Vai nebūtu jauki, ja Sudafed būtu sastrēgumu dēļ uz lielceļiem? Jūs vienkārši izceltu to no folijas, un pēc dažām minūtēm traktora piekabe ar domkratu tiktu atbrīvota no joslas. Diemžēl tāda nav. Un satiksme nekur nevirzās. Patiesībā tas kļūst sliktāks: nesen veikta Edison Research aptauja saka 2015. gadā vidēji pilsētas braucēji pavadīja aptuveni 42 stundas gadā, iestrēgstot satiksmē, salīdzinot ar tikai 16 stundām 1982. gadā. Vai kādam vēl ir eksistenciāla krīze?
flickr / Toms Hiltons
Daudziem rīta braucējiem un nedēļas nogales karotājiem satiksme ir neizbēgama. Taču ir pasākumi, lai padarītu to nedaudz pieļaujamāku — vai arī izvairītos no blūza no bampera līdz buferim. Toms Vanderbilts zina trikus labāk nekā lielākā daļa. 2009. gada autors Satiksme: kāpēc mēs braucam tā, kā mēs braucam (un ko tas saka par mums).pavadīja gadus, pētot strupceļu, ceļus un visus citus sarežģītās satiksmes veidus, lai autovadītāji varētu labāk izprast problēmu un sagatavoties tai. Šeit viņš piedāvā dažus padomus, trikus un vispārīgas domas par Amerikas lielceļu apstāšanos.
Jā, satiksme padara jūs traku
Tagad visi zina, ka ir garas, mazkustīgas pārvietošanās kaitīgi jūsu fiziskajai veselībai. Vanderbilts skaidri norāda, ka sēdēšana automašīnā arī ietekmē jūsu psihi (ak, puika!). "Psiholoģiski satiksme mūs dzen pāri līkumam, jo esam automašīnā, tāpēc mums vajadzētu būt kustībā," viņš saka. “Tas rada stresu, jo tas pat nav sakārtots, piemēram, gaidīšana rindā. Nezinot, cik ilgi kaut kas prasīs, tas liek justies daudz ilgāk. Tad laba taktika ir pārvaldīt savas cerības un izveidot reālistisku, elastīgs ETA. Vēl jo labāk, lai neļautu jums nokļūt ar automašīnu.
Palīdzība nav ceļā
"Satiksme ir kā dzīvsudraba gabals," saka Vanderbilts. "Jūs saspiežat vienā punktā, un tas iznāk kaut kur citur." Piemēram, ir a kopbraukšanas izmēģinājuma programma Ņūdžersijas dzelzceļa stacijā, kas subsidē Uber braucienus, cenšoties samazināt stāvvietu sastrēgumus. Bet, ja tas darbojas, tas var nozīmēt arī vairāk automašīnu uz ceļa.
Citiem vārdiem sakot, satiksme ir neatrisināma problēma, tāpēc pirms došanās ceļā mēģiniet ņemt vērā pēc iespējas vairāk mainīgo. Ņemiet vērā sastrēgušos murgu, kas ir Pateicības diena: Google Maps dati tika atrasti ceļojot Turcijas dienā — pirms pusdienlaika vai pēc pulksten 14:00 — ir visgudrākā luga. Un jūs būtu gudri, ja Melnajā piektdienā pagrieztos un dotos mājās. Neviens bezmaksas 20 collu LCD televizors nav tā sastrēgumu vērts, kas jūs gaida.
Waze ir līdzeklis
Kad Vanderbilts pirmo reizi uzrakstīja savu grāmatu, kopienas satiksmes un navigācijas lietotni Waze neeksistēja. Šodien viņš nevar dzīvot bez tā. "Esmu no tā atkarīgs, nepārtraukti pārbaudot, vai šobrīd kaut kas noiet greizi," viņš saka. Daudzus iemeslus, kāpēc satiksme apstājas, var atvieglot tikai ar situācijas apzināšanos, ko Waze nodrošina. Sociālie atjauninājumi jūs uzreiz brīdina, ja pāris jūdžu attālumā atrodas spārnu saliekums, lai jūs varētu mainīt savus maršrutus, ko jūs nesaņemsit pareizi no Google Maps vai nedod Dievs, “satiksme pa tiem”. Vai automašīnas pat saņem AM stacijas, vairs?
Palieciet savā joslā (burtiski)
Viena no lielākajām kļūdām uz ceļa ir autovadītāju nepieciešamība nepārtraukti mainīt joslas. "Tā ir optiska ilūzija, ka blakus esošā josla ir ātrāka," saka Vanderbilts. Sistēma darbojas vai tai vajadzētu darboties līdzsvarā, un pastāvīgas joslu maiņas liek automašīnām slīdēt vienai garām, un, lai gan jūs varat iegūt punktu, spēle nekad nebeidzas.
flickr / Rafal Zych
Boksu pieturas ir jūsu draugs
Ja Waze informē jūs par trakulīgu sastrēgumu un nepiedāvā nekādu iespējamu maršruta maiņas iespēju, jums ir 2 plāni: jūs varat sēdēt un murmināt pie sevis, vai arī varat piebraukt pie tuvākās izejas un atpūsties mazliet. Paņemiet latte. Pastaigājieties pa vietējo dāvanu veikalu ar bērniem (kādam ir jānopērk viss sālsūdens taffy). Vai arī atrodiet vietējo parku, taču derēs arī zāliena vidusdaļa. Jebkas, lai mazinātu stresu, ko rada ienākošā baļķu sastrēgums.
Mainiet savas attiecības ar strupceļu
Vanderbiltam ir 7 gadus veca meita, tāpēc viņš cenšas paturēt prātā vienu satiksmes traucējumu. "Dīvainā veidā satiksme notiek kopā kā ģimene," viņš saka. Tāpēc dalieties pieredzē klausoties ģimenei draudzīgas aplādes, spēlēt spēles “I Spy” vai pat — elsot — izbaudi kādu vecmodīgu sarunu. Pew Research konstatēja, ka gandrīz puse amerikāņu tēvu vēlas pavadīt vairāk laika ar saviem bērniem. Tātad, ņemiet to tur, kur varat to dabūt. Iestrēdzis aiz 75 pēdas gara R.V.
Esiet uzmanīgs, kā rīkojaties satiksmē bērnu priekšā
Ļaut satiksmei gūt labumu no jums ir slikti arī jaunajam aizmugurē sēdošajam vadītājam. Viņi modelē jūsu uzvedību. Skatiet pasauli tādu, kādu jūs to redzat. Dārdiet par tiem dupšiem, par kuriem jūs dunējat. Ja viņu pirmā braukšanas mācība ir tāda, ka citi autovadītāji ir debīli, tad jūs, iespējams, esat atbildīgs par viņu niknumu uz ceļa, kad viņi saņems apliecību. Vai arī tie ir tikai visi šie debīli uz ceļa!
Atcerieties Zelta likumu
"Laiks, informācija un veiksme ir jūsu vienīgie īstie ieroči pret satiksmi," saka Vanderbilts. "Un jūs joprojām varat saskarties ar apgāztu traktora piekabi." Citiem vārdiem sakot? Mēs visi iestrēgsim. Ja vien jūs neesat nakts reindžers. Tādā gadījumā jūs vienkārši braucat! Tagad visi: "Māsa Kristiāna, ir pienācis laiks ..."
