Uždarykite inkognito naršyklę ir nesijaudinkite laukdami iki antradienio. Pasirodo, bet koks laikas yra tinkamas laikas nusipirkti lėktuvo bilietą... na, beveik bet kada.
Paskelbtas naujas tyrimas Ekonomikos ketvirtinis žurnalasnustato, kad visi triukai ir įsilaužimai, kuriuos naudojame norėdami gauti geriausias oro kelionių pasiūlymas nelabai ką reiškia. Teisingai: skrydžio ieškojimas tik tam tikromis dienomis, pirkimas iš kito VPN arba per ilgas neieškojimas, nes žiūrint ilgiau, kainos kyla, gali būti tikri.
Tyrimo grupė tiksliai ištyrė, kaip kainos nustatomos vienoje didelėje JAV oro linijų bendrovėje, kuri naudoja tuos pačius kainodaros modelius. kaip ir dauguma oro linijų visame pasaulyje, norėdami nustatyti, ar iš tikrųjų turime kokį nors lanką, kad gautume gerą pasiūlymą dirbti. Pasirodo, jie to nedaro. Kalbant apie bilietų kainas ir kainą, kurią matote „Google“ arba „Google“, nėra daug vietos Baidarės dažnai yra vienintelė kaina už tą konkrečią vietą tame konkrečiame skrydžiui laikas.
„Avialinijų veiklos aplinka yra labai sudėtinga/sudėtinga – fiksuotas pajėgumas, pažangus bilietų pardavimas, didelių fiksuotų išlaidų, paklausos neapibrėžtumo ir pan.“, – sako Jeilio universiteto ekonomikos ir studijų docentas bendraautorius Kevinas Williamsas, daktaras „Dinaminė masto kainodara yra sudėtinga, be to, yra daug judančių dalių.
Dinaminės kainodaros, ty kainų koregavimo atsižvelgiant į išorinių veiksnių, pvz., paklausos ar konkurentų kainodaros, svyravimus, oro linijų bendrovėse tiesiog nėra.
Kai ieškote skrydžio, paprastai rasite keletą variantų iš tos pačios oro linijų bendrovės. Jūs pasirenkate tą, kuris geriausiai atitinka jūsų biudžetą ir tvarkaraštį; jei 1500 USD be sustojimų bilietas į abi puses iš Niujorko į Los Andželą nepatenka į jūsų biudžetą, pasirenkate 900 USD vertės bilietą į abi puses su persėdimu Boise ir De Moines. Tai užtrunka ilgiau, bet sutaupysite 600 USD.
„Tačiau oro linijos nesvarsto tokio pakeitimo“, – paaiškino Olivia Natan, tyrimo bendraautorė ir UC Berkley Haas verslo mokyklos rinkodaros docentė. pareiškime. Kitaip tariant, oro linijos neatsižvelgia į tai, kaip vartotojai gali suderinti skrydžio patogumą ir jo kainą.
Kitose pramonės šakose kainos keičiamos atsižvelgiant į daugybę išorinių veiksnių, o konkurentų kainodara yra labai svarbi. Parduotuvė A, parduodanti produktą už 5 USD, pastebi, kad B parduotuvė tą patį produktą parduoda už 4,25 USD, todėl parduotuvė A sumažina savo kainą, kad išliktų konkurencinga ir išlaikytų to produkto rinkos dalį. Taip mes visi buvome mokomi, kad laisvosios rinkos kapitalizmas veikia. Tačiau oro linijos to nedaro. Jei „Delta“ parduoda sėdynę už 325 USD, „American“ nekoreguoja sėdynės kainos, kad bandytų užfiksuoti pardavimą.
Vietoj to, oro linijų bendrovės ir toliau priskiria fiksuotą sėdimos vietos vienam skrydžiui kainą, o ją nustačius yra labai mažai vietos manevruoti. Derybų erdvės nėra tiek daug, nes tarp kiekvieno kainos taško yra tokie dideli tarpai, kartais net 100 USD. Ten, kur jūsų vietinė bakalėjos parduotuvė gali padidinti kainas centais ar doleriais, oro linijų kainų skirtumai yra daug didesni, o per daug pakoregavus jas būtų galima prarasti daugiau pajamų.
Ir jei manote, kad galite sutaupyti pinigų nusipirkę prastesnę sėdynę – pavyzdžiui, atsisakydami 7H už 18J – taip pat nėra taip paprasta.
Tyrimui naudotoje aviakompanijoje kainodaros komanda nustato vienos vietos kainą vienam skrydžiui. Tada ateina pajamų valdymo komanda, visiškai atskiras skyrius, ir koreguoja kainodaros komandos nustatytas kainas pagal paklausos prognozes, todėl aviakompanija nepraranda pinigų parduodami, tarkime, itin pigius skrydžius Padėkos dienos proga – mokslininkai nustatė, kad šis žingsnis sumažina pigių bilietų, rodomų vartotojams, skaičių. 60%. Kadangi paklausos prognozės paprastai yra didesnės nei paklausa, kuri iš tikrųjų vyksta, bilietų kainos yra tokios pervertintas, o ne neįvertintas – štai kodėl mokate už nosį nuvežti vaikus pas močiutę Padėkos diena.
Visa tai pasakyti, jūs neturite galios. Tikrai nėra jokios gudrybės gauti geriausią pasiūlymą, jokios slaptos įvykių sekos, kurių reikia laikytis norint skristi pigiai.
Vienintelė taisyklė – pirkite, kai tik sužinosite, kad jums reikia keliauti, nes nors pigesnio skrydžio negalite gauti VPN arba inkognito langas, rugsėjo mėnesį galite įsigyti pigesnį skrydį Padėkos dienos kelionėms, nei laukti iki lapkritis.
„Galiu pasakyti, kad kainos labai pakyla likus 21, 14 ir septynioms dienoms iki skrydžio“, – paaiškino Natanas. "Tiesiog nusipirkite bilietą prieš tai."
