The kelionių lėktuvu pasipiktinimo yra tokie visur paplitę, kad lėktuvų humoras tapo šmeižiamu žanru. Daugelis jų yra mokesčiai, pinigai už rankinį bagažą ar bagažo kontrolę, įgyjami keli papildomi centimetrai vietos kojoms, naudotis internetu arba bet kuriuo kitu nedideliu patogumu, kuris palengvina skrydžius pakenčiamas.
Tačiau yra dar sunkesnis mokestis, peržengiantis ribą nuo ciniško grynųjų pinigų grobimo iki tikros neteisybės, kuris paliečia tik tėvus.
Kalbame apie oro linijas, kurios ima tėvams papildomą mokestį, kad užtikrintų, jog jie sėdėtų šalia vaikai. Kitaip tariant, didžiulės korporacijos gali priversti tėvus mokėti už tai, kad dažnai būtų su vaikais nepažįstama, baisi situacija. Tai panašu į įkaitų situaciją.
Vartotojų ataskaitos pateikė prašymą ir peržiūrėjo 136 skundus dėl šio klausimo, pateiktus Susisiekimo departamentui nuo 2016 m. kovo iki 2018 m. lapkričio mėn. Žinoma, ne kiekvienas tėvas, susidūręs su šiuo pasipiktinimu, skundžiasi, bet ką žurnalas rado vis dar blaivina.
2016 m. priimtame įstatyme Kongresas nurodė DOT nustatyti politiką, pagal kurią oro linijos privalo sėdėti vaikus iki 14 metų. lydėti vyresnį šeimos narį „kiek įmanoma ir be papildomų išlaidų“ toje pačioje kajučių klasėje „jei tinkamas“.
DOT, remdamasis nedideliu skundų skaičiumi, nusprendė nenustatyti politikos. Tai kvaila ir bloga.
Avialinijos vis dar reguliariai taiko mokesčius už sėdimų vietų keitimą vaikams, todėl tėvai, ypač tie, kurie mokosi pagrindinėje ekonomikoje, sėdi toli nuo savo vaikų. Daugiau nei vienas skundas peržiūrėtas Vartojimo ataskaitos idalyvavo jaunesnis nei dvejų metų vaikas ir autizmo spektro vaikai bei tie, kurie kenčia nuo traukulių.
Tada yra paprastas faktas, kad bet kuris vaikas, sėdintis atokiau nuo savo tėvų, yra beprotis. Tikėtina, kad abi šalys patirs didesnį stresą – ko nenorite, kad žmonės skraidytų – ir gali turėti ilgalaikių traumuojančių pasekmių.
Tėvai, nenorintys arba negalintys mokėti už savo vaikus sėdynės keitimo mokesčių, buvo priversti maldauti kitus keleivius pakeisti vietas, todėl kai kurie išbraukti iš planų, sėdėti su vyresniais nei 2 metų vaikais glėbyje (pažeidžiant FAA taisykles) ir net visiškai pakeisti skrydžius, kainuojančius tūkstančius dolerių per mažiausiai du atvejų.
DOT argumentas yra tylus pripažinimas, kad gerai, kad tėvai kartais patenka į tokias situacijas. Taip nėra, o DOT turėtų imtis veiksmų, kad įsitikintų, jog tėvų, priverstinių mokėti už tai, kad lėktuve sėdėtų šalia savo mažų vaikų, skaičius būtų lygus nuliui.
