Per ilgai geriausia, ką galėjote pasakyti apie Toyota interjerus, buvo tai, kad jie buvo vaniliniai ir patvarūs. „Toyota“ tai išgirdo (ir konkurencija išaugo, ypač „Hyundai“ ir „Kia“), ir oho – staiga su šiuo RAV4 hibridu iš esmės gaunate „Lexus“ kokybės maždaug 2018 m. Tai prasideda nuo medžiagos, vadinamos SofTex, kuri yra sintetinė oda, tačiau sunaudoja 85 procentais mažiau CO2. gamybos metu nei tikras, nes, žinote, tai nėra gyvas, kvėpuojantis, pilvo pūtimas karvė.
MSRP: $28,350
Mūsų pasirinkimas: 36 880 USD XSE Hybrid Limited
MPG: 41/38
Talpa: penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 69,8 kubinių pėdų
„SoftTex“ yra naudojamas visame salone, ant sėdynių ir apdailos, o abi priekinės sėdynės yra patogios „La-Z-Boy“, valdomos ir šildomos elektra. Tačiau interjero malonumai nesibaigia minkštomis sėdynėmis. Kad suprastum: Vairuotojo sėdynėje yra juosmens atrama, standartinis stiklinis stoglangis, trys USB prievadai priekinėje eilėje ir dar du antroje eilėje – 11 garsiakalbių garso sistema. Be srautinio perdavimo iš Apple CarPlay ir Android Auto, taip pat yra galimybė prisijungti prie Amazon per Alexa. Taip pat yra „WiFi“ viešosios interneto prieigos taškas. Pažiūrėkite, ką mes sakome apie prabangą?
Taip pat reikėtų žinoti, kad RAV4, pasak J. D. Power, yra vienas patikimiausių automobilių šiame sąraše, o šis XSE turi daugybę saugos funkcijų, įskaitant automatinį avarinį. stabdymas su pėsčiųjų aptikimu, pažangi pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri palaiko pastovų atstumą nuo sekamo automobilio, eismo juostos laikymasis ir galinis kryžminio eismo stabdymas bei kryžminis eismas budrus. Automatiškai pritemdomos tolimosios šviesos taip pat yra išskirtinė funkcija, leidžianti pagal numatytuosius nustatymus nustatyti didesnį tos ryškesnės šviesos pasiekiamumą, kad būtų geriau matoma.
Rėmėja GEICO
Šeimos automobilių apdovanojimai
Šeimos automobiliai niekada nebuvo geresni. Nesvarbu, ar ieškote mikroautobuso su visais priedais, krosoverio, tinkančio šeimos pasivažinėjimui ir savaitgalio nuotykiams, ar elektrinis visureigis, kuris užsegamas užtrauktuku, naujausiuose šeimyniniuose automobiliuose gausu tiesioginės mokslinės fantastikos technologijų ir daugybės smulkmenų, kurios pakylėja vairuoja.
Jei reikia važiuoti smėliu ar sniegu, „XSE Hybrid Limited“ transmisija turi kelių režimų nustatymą, įskaitant smėlio ir sniego nustatymus, kurie padeda išvengti įstrigimo. Gatvėje našumas tikrai nepajudins jūsų nugarinės, bet vis tiek iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 7,4 sekundės – tai nėra blogai hibridui. O su patobulinta XSE pakaba valdymas yra užtikrintas. Bet būkime sąžiningi: jūs tai gaunate, nes jis yra galingas, erdvus, gana pliušinis ir į atmosferą išpučia (santykinai) mažiau anglies. Visi geri dalykai.
