Mikroautobusai turi daug prasmės. Jei neatsiliksite nuo šeimos kūrimo, matematika jus pasiveja. Turėkite daugiau nei du vaikus (ir visus dalykus) ir gyvenimas tampa sudėtingas. Taip pat ir vairavimas. Geras mikroautobusas tai išsprendžia, nes jie sėdi automobilio aukštyje. Visų pirma, tai padaro daug lengviau pakrauti ir iškrauti mažylius iš automobilio kėdučių, ypač su stumdomomis durimis, kurios išeina iš kelio, kad neleistumėte sumušti alkūnių. Tačiau, antra, mažas važiavimo aukštis ir aukštas stogas reiškia, kad mikroautobusuose tiesiog yra kur kas daugiau vietos.
Norėdami iliustruoti šį faktą, 2021 metų „Honda Odyssey“ yra tik puse pėdos ilgesnis nei „Kia Telluride“, tačiau didžiausias „Kia“ krovinio tūris yra 87 kubinės pėdos. Tai didelis, tačiau didžiausias „Odyssey“ krovinio tūris yra stulbinantis 158 kubinės pėdos. Labiau stebina tai, kad Odisėja atlieka būdama tokia didelė! Tiesą sakant, iš visų čia esančių transporto priemonių, kuriose yra daugiau septynių keleivių, galėtume teigti, kad „Odyssey“ yra vienas iš geriausiai valdomų, nes vėlgi, jis sėdi žemiau, kaip automobilis. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad mes rekomenduojame EX Odyssey. Vargu ar tai yra pati brangiausia transporto priemonė, kurią galima įtraukti į mūsų vadovą, tačiau ji yra pati talpiausia, o tai reiškia, kad pagal šiukšlių bagažinėje metriką tai yra pati prieinamiausia transporto priemonė.
Ir tai švelnus milžinas. Rimtai: „Odyssey“ valdomas gerai, tačiau jis taip pat yra aštrus ir greitai įsibėgėja, nes su stipria V-6 ir 10 greičių pavarų dėže suteikia daug galia ir labai judrus vairavimas, todėl vairuoti šį mikroautobusą yra daug lengviau nei bet kokį sunkvežimių visureigį, kuris vis tiek neprilygs šiam automobiliui. erdvus.
Rėmėja GEICO
Šeimos automobilių apdovanojimai
Šeimos automobiliai niekada nebuvo geresni. Nesvarbu, ar ieškote mikroautobuso su visais priedais, krosoverio, tinkančio šeimos pasivažinėjimui ir savaitgalio nuotykiams, ar elektrinis visureigis, kuris užsegamas užtrauktuku, naujausiuose šeimyniniuose automobiliuose gausu tiesioginės mokslinės fantastikos technologijų ir daugybės smulkmenų, kurios pakylėja vairuoja.
Viklus taip pat geras žodis apibūdinti saloną. Paskutinė sėdynių eilė akimirksniu susikaupia krovinių skyriuje grindyse, atlaisvindama visą vietą vežimėliui arba, tarkime, dviem vežimėliams, vaikiškam dviračiui ir savaitės maisto produktams. (Mes nejuokaujame: už 89 kubinių pėdų antra sėdynių eilėje yra tiek daug krovinių vietos, kurioje yra penki keleiviai, įsitaisę Odisėjoje, kiek Telluride gali pasiūlyti sulanksčius ir antrosios, ir trečiosios eilės sėdynes.)
EX taip pat standartiškai komplektuojamas su pagrindinėmis saugos technologijomis: nuo galinės sėdynės priminimo iki pažangios pastovaus greičio palaikymo, aklosios zonos aptikimas, avarinis stabdymas ir pėsčiųjų aptikimas, taip pat automatinės tolimosios šviesos, eismo juostos laikymas ir kryžminis eismas budrus.
MSRP: $31,790
Mūsų pasirinkimas: 2021 m. Honda Odyssey EX, 35 190 USD
EPA: 19/28
Talpa: aštuoni keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 158 kubinių pėdų
Taip pat gausite tris klimato zonas, vėlgi nemokėdami daugiau nei EX kaina, taip pat sumanias funkcijas, pavyzdžiui, kad centras antrosios eilės sėdynę galima pasukti į priekį, atidengiant tris per didelius butelių laikiklius, du – išorinėms padėčiai, o vieną pasiekiamą iš trečia eilė. Priekiniai keleiviai gauna tris skirtingas centrinės konsolės dėžutes, įskaitant vieną gilią, idealiai tinkančią asmeniniams daiktams, pavyzdžiui, piniginei, laikyti (taip pat turi akordeono dureles saugumui užtikrinti). Antros eilės gyventojai taip pat gauna specialius USB, todėl mažiau ginčųsi dėl elektrinio degalų papildymo.
Vis dar mikroautobuso neigėjas? Jei turite tris vaikus, į savo bandomojo važiavimo trasą įtraukite 2021 m. „Honda Odyssey“ – tai viskas. Nes nežinojimas iš tikrųjų nėra palaima.
