Baidena administrācijas centieni nodrošināt ilgtspējīgāku sabiedrisko transportu ir sākuši darboties pēc viceprezidentes Kamalas Herisas paziņojums, ka federālie fondi ir plānots iegādāties elektriskos skolēnu autobusus.
Pašlaik ASV ir 560 000 skolēnu autobusu, kas gadā nobrauc vairāk nekā sešus miljardus jūdžu, padarot tos par plašāko sabiedriskā transporta tīklu valstī. Bet 95% skolēnu autobusu joprojām brauc ar dīzeļdegvielu.
Dīzeļdegvielas izplūdes gāze ir zināms piesārņotājs, kas veicina vairākas veselības problēmas, īpaši bērniem. Tiek lēsts, ka bērniem, kuri brauc ar vecākiem dīzeļdegvielas skolas autobusiem bez piesārņojuma kontroles, ir par 4% lielāks risks saslimt ar vēzi savas dzīves laikā.
Dīzeļdegviela var arī izraisīt alerģiskas reakcijas, izraisīt jaunas alerģijas un saasināt astmu un citi elpošanas traucējumi. Bērni ir īpaši uzņēmīgi pret elpošanas problēmām, ko izraisa dīzeļdegvielas izplūdes gāzes, jo viņu plaušas joprojām attīstās.
"Mēs sagaidām ievērojamu astmas un citu elpceļu slimību gadījumu samazināšanos bērniem un autobusu vadītājiem un skolotāji, kuri iekrauj mūsu dārgās kravas pirms un pēc skolas,” Vides aizsardzības aģentūras administrators Maikls Regans stāstīja
Federālā valdība piešķirs 7 miljonus ASV dolāru finansējumu elektriskajiem skolas autobusiem vislielākā riska kopienām, 17 miljonus ASV dolāru atlaidēm, lai aizstātu dīzeļdegvielas skolas autobusus, un 5 miljardus ASV dolāru apmērā. Vides aizsardzības aģentūra, lai paplašinātu programmu “Tīrs skolas autobuss”. nākamo piecu gadu laikā.
"Lieliskā lieta saistībā ar 5 miljardiem ASV dolāru no divpartiju infrastruktūras likuma ir tāda, ka šie resursi tiks novirzīti tiem, kam tie visvairāk nepieciešami," sacīja Regans. "Mēs esam priecīgi, ka daudzi šajā likumā paredzētie resursi patiešām ir paredzēti zemu ienākumu, lauku, cilšu un melnādaino un brūno kopienām."
Kad programma, kas ietver arī pilsētas autobusu un cita sabiedriskā transporta elektrifikāciju un regulētās emisijas no lieljaudas transportlīdzekļiem, būs pilnā sparā, Baltā Māja lēš, ka tas radīs par 2000 mazāk nāves gadījumu gadā, vismaz 18 000 bērnu astmas gadījumu un par 1,1 miljonu mazāk kavētu skolas dienu gadā.
"Bērni jutīsies labāk, kamēr viņi mācīsies skolā, ja viņi nebūs pakļauti dīzeļdegvielas izgarojumiem," sacīja Regans. “Viņi jutīsies daudz modrāki, veselīgāki, spēs koncentrēties uz stundu, nevis sasprindzinājumu krūtīs vai nespēju elpot tik labi, kā vēlētos. Tādējādi tas palielina koncentrēšanos un produktivitāti, kā arī padara skolēnus labākus un pilnvērtīgākus visas skolas dienas garumā.
Programmai būs arī ievērojama ietekme uz vidi. Dīzeļdegvielas izplūdes gāzēs atrodamās melnās oglekļa daļiņas ir 3200 reižu kaitīgāks klimatam nekā oglekļa dioksīds īstermiņā. Dīzeļa izplūdes arī veicina ozona veidošanos zemes līmenī, kas kaitē labībai un citam augu dzīvībai. Tas rada arī skābos lietus, kas ir postošas gruntsūdeņiem un augsnei un var iekļūt cilvēku barības ķēdē ar piesārņotu ūdeni, gaļu, labību un zivīm.
Tam būs “liela ietekme uz sabiedrības veselību, cilvēku veselību, vispārējo gaisa kvalitāti un nacionālo parku redzamību, un tikpat svarīgi samazināt klimata pārmaiņu ietekmi, kas ir lielākā un izaicinošākā problēma, ar kuru saskaras mūsu paaudze,” sacīja Regins.
“Kad mēs domājam par elektriskajiem skolas autobusiem, mēs domājam par mūsu visdārgāko kravu, kas ir mūsu bērni. Ir aizraujoši redzēt, ka skolu rajoni cenšas elektrificēt dzelteno skolas autobusu parku mūsu bērnu veselībai un samazināt klimata pārmaiņu ietekmi. Es kā tēvs ļoti priecājos redzēt visas šīs darbības.
