Nustatydami šiuo metu geriausius naudotus automobilius, skirtus „Family Car Awards“ apdovanojimams, pirmiausia pažvelgėme į automobilius, kuriuos galite rasti Sertifikuotas, naudotas (CPO) ir, remiantis TrueCar.com – svetaine, kuria pasitikime – būtų gerokai mažesnė nei jų naujo automobilio kaina. ekvivalentai. Tada mes sumažinome savo sąrašą iki penkių toliau pateiktų nugalėtojų, remdamiesi kriterijais, įskaitant kainą, savybes, priežiūrą ir ilgaamžiškumą.
Dabar noriu priminti, kad CPO yra tam tikra platintojų sistema, kuri dažniausiai priima tik išnuomotus automobilius, juos aptarnauja, o pardavėjas atlieka kontrolinį sąrašą, kad įsitikintų, jog transporto priemonė yra geros būklės. CPO programos veikia kaip tam tikras draudimo polisas tiek jums, tiek pardavėjui, nes dažniausiai jos siūlomos su pratęsta garantija. Pardavėjas nenori galvos skausmo dėl automobilio techninės priežiūros, jei gali to išvengti, todėl apsidraudžia neįvesdamas automobilių į CPO, jei užuodžia brangų remontą.
CPO galimas ir senesniuose automobiliuose, todėl mūsų sąraše taip pat pamatysite kai kuriuos 2016 m. Pavyzdžiui, „Toyota Prius“ ir „Subaru Crosstrek“ (žemiau) turi labai gerus patikimumo įvertinimus, todėl viskas gerai kad jie yra vyresni, ir tokiais atvejais stengiamės rasti gerą automobilį, kuris būtų saugus ir dar daugiau prieinama kaina.
Rėmėja GEICO
Šeimos automobilių apdovanojimai
Šeimos automobiliai niekada nebuvo geresni. Nesvarbu, ar ieškote mikroautobuso su visais priedais, krosoverio, tinkančio šeimos pasivažinėjimui ir savaitgalio nuotykiams, ar elektrinis visureigis, kuris užsegamas užtrauktuku, naujausiuose šeimyniniuose automobiliuose gausu tiesioginės mokslinės fantastikos technologijų ir daugybės smulkmenų, kurios pakylėja vairuoja.
Galiausiai pamatysite, kad nė vienas iš šių automobilių nėra itin sportiškas ar prabangus. Mes laikėme tai naudotų šeimos automobilių ar tų, kurie paauglio vairuotojo pirmajam automobiliui ar, Dieve, visureigiu, sąrašą. Paauglio vairuotojo draudimas yra brangus – jie patiria daug daugiau nelaimingų atsitikimų, todėl pasirinkome transporto priemones, kurių draudimas nebus toks brangus. Taip pat pasirinkome modelius, kurie, kaip ir kiti mūsų pasirinkimai, gerai pasirodė IIHS bandymų metu.
Žodis apie automobilio pirkimą paaugliui
Tai, kad jūsų paauglys pirmą kartą išėjo į kelią, gali būti baisu. Pasak greitkelių saugos draudimo instituto (IIHS),paauglių vairuotojai keturis kartus dažniau patenka į automobilio avariją nei 20 metų ar vyresni vairuotojai ir žūti tose avarijose tris kartus dažniau. Tai tikrai bauginanti statistika. Bet jūs galite padaryti daug, kad sumažintumėte šią riziką.
Pirma, IIHS rekomenduoja savo paaugliui vairuotojui įsigyti saugiausią automobilį, kurį galite sau leisti. Tai reikš, kad neseniai pagaminta su dabartinėmis saugos funkcijomis, tokiomis kaip atsarginių kamerų stabilumo kontrolė, aklosios zonos įspėjimo sistema. Visa tai padeda sumažinti klaidas, kurias gali padaryti naujas vairuotojas.
Be to, draudikai mėgstaAllstate,Šalies mastu, irvalstybinis ūkis turi skirtingas programas ir programėles, kurios matuoja vairavimo įpročius ir už saugesnį elgesį apdovanoja nuolaidomis. Geico turi naudingą kontrolinį sąrašą, taip pat. Tai veikia kaip sutartis tarp tėvų ir jų paauglių vaikų. Tai labai paprasta, bet protinga. Pagrindinė funkcija – niekada nenaudokite telefono automobilyje, nes vairuotojo išsiblaškymas yra viena iš pagrindinių autoavarijų priežasčių, o 2020 m. studijuoti nustatė, kad valstijose, kuriose įstatymai draudžia rašyti žinutes ir vairuoti, avarijų įvyksta mažiau. Taigi „Geico“ paktas iš esmės yra jūsų ir jūsų vaiko įsipareigojimas nepažeisti įstatymų. Tai atrodo gera idėja.
Jei norite žengti dar vieną žingsnį, rinkoje taip pat yra keletas stebėjimo programų, tokių kaipGyvenimas360, kurios leidžia tėvams stebėti savo vaikų vairavimo elgesį ir nustatyti greičio bei telefono naudojimo apribojimus, taip pat geografinę tvorą. Taip, turėtumėte pasverti tėvystės sraigtasparniu privalumus ir trūkumus, bet jūs taip pat geriausiai pažįstate savo vaiką. Jei mažiau tikėtina, kad jie imsis rizikingo elgesio, jei žino, kad slypite skaitmeniniu būdu, gali prireikti atgrasymo. Apsipirkite ir po Life360. Keli leido tėvamsnustatyti didžiausią greitį ir geo-tvoras, taip pat komendanto valanda.
Taigi, jūs turite tai. Čia yra penki puikūs naudoti automobiliai šeimoms arba paaugliams, pirmą kartą išvažiuojantiems į kelią.
Geriausi 2020 m. naudoti automobiliai
2018 m. Toyota Highlander hibridinis AWD
TrueCar kaina: $29-$35,000
EPA: 29/27
Talpa: Aštuoni keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 83,7 kubinių pėdų
Norite transporto priemonės su trimis eilėmis ir visomis jums reikalingomis saugos funkcijomis? Jūs žiūrite į maždaug 40 000 USD. Štai kodėl sertifikuotas naudotas 2018 m. Toyota Highlander Hybrid Limited yra protingas pasirinkimas. Jūs gaunate puikią didelę šeimos transporto priemonę ir sutaupote nemažą pinigų sumą. Įsigiję dvejų metų senumo „Highlander Hybrid“, gausite naujausias saugos technologijas ir naujausią kėbulo stilių, ir dailus, prabangus salonas (aptakus prietaisų skydelis, didžiulė centrinė konsolė, didelės garso rankenėlės, lengvai valomos sėdynės paviršiai). Ir yra tikras naudingumas šiame visureigyje. Ant durų montuojami butelių laikikliai yra per dideli ir kiekvienoje eilėje yra bent vienas (o dažnai ir daugiau), ir yra paslėptas kubelis prie kairiojo vairuotojo kelio, kuris yra patogus avarinei įrangai, pavyzdžiui, žibintuvėliui ir erdvei antklodė. Kadangi Toyota taip pat žino, kad vaikai = įrenginiai, yra penki USB kištukai. Taip pat dėl to, kad vaikai turi skirtingus temperatūros reikalavimus nei jų tėvai, „Toyota“ taip pat pagamino galinių sėdynių klimato kontrolę.
Jei tai pradeda skambėti kaip svetainė ant ratų, Highlander nevažinėja kaip septintojo dešimtmečio Linkolnas. Hibridinė jėgos pavara užtikrina puikų pagreitį, tačiau nesijaudinkite – tai nėra V-8 agresyvus žvėris. Jis tiesiog sklandžiai ir sklandžiai įsibėgėja, ir jūs niekada nejaučiate perjungimo tarp elektros ir dujų režimų. Be to, nors tai didelis įrenginys, jis važiuoja šiek tiek „mažesnis“, todėl „Highlander“ yra mažiau rūpesčių, nei galėtumėte spėti atliekant pareigas automobilių stovėjimo aikštelėje ar važinėjant siauresnėje miesto vietovėje. Vairavimo patirtis yra gana švelni ir tvirta, o tai yra apie tai, ko norite, kad jūsų paauglys vairuotojas išmoktų palaipsniui ir lengvai.
Kalbant apie saugą, „TrueCar“ apsipirkime nurodėme „Limited“ modelį, nes jame yra funkcijų, kurių, jūsų manymu, jums reikia, pvz., perspėjimas apie kryžminį eismą, aklosios zonos aptikimas ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema.
2018 m. Chevy Equinox Premier
TrueCar kaina: $22–$25,000
EPA: 26/32
Talpa: Penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 63,7 kubinių pėdų
Naudotas Chevy Equinox Premier yra dar vienas puikus pasirinkimas naudotam šeimos automobiliui. Jis gerai įrengtas ir aprūpintas puikiomis saugos funkcijomis. Be to, jis buvo perkurtas 2018 m., suderinamas su „Apple CarPlay“ / „Android Auto“, bet taip pat buvo pertvarkytas, gražesnė išorė ir didesnis variklio bei transmisijos patikimumas, kurių remontas kitu atveju jums kainuotų daug valties.
Pasirinkome „Premier“ leidimą, nes jame yra keletas mūsų mėgstamiausių funkcijų, pvz., „Chevy“ nedainuota, bet puiki „MyLink“ pramogų sistema. Šios jutiklinio ekrano sistemos gali būti labai perkrautos, tarsi kai kurie automobilių gamintojai būtų pamiršę, kad mažesnis sudėtingumas reiškia didesnį saugumą, bet, laimei, Chevy (ir GM) tai padarė teisingai.
Kelyje lygiadienis yra kaip labradoras: gabus, draugiškas ir nekeliantis grėsmės. Ne, jis nėra sportiškas, bet 1,5 litro keturių cilindrų variklis yra stebėtinai stiprus, bet neįkyrus, o pakaba puikiai sureguliuota taip, kad būtų pašalinta šiurkšta kelio danga, o vairuotojui vis tiek būtų suteikta pakankamai atsiliepimų ratas. Priekyje yra dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, skirta abiem keleiviams, kurie taip pat gauna šildomas priekines sėdynes. Visos išorinės sėdynės yra gana patogios ir patogios kelionėms, o antroji eilė yra pakankamai erdvi pilno dydžio suaugusiems. Taip pat yra unikali vairuotojo sėdynė, kuri vibruoja atitinkamai automobiliui, kuris pravažiuoja jūsų aklojoje zonoje. Taip pat, jei objektas yra labai arti dešinėje, pavyzdžiui, kai statote automobilį lygiagrečiai. Kai automobilių stovėjimo aikštelėje prie priekinio buferio priartėjate prie objekto, abu atramos vibruoja. Iš pradžių tai tikrai keista. Bet patikėkite mumis, tai labai protinga.
Jei turite jauną vairuotoją, kuris pasiruošęs važiuoti keliu, yra paauglio vairuotojo stebėjimo funkcija, kuri neleis jūsų vaikui vairuoti neprisisegusi saugos diržo, garso išvestis nustato tam tikrą, ne tokį siaubingą garsumą ir iš anksto nustato greitį riba. Be to, po kiekvieno vairavimo seanso sistema išduoda ataskaitų kortelę. Ataskaitų kortelės yra geros: kai jūsų vaikas žinos, kad automobilis jį išspjautų, lažintume, kad jis bus mažiau linkęs statyti ant grindų, nes tai tikrai yrabus jo įraše.
2018 Hyundai Kona FWD
TrueCar kaina: $12,000-$15,000EPA: 28/32Talpa: Penki keleiviaiDidžiausia krovinio erdvė: 45,8 kubinių pėdų
2018 m. „Hyundai Kona FWD“ nėra arklio galių monstras, tačiau tai smagus pasivažinėjimas, taupantis kietąjį kurą. Tai taip pat antras numeris (iš 14) išbandytų mažų krosoverių Vartotojų ataskaitos“ 2018 m. patikimumo reitingą, kad galėtumėte lengviau pailsėti, nes jūsų neapgailės didelės remonto išlaidos.
Kona spusteli daug tinkamų mygtukų. Ant vairo yra garso garsumo / derinimo valdikliai, o visos kitos funkcijos atliekamos per beveik animaciškai didelius, per didelius mygtukus ir rankenėles, kurios padeda išvengti blaškymosi. „Android Auto“ / „Apple Car Play“ ir standartinio jutiklinio ekrano integravimas reiškia, kad vairuotojai gali naudotis savo telefono navigacijos programėle ir (jei pasisuka!) skambinti į namus, kai reikia – visa tai laisvų rankų įranga. Nors tam visada galite naudoti trečiųjų šalių programas, „Hyundai“.BlueLink taip pat yra puiki privilegija, nes ši automobiliu pagrįsta sistema leidžia stebėti geografinę tvorą ir greitį stebėti vaiko elgesį prie vairo.
Sulenkite galines Kona sėdynes ir užteks vietos pavedimams. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad kai sėdynės yra vertikalios, antroji eilė yra ankšta suaugusiems. Mūsų „TrueCar“ kainodara pagrįsta perkant sertifikuotą naudotą „Kona“, kurios nuvažiuota mažiau nei 40 000 mylių – maždaug 10 000 USD nuo 2020 m. kainos. Pasirinkite SEL apdailos modelį, kuriame turėtų būti įspėjimas apie akląją zoną ir automatinis avarinis stabdymas.
2016 Toyota Prius Three
TrueCar kaina: $16,000-$19,000
EPA: 58/53
Talpa: Penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 50,7 kubinių pėdų
Nenorite pirkti naujos elektrinės transporto priemonės? Naudotas Toyota Prius yra puikus pirkinys.Atkreipkite dėmesį į nepaprastą degalų ekonomiją. Ir, beje, nepagailėkite akumuliatoriaus veikimo laiko. Jei gyvenate valstijoje, kuri atitinka Kalifornijos išmetamųjų teršalų įstatymus, „Toyota“ akumuliatoriui suteikia 10 metų / 150 000 mylių garantiją. Kitose valstijose jūs gaunate aštuonerius metus arba 100 000 mylių. Štai kodėl mes nustatėme „TrueCar“ kainodarą 2016 m. automobiliui su juo nuvažiavus 40 000 mylių – taip pat todėl, kad tai suteikia pakankamai naujausių saugos technologijų.
„Prius“ vargu ar yra sportiškas, tačiau jo interjeras yra labai aštrus už pinigus – bevielis telefono įkrovimas, dviguba klimato kontrolė, garso mygtukai ant vairo, taip pat pažangi greičio palaikymo sistema. Valdymas yra „konservatyvus“, o sukibimo ir stabilumo kontrolė slopina sunkų vairavimą. Švelnus jo elgesys jaučiasi neabejotinai valdomas taip, kaip to nedarys didžiulis visureigis.
Kaip ir kitų šiame sąraše esančių mažesnių automobilių, „Prius“ antrosios eilės ketvirtis yra siauresnis, tačiau jis vis tiek tinka automobilinėms kėdutėms ar mažesniems vaikams. Kadangi tai yra hečbekas, jame yra labai didelė krovinių talpa. Atlenkus tas galines sėdynes, jis yra puikus, labai efektyvus, savaitgaliais dirbantis mašina.
Idealus derinys, kurį pirkome iš „TrueCar“, buvo 2016 m. „Prius Three“ su pasirenkamu pažangių technologijų paketu, į kurį įtraukta automatinė avarinė situacija. stabdymas, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos su vairavimo pagalba, automatinės tolimosios šviesos ir pažangi pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri ne tik palaiko saugų atstumą tarp Prius ir automobilio, kuriuo važiuojate, bet leidžia visiškai sustoti eisme, o tada, paspaudus mygtuką, atnaujinti pastovaus greičio palaikymo funkciją mygtuką. „Prius Three“ kainuos daugiau, todėl tai yra poreikio / noro scenarijus, kurį turėtumėte pasverti apsipirkdami.
2016 Subaru Crosstrek
TrueCar kaina: $16-$19,000
EPA: 26/33
Talpa: Penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 51,9 kubinių pėdų
Aukštai važiuojantis visureigis leidžia matyti kelią. Štai kodėl žmonės kasa krosoverius. 2016 m. Subaru Crosstrek padalija skirtumą; jis važiuoja pakankamai aukštai, kad suteiktų jums šiokios tokios perspektyvos, o degalų taupymas yra tinkamas vis dar turi AWD ir 8,7 colio prošvaisą, leidžiančią nuvažiuoti iki slidinėjimo trasos pagrindo dieną. Apsidraudimas čia yra tas, kad jo 148 AG variklis yra silpnesnėje pusėje, sureguliuotas taip, kad suteiktų gerą kilimą ir susiliejantį pagreitį, tačiau dažniausiai jis būtų efektyvus, o ne kvėpuojantis ugnimi.
Tačiau pakaba yra puiki, sureguliuota taip, kad atitiktų reikalavimus ir būtų patogus važiuojant kelyje, todėl ji nutildo atsitiktinę duobę, tačiau antros eilės keleivių nesurgs jūros liga.
Vartotojų ataskaitosSkaitytojai susidūrė su santykinai nebrangiomis, bet varginančiomis išlaidomis, susijusiomis su savo Crosstreks, įskaitant stabdžius ir automobilio elektroniką. Vėlgi, mes rekomenduojame pirkti sertifikuotą, naudotą automobilį, kad būtumėte tikri, jog pardavėjas patikrino šias vietas, ir dėl to turėtumėte visada prieš pirkdami išbandykite automobilį. Įjunkite viską, nuo oro kondicionieriaus iki garso sistemos (sukite jį protingai, kad išgirstumėte, ar garsas aiškus, o gal sugedo garsiakalbis?), naudokite valytuvus. Išlipkite ir įsitikinkite, kad veikia visi signalai ir šviesos ir pan. „Spardyti padangas“ nėra metaforiška.
Kasdieniam vairavimui šį automobilį pasirinkome ir dėl gero matomumo iš išorės bei to, kad Crosstrek pats savaime nėra didžiulis, todėl vairuotojams lengviau tiksliai suvokti, kur automobilis sėdi kitų transporto priemonių atžvilgiu. kelias. Šilumos, garso ir kiti funkciniai skirstomieji įrenginiai yra tokie pat nesąmonė, kaip karo mokyklos proktorius – tiesioginis, glaustas ir tikrai, šiek tiek vanilinis. Tačiau taip pat visiškai neblaškantis ir tvirtas. Yra jutiklinis ekranas, kuriame galite pasiekti gilesnes suporuoto telefono funkcijas, bet vėlgi, neslepiant pagrindų tame ekrane, jūsų vaikas gali nenukreipti akių į kelią.
Atkreipkite dėmesį, kad, kaip būdinga daugumai „Subarus“, salonas nėra nė menkiausias. Atmosfera yra traški, šiek tiek nenušlifuota ir didžiuojasi tuo. „Subaru“ šį automobilį skiria šunų savininkams ir lauke gyvenantiems žmonėms, kurie save ir savo automobilius sutepa, todėl yra būdas. į M.O. nes visus paviršius lengva valyti, o blizgios filigranos, kurios tiesiog susibraižytų, buvo pašalintos ranka.
„TrueCar“ kainos už CPO Crosstrek su automatiniu avariniu stabdymu, prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimu apie nukrypimą nuo eismo juostos – ir labai šauni greičio ribojimo technologija, kuri iš tikrųjų gali perskaityti iškabintus ženklus ir sulėtinti automobilį, kad jis atitiktų tą greitį, kai važiuojate kruizu kontrolė.
