Tesla“, kaip ir į visus kitus savo gamintojus. Ir kai šis dalykas pasirodė, tai akimirksniu tapo interneto sensacija. Atidengimas buvo nuostabus. Tada buvo bruožai. Sunkvežimio pasiūlytos specifikacijos buvo neįtikėtinos. Taigi mums tai buvo puikus taškas ką nors pradėti.
„Tesla“ yra įsikūrusi Hawthorne mieste, Kalifornijoje, todėl jie yra mūsų kaimynai. Mums buvo naudingas artumas. Nuėjome į biurą ir parodėme jiems savo „Cybertruck“ prototipą ir visi smagiai praleidome laiką. Mes parodėme jiems keletą R/C ir žaislų ir tiesiog pradėjome žaisti. Jie buvo susijaudinę. Buvome susijaudinę. Ten kažkas buvo.
Įsivaizduočiau, kad Muskas yra „Hot Wheels“ gerbėjas. Jis man atrodo mėgėjas arba žmogus, kuris būtų linkęs į prekės ženklą.
Tikrai žinome, kad jis turi humoro jausmą. Vien tam, kad mūsų rodsteris būtų į akis, tai rodo.
Kai tik jūs, vaikinai, leidotės į priekį, galėjote pritaikyti sunkvežimio savybes į mastelį.
Mes buvome. 1:10 mastelio Cybertruck yra hobio klasės. Jo maksimalus greitis yra 25 mylių per valandą, pilna pakaba, veikiantys galiniai ir priekiniai žibintai. Galutinėje versijoje bus pilnas interjeras su tamsintais stiklais, kad galėtumėte matyti automobilio vidų ir matyti sėdynes, prietaisų skydelį, vairą. Jis turės rankiniu būdu valdomą dangtį, kuris atsidarys ir užsidarys, atidengdamas sunkvežimio lovą, ir bus teleskopinis bagažinės dangtis, kuris atsidarys į pakrovimo rampos funkciją.
Kieno idėja buvo uždėti išdaužtus automobilio langus?
Kai pradėjome kurti prototipus, su komanda pradėjome klausinėti: kokios savybės, kokios specifikacijos, galvojome apie stiklą. Nežinome, koks bus Teslos jautrumas tuo momentu. Tačiau kitą dieną po spaudos konferencijos, kurioje Elonas išdaužė langą, jie paleido a neperšaunami marškinėliai kuriame buvo išdaužto stiklo nuoroda. Taigi tai nuostabu. Mes pasakėme: „O kaip su daugkartiniu vinilo lipduku? Ir jie tuo užsiėmė. Tai nėra visu etatu, jūs, naudotojai, galite jį užsidėti ir išjungti, bet tai tik puiki smulkmena.
Tai tikrai yra. Ir netrukus jis bus lauke.
Taip ir bus. Dabar tai greičiausia „Mattel“ prekė – nuo pradinio pristatymo iki išankstinio pardavimo. Mes tai padarėme per 90 dienų. O išankstiniai užsakymai išparduoti per penkias valandas. Buvo labai malonu matyti tokį atsakymą.
Galbūt pamatysime jį sklandantį, kai Elonas paleis „CyberTruck“ į kosmosą.
Niekada nežinai.
