Panašu, kad vaikai pamiršo, kaip žiūrėti pro automobilio langą – viena iš puikių pramogų, kurias ištobulino pastarosios trys vaikų kartos. Nešiojami žaidimai, užsiėmimų knygelės, „iPod“, „iPad“ – šiuolaikinio vaiko dėmesį galima daug ką išlaikyti ant galinės sėdynės. Tačiau yra bent vienas būdas, kuris garantuotai paskatins juos žiūrėti pro langą ir įsitraukti į kelią: išmokykite juos tolimųjų reisų sunkvežimio vairuotojo šnabždesio.
Neaišku, kaip ši tradicija iš tikrųjų prasidėjo – nebent su smalsiais automobilių keleiviais, kurie suprato, kad sunkvežimių garso signalai yra didesni, geresni ir apskritai gana jaudinantys. Tai, ką vadiname „lenkimo ir siurbimo metodu“, primena tuos laikus, kai vienintelis būdas suaktyvinti didelio įrenginio garso signalą buvo ištiesti aukštyn ir paimti diržą ir nusileisti griausmingam garsui.
Tas garsas yra toks jaudinantis, nes jis tikrai yra garsiausias kelyje. Sunkvežimio vairuotojo garso signalas yra prijungtas prie oro – ta pati sistema, kuri valdo stabdžius – skirtingai nei menkas pypsintis elektra įjungiamas garso signalas, kuris yra likusiose mūsų transporto priemonėse. Šiandien kai kuriuose modernesniuose sunkvežimiuose yra abiejų tipų garso signalai, todėl vairuotojai gali garsiai skambėti atsižvelgiant į aplinkines sąlygas. Vaiko, prašančio skambėti, būklė? Tai vis tiek gauna pilną oro dumplių, išeinančių su dideliu rezonansu
Bet ar vis tiek galime stoti kartu su dirbančiu sunkvežimio vairuotoju ir tikėtis, kad jis įpareigos? Pabendravę su saujele sunkvežimių vairuotojų ir sunkvežimių gabenimo ekspertų, galime drąsiai teigti – taip, ši tradicija gyva. „Nors sunkvežimio technologija pasikeitė, universalus garsinio signalo davimo ženklas nepasikeitė“, – sako Susan Fall, 25 metų sunkvežimių pramonės veteranė. Ačiū už tai galingiesiems asfalto dievams.
Geriausias būdas pagirti tebėra gaivus paprastas: „Ateik šalia mūsų ir atlik pompą iš rankos“, – sako Robertas Kulpas, vairuotojas, pasivijęs Tėviškas stumdantis keliu tarp Merilendo ir Šiaurės Karolinos. „Taip mes žinome, kad jie nori, kad būtų išpūstas ragas. Man patinka, kai jie klausia. Nėra neteisingo būdo."
Susan Fall sutiko su įspėjimu: „Dešinę ranką sulenkite 90 laipsnių kampu, padėkite ją virš galvos ir patraukite žemyn. Tai reiškia, nesistebėkite ir neskaudinkite, jei vairuotojas to nepadarys, ypač judriame kelyje. O jei tu nemanykite, kad jie jus mato, nesigilinkite į tai – jie gali būti susikoncentravę į eismą, statybas ar kitą išeiti. Pereikite prie kito vairuotojo. Juk sunkvežimio vairavimas gali būti viena pavojingiausių ir labiausiai izoliuojančių profesijų Jungtinėse Valstijose, pagal Trucks.com ataskaitą. „Niekada nėra gera mintis atitraukti sunkvežimio vairuotojo dėmesį, nebent esate gražioje, ilgoje, vienišoje greitkelio atkarpoje“, – sako Fall.
Tačiau kai sąlygos yra tinkamos, gestikuliuojant, kad patrauktumėte sunkvežimio vairuotojo dėmesį, jūsų vaikų dėmesys tikrai atitrauks nuo planšetinio kompiuterio ir parodys, kas yra atviras kelias.
Nors Kulp's International įtaiso garso signalas yra labiau automobilį primenančioje vietoje ant jo vairo, jo du Peterbiltai turi tradicinį odinį dirželį. Ir tradicija yra tradicija.
„Pasupsiu bet kam“, – sako jis, įskaitant suaugusiuosius. „Jei jie nori, kad pūčiau ragą, aš jį pūsiu“.
