Kadaise universalai turėjo šlovingą istoriją. Tai buvo priemiesčio vežimai, išdidi transporto priemonių klasė, kokia gali būti prikrauta pavarų ir nuvažiavo į nežinomas dalis. Deja, žavingi šeštojo dešimtmečio medžio plokštėmis dekoruoti žmonių vežėjai galiausiai užleido vietą vinilu dengtiems monstrams, kurie vaikščiojo gatvėse septintajame ir devintajame dešimtmečiuose. Universalas greitai perleido savo, kaip šeimos vežėjo, vaidmenį – pirmiausia mikroautobusams, paskui visureigiams, o dabar – krosoveriams. Universalų vaizdas išbluko kaip dirbtinė mediena iš daugelio jų šonų.
Tačiau ne visi vagonai buvo sukurti vienodai. Štai šis 1995 m. BMW M5 Touring. Paprasčiau tariant, tai seksualiausias universalas per ilgą universalų istoriją. Ir jis parduodamas. Turėtumėte galvoti apie jo pirkimą.
„Touring“ neišmanantiems yra BMW kalba kaip „universalas“. M5, žinoma, yra BMW flagmanas, didelio našumo prabangus sedanas. Nuo 1989 iki 1995 m. antrosios kartos M5, sukurtas pagal vadinamąją E34 5 seriją, buvo geriausias didelio našumo šeimos automobilis pasaulyje. Pasaulinio lygio posūkių ir stabdymo sugebėjimus lydėjo 340 AG iš eilės šešių po variklio dangčiu. Automobilis gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį per 5,9 sekundės, o šis laikas vis dar yra garbingas.
Paprasčiau tariant, E34 M5 Touring yra automobilių Viagra, skirta visiems, kurie vertina vieno automobilio našumą ir praktiškumą. Šis taip pat turi mechaninę pavarų dėžę. Nuostabu, kad tai dar ypatingesnė.
Šie ryškūs dažai vadinami Santorini Blue. Jį reikėjo specialiai užsakyti, o tokios spalvos buvo tik du M5 Touring. Viduje balta oda sukuria stulbinantį kontrastą su odiniu prietaisų skydeliu, nubuko dangteliu, sėdynės vamzdžiais ir siūlėmis – visa tai atitinka Santorini Blue.
Po pirmojo naudojimo, kuriame dominuoja greitkeliai, antrasis automobilio savininkas 2000 m. jį atvežė į Ameriką, o dabartinis pardavėjas jį atsiėmė 2006 m., nuvažiavęs šiek tiek mažiau nei 90 000 mylių. Automobilis buvo išpūstas, bet tiek, kad sustiprintų nuostabų variklį ir išryškintų jo asmenybę, o ne pakeistų jo charakterį.
Prašoma kaina yra 130 000 USD. Jei tai atrodo daug, tai yra. Tačiau tai iš tikrųjų tinka panašiems automobiliams, kaip rodo šis, anksčiau šiais metais parduotas už 120 000 USD. Visada buvo pastatyta 891 E34 M5 Touring. Tik 209 buvo su tuo pačiu varikliu ir mechanine pavarų dėže.
Kaip sakoma, pinigai negali nupirkti laimės, bet galima nusipirkti šį automobilį, ir tai iš esmės yra tas pats.
