Automobiliai yra viena iš pagrindinių vaikų mirties priežasčių Amerikoje. Vien 2020 m, automobiliuose žuvo 4112 19 metų amžiaus ir jaunesnių vaikų – beveik sekundę nuo ginklų, pagal pagal naujausius Kaiser Health duomenis. Nacionalinės saugos tarybos duomenimis, automobilių avarijų tendencija tik didėja, o jų skaičius nuo 2019 m. išaugo 22 proc. kuri remiasi duomenimis iš CDC.
Automobilių gamintojai siekia kovoti su šia tendencija, ir buvo padaryta keletas įspūdingų pažangų – nuo dabar federalinių atsarginių kamerų iki pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo.. Tačiau reikia daug kovoti: greičio viršijimas, vairuotojų išsiblaškymas, prastai suprojektuota infrastruktūra ir tai, kad yra daugiau Amerikoje užregistruota daugiau nei 278 mln. automobilių (gerai 50 mln. daugiau nei tinkamų vairuotojų), kurių automobiliai ir toliau auga vidutinis. Taigi naujausi Amerikos automobilių mirčių skaičiai rodo, kad jie auga ir toliau didėja nuo dabartinės 15 metų aukščiausio lygio. Kaip priešingas pavyzdys, JK yra šalis, kurioje mažiau priklausomi automobiliai, yra tvirtesnė masinio tranzito ekosistema ir 95 % mažiau mirčių tarp vaikų, sudarančių gyventojų.
Dougas Gordonas, tėtis ir vienas iš podcast'o įkūrėjų, Karas su automobiliais, nedidelė, bet įtakinga laida, pasakojanti apie automobilių ir pėsčiųjų pasaulio sankirtą. Jo podcast'o pavadinimas yra provokacija ir atsakas. „„Karas su automobiliais“ yra toks dalykas, kurį išgirsti bet kuriuo metu, kai siūlo pakeisti gatvę, kad ji būtų mažiau orientuota į automobilius“, – sako jis. Bet ar mūsų bendruomenių kiek mažiau priklausomas nuo tokios transporto priemonės tikrai yra tokia radikali idėja? Gordonas taip nemano, ir jis turi vis daugiau sekėjų, kurie linkę sutikti. Vis tiek bus atgalinis smūgis.
Koks yra tikslas Karas su automobiliais podcast'as?
Kai pradėjome, kalbėjome apie politiką, infrastruktūrą. Bet kai įsigilinome toliau, pradėjome kultūringai kalbėti apie vairavimą ir automobilius. Amerikoje yra citata, „meilės romanas su automobiliais“, tačiau šį pavadinimą iš tikrųjų sugalvojo automobilių pramonė.
Tai trilijonų dolerių, dešimtmečius trukusios kampanijos ir daugybės politinių sprendimų rezultatas. Jis buvo sukurtas. Tik nedaugelis rajonų [JAV] suteikia jums laisvę nebūti visiškai priklausomam nuo važiuojančio automobilio. Norėjome įveikti šią priklausomybę ir įveikti savo kultūrinį prisirišimą prie automobilio.
Per 100-ąją jūsų seriją moteris paliko balso paštą, kurį grojote, kur ji kalbėjo apie vaiko važiavimą dviračiu į mokyklą. Ji sakė žinanti, kad važiuojant su vaiku kyla pavojus. Kaip tai tave sukrėtė?
Galvoju apie savo patirtį važiuodamas dviračiu į vidurinę mokyklą. Iš esmės tai buvo tiesus šūvis ir jis buvo mažesnis nei dvi mylios. Šiandien tame pačiame maršrute yra daug daugiau būstų. Ir visi tuose būstuose vairuoja daug didesnius automobilius ir visi yra išsiblaškę. Jei dabar būčiau vienas iš tėvų šioje bendruomenėje, tikriausiai pasakyčiau savo vaikui „ne, aš tave nuvarysiu“. Tai tampa tuo užburtas ratas, kai vaikai į mokyklą nevažiuoja dviračiais, nes automobilių yra per daug, nes visi tėvai veža vaikus į mokykla. Šitas „sraigtasparnio tėvo“ dalykas yra išmestas aplinkui, bet manau, kad daugelis tėvų turi rimtų priežasčių bijoti.
Gerai, pažaisk tai. Kaip įmerkti kojos pirštą į vandenį, kad mažiau vairuotumėte?
Galbūt pakeičiate vieną kelionę per savaitę, o automobilį paliekate namuose ir važiuojate elektroniniu dviračiu į futbolo treniruotes. Atliekate namų darbus ir randate tą saugų maršrutą arba surandate keletą kitų šeimų, kurios važiuos dviračiu, kad jaustųsi saugiau. Tai labai paprastas būdas tai padaryti. Ir galbūt jūs tai darote pakankamai kartų, kai pagalvojote: „Hm, žinai, aš galiu iš dviejų automobilių nusileisti į vieną“. sidabrinė kulka, kuri privers visus važiuoti be automobilio, bet daug mažų sprendimų gali padėti tu. Garantuoju, kad jūsų mieste ar draugų rate yra kažkas, turintis elektroninį dviratį ir labai laimingas galėdamas išaukštinti dorybes, kodėl jie yra nuostabūs.
Mes sakome: „Gerai, galite važiuoti dviračiu. Nuostabu! Bet jūs negalite eiti niekur kitur, išskyrus parką ar savo važiuojamąją dalį.
Aš ką tik buvau Olandijoje ir matote visus šiuos vaikus, gal 10–15 metų, važinėjančius dviračiu, nematydami tėvų. Tai buvo ne taip seniai kai kuriose JAV dalyse. Ką prarandame, nesuteikdami šios laisvės savo vaikams?
Jei pagalvotumėte, kokie yra pagrindiniai jūsų vaiko gyvenimo etapai, žvelgiant iš tėvų perspektyvos? Kai jie yra kūdikiai, tada jie išmoksta vaikščioti ir kalbėti. Kitas daugelio tėvų etapas yra jų vaiko mokymasis važiuoti dviračiu. Yra tik kažkas toje perėjimo apeigoje. Bet tada mes tarsi sugniuždome tą laisvę.
Mes sakome: „Gerai, galite važiuoti dviračiu. Nuostabu! Bet jūs negalite eiti niekur kitur, išskyrus parką ar savo važiuojamąją dalį.“ Ir taip išlaisvinama galimybė važiuoti, taip pat naviguoti ir pasiklysti, o tada rasti kelią? Mes nutraukiame [vaikus nuo tos patirties.]
Ir tai ne tik įgalina vaikus, tiesa? Mano dukra gali pati eiti į vidurinę mokyklą, mano sūnus, mes ką tik pradėjome eksperimentuoti, leisdami jam nueiti porą kvartalų iki parko. Tačiau tai taip pat išlaisvina tėvus. Kaip tėvai, esame vairuotojai, kol mūsų vaikai sulaukia teisėto vairavimo amžiaus. Taigi, norėdami suteikti vaikams šią laisvę ir nepriklausomybę bei tikrai puikų gyvenimo įgūdį, galime atlaisvinti pinigų ir energijos.
Transporto srityje yra vietos technologijoms, tačiau vienintelis būdas išspręsti eismą yra suteikti žmonėms perspektyvių vairavimo alternatyvų
Įsivaizduokite, kad jums nereikia vežti [savo] vaiko į futbolo treniruotes ar miegoti draugo namuose. Kai kuriame bendruomenes, kuriose vaikui patogu vaikščioti, kad nueitų su draugu nusipirkti ledų ar nueiti į parką ar dviračiu į mokyklą, tai turi dauginimo efektą. Ne tik pačiam vaikui, bet ir tėvams, visai bendruomenei.
„War on Cars“ mėgsta kišti Eloną Muską, Teslą ir jo idėjas, tokias kaip požeminis automobilių tunelis (The LVCC kilpa). Kaip apskritai manote apie naujas automobilių technologijas?
Gana lengva žiniasklaidoje nuskambėti istorijai, pavyzdžiui, „šis naujas triukas nugalės srautą amžinai! Ir iš tikrųjų tas naujas triukas yra senas triukas: tai autobusas, kuriame telpa šeši žmonės; tai geresnė infrastruktūra. Tai XIX amžiaus idėjos, pavyzdžiui, traukiniai ir dviračiai. Ir tai gali suklaidinti žmones. [Jie gali paklausti] kaip jūs ketinate išspręsti 21-ojo amžiaus problemas naudodamiesi 19-ojo amžiaus technologijomis?
Bet tiek to. Mes esame. Tai nereiškia, kad aš esu luditas. Visi turime „Google“ žemėlapius savo telefonuose ir galiu atrakinti miesto dviratį QR kodu per „iPhone“. Transporto srityje yra vietos technologijoms, tačiau vienintelis būdas išspręsti eismą yra suteikti žmonėms perspektyvių vairavimo alternatyvų. Viskas. Negalite pakankamai išplėsti greitkelių. Tai šimtmečio eksperimentas, kuris žlugo.
Tačiau, kalbant apie cikliškumą, kai vis daugiau žmonių naudojasi automobiliais, nes važinėtis dviračiu yra nesaugu, žmonės ginčysis, kad važinėti dviračiu nesaugu. Jūsų laidų vedėja Sarah Goodyear pabrėžė, kad vairavimas taip pat yra. Taigi [jūs ginčijate?] dalis to yra psichologinė. Ar galite sugriauti tą [psichologinį argumentą] [man]?
Galite cituoti statistiką, faktus ir skaičius, kol nepajuntate mėlynos spalvos, bet jei žmonės jaučiasi nesaugūs, jie tiesiog nekeis savo elgesio. Šiuo metu matote, kaip tai vyksta su NYC metro. Kaip ir statistiškai, iš tikrųjų gana saugu važiuoti metro, bet ten buvo visi šie didelio atgarsio nusikaltimai. O jei dabar esate moteris, azijietė, aš suprantu, kodėl nesijaučiate patogiai važiuodami metro, kad ir ką sako statistika.
Tau nebus didelis paguoda, kad kažkas pažiūrės į tave ir sako: „Na, ar tu tai žinojai ar statistiškai labiau tikėtina, kad pateksite į automobilio avariją Niujorke, nei būsite apvogtas metro? [galbūt redaktoriaus pastaba su skaičiais, kaip statistiškai labiau tikėtina, kad jis iliustruoja jo teiginį]
Tačiau tiesa, kad pavojingiausias dalykas, kurį mes, tėvai, Amerikoje darome kiekvieną dieną su savo vaikais, yra įsodinti juos į automobilį ir vairuoti. - dar viena gera citata
Vairuotojai partrenkia ir žudo ne tik vaikus ne automobiliuose. Tai vaikai viduje partrenktų ir žuvusių automobilių. Tai yra kažkas, į ką turime atsižvelgti ir pabandyti suprasti. Bet jei tai paralyžiuoja ir norite, kad tokiems kaip jūs būtų patogiau važiuoti į bakalėjos parduotuvę į mokyklą, tiesiog pasiimkite draugą ir eikite į savo miesto susitikimą ir pasikalbėkite su savo išrinktais pareigūnais ir paklauskite, ką darote, kad sulėtintumėte eismą šiame kelyje ar atlaisvintumėte vietos dviračiams, kad mūsų nepervažiuotų suklydęs vairuotojas.
Neprašau visų tapti advokatais. Bet jūs galite tiesiog pranešti, kad yra alkis ne automobiliu tranzito, vaikščiojimo ir dviračiu važiuojančių judėjimo būdų.
Ką pasakyti žmogui, kuris mano, kad visa tai yra nesudėtinga, kad jie tiesiog negalės važiuoti dviračiu savo mieste ar ten vaikščioti, nes viskas buvo sukurta aplink automobilius?
Pirma, niekas nevers jūsų išlipti iš automobilio ir sėsti ant dviračio. Ir tol, kol grįšite protingus šių problemų sprendimus, pvz., dviračių juostą gatvėje, kad vaikams būtų saugiau važiuoti dviračiu. į mokyklą, lėtai, bet užtikrintai, tikimės, galėsime šiek tiek pajudinti adatą ir žmonės rinksis mažesnę mašiną ar mažiau kelionių automobiliu laikotarpį.
Mes, kaip tėvai, mokame daug pinigų, kad nuvežtume savo vaikus į tokias vietas kaip paplūdimio miestai ar Disneyworld, kur galite keliauti be automobilio.
Kad būtų aišku, mes nekaltiname asmenų. Reikalingas automobilis yra racionalus, jei tai vienintelis būdas keliauti. Jei mojuojame pirštais į asmenis, tiesiog įstringame ginčydamiesi vieni su kitais. Tai mūsų tikrai niekur neveda. Turime sutelkti dėmesį į automobilių kompanijas ir politikos formuotojus, o ne trukdyti priimti protingus sprendimus.
Kokią jūsų viziją galime apsukti, ypač jei negyvename tankiai apgyvendintoje vietoje?
Intuityviai manau, kad šeimos žino, ko trokštame. Niekas neina atostogauti ir nesako: „Žinai, ko aš noriu? Kad būtume įstrigę eisme.’ Kur einame? Paplūdimio miesteliai. Vietos su lentų takais, kur galime pasivaikščioti. Štai ką mes mėgstame mažuose Europos miesteliuose arba JAV pakrantėse.
Ką tik su vaikais ir seneliais turėjau kelionės į „Disney World“ apeigas, o kas mums patiko? Ką mes visi, kaip tėvai, mėgstame pramogų parkuose? Ne tik pasivažinėjimai, personažai ir visa kita. Galite ten pasivaikščioti. Tai saugu. Mes, kaip tėvai, mokame daug pinigų, kad nuvežtume savo vaikus į tokias vietas kaip paplūdimio miestai ar Disneyworld, kur galite keliauti be automobilio. Mes tai žinome intuityviai ir tiesiog turime tai pritaikyti savo apylinkėse.
