Su žmona nerimavome. Prieš gimstant mūsų kūdikiui vasario pradžioje, dažnai vartojome keliones keliais aukštyn ir žemyn rytine pakrante. Tai reiškė daug vairavimo, daug sustojimų. Vežamas augantis kūdikis, surištas į a Automobilio sėdynė, transporto priemonėse ir iš jos yra gana sunki treniruotė, ypač kai mano žmona atsigauna po C sekcijos. Taigi mums reikėjo teisės gear vaikiška įranga kad mūsų naujai suformuota trijulė liktų mobili. Sprendimas: itin nešiojama 8 svarų „Nuna Pipa“ automobilinė kėdutė, aptaki, AAP patvirtinta saugos laikiklis tai lengviausias atgal atsuktas Automobilio sėdynė rinkoje. Įtraukiame Cleo. Mes ją iškeliame. Ir tai darome nesikreipiant į ortopedą.
AAP patvirtintų automobilinių kėdučių sąrašas ilgas, tačiau tokie buvo ir mūsų reikalavimai. Ir „Pipa“ pramuša daug daugiau nei jo, žinoma, mažas svoris. Jis pagamintas nenaudojant ugniai atsparios cheminės medžiagos, kurią Nacionalinis aplinkos sveikatos mokslų institutas (NIEHS) susiejo su endokrininėmis, vystymosi ir neurologinėmis problemomis. Bet koks galimo cheminio poveikio sumažinimas buvo mūsų knygos pliusas. Automobilinė kėdutė turi rimtą apsaugą nuo šoninio smūgio ir greitai montuojama dėl tikrosios prekės ženklo užrakto sistemos. Automobilinė kėdutė užsifiksuoja, ir viskas.
Šią 8 kilogramus sveriančią automobilinę kėdutę sumontuojama per kelias sekundes ir ji pagaminta nenaudojant jokių antipirenų.
Jame yra nuo saulės spindulių apsauganti svajonių uždanga, užtikrinanti, kad jūsų kūdikis užmigtų ir jo nevargintų motina gamta arba gemalais apaugęs smėlis ir tinklinis langas, kad galėtume pažvelgti į stebuklą, kuris yra mūsų vaikas. Yra kūdikių įdėklas, kuris yra nuimamas ir plaunamas. O jei važiuojate kabina, kaip dažnai darome, galite ją naudoti prisisegę saugos diržą, nepirkdami papildomos bazės. Automobilinė kėdutė gali būti naudojama kūdikiams nuo 4 iki 35 svarų.
Prieš susipažindama su Pipa, visada maniau, kad kūdikis mus apsunkins, tačiau Nuna aksesuarai pasirodė esą beveik nesvarūs. Automobilinė kėdutė Pipa iš pagrindo sveria 8 svarus, o su 7 kilogramų kūdikiu Cleo man ir, dar svarbiau, mano žmonai, kuri patyrė 15 svarų C sekcija.
Tačiau štai kas: nepaisant labai nedidelės apkrovos, Pipa pagamintas iš kosminio aliuminio, o korpusas – iš putplasčio; stabilumo kojoje turi susiglamžymo zoną, kuri sugeria smūgį susidūrimo atveju. „Pipa“ turi tvirtą korpusą su puikia šoninio susidūrimo apsauga, 20 svarų sveriančio pagrindo konstrukcija yra panaši į „Sherman“ baką ir turi storą stabilumo koją.
Dabar, kad būtų aišku, Nuna gamina dar lengvesnę automobilinę kėdutę, vadinamą Lite, ir ji sveria 5,3 svaro. Tačiau tai be baldakimo ar įdėklo. Taigi pasirinkome šiek tiek sunkesnį variantą, nes stogelis yra labai svarbus norint apsaugoti vaiką nuo saulės.
Paskutinis dalykas, kurį verta paminėti: mes esame nauji tėvai ir iš esmės esame paranojiški. Arba budrus, jei nori būti mandagus. Taigi džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad apritvirtinti Pipa pagrindą buvo paprasta. Pagrindo galinė dalis sujungta su mūsų visureigio keleivio sėdynėje esančiais laikikliais — mūsų transporto priemonės vidurinė sėdynė neturi tų laikiklių, nepaisant internete pateiktų rekomendacijų dedant automobilio sėdynes naudoti vidurinę sėdynę, todėl pasirinkome pagrindą dėti ten, kur buvo laikikliai. — o stabilumo kojelė iššoko ir tvirtai prigludo prie grindų.
Kojelė turi indikatorių, kuris signalizuoja žaliai, kai padėtis yra teisinga, o pagrinde yra įmontuotas lygis, rodantis, kada jis yra lygus. Diegimas užtruko kelias minutes, o aš sekiau kartu Nuna diegimo vaizdo įrašas (yra daug) iš „YouTube“. Tada nuvežiau jį į vietinę gaisrinę, kur ugniagesys patikrino, ar montavimas atliktas teisingai. O dabar, wĮstatykite automobilio sėdynę ir Cleo pasiruošęs važiuoti.
Kiekvieną „Fatherly“ produktą nepriklausomai atrenka mūsų redaktoriai, rašytojai ir ekspertai. Jei spustelėsite nuorodą mūsų svetainėje ir ką nors nusipirksite, galime uždirbti komisinį mokestį.
