Viena no nesen pieņemtā Inflācijas samazināšanas likuma daļām, kas visvairāk piesaista virsrakstus, ir tāda, ka tas var apgāzt automobiļu rūpniecību ar 369 miljardiem ASV dolāru. federālās valdības subsīdija energoapgādes drošībai un aizsardzībai pret klimata pārmaiņām, no kuras daļa tiek novirzīta, lai stimulētu tādu tīras enerģijas tehnoloģiju iegādi kā, piemēram, EV.
Taču tiem no mums, kas vēlas iegādāties jaunu, jauku pieslēgtu braucienu, tas nav tik vienkārši, kā iziet un iegādāties kādu vecu modeli. Ja vēlaties elektrisko ierīci par lētu — un mēs runājam par tūkstošiem ietaupījumu —, jums būs jāizlasa sīkie burti. Lūk, kas jums jāzina.
1. Nesteidzieties ar EV iegādi
Labas ziņas: jums vairs nav jāsteidzas ar EV iegādi, lai pārspētu stimulu pārdošanas ierobežojumus. Kongress vēlējās vienlaikus stimulēt vairākus automobiļu ražošanas aspektus, un, lai gan viņi pakāpeniski atcēla iepriekšējos 7500 USD nodokļu atvieglojumus EV, kas ļāva automobiļu ražotājiem, lai kvalificētu savas automašīnas nodokļu atlaidēm patērētājiem, šis likums jau tika pārtraukts, jo tas ierobežoja vienību skaitu, ko jebkurš zīmols varēja pārdot 200,000. Tesla un GM jau bija izsmēluši savu piešķīrumu, un Toyota tikai gatavojās to darīt.
Saskaņā ar Inflācijas samazināšanas likumu ierobežojumu nav — ja Ford pārdod 200 000 Lightning pikapu vai Chevy pārdod tik daudz Silverado EV, to pircēji joprojām var pretendēt uz stimuliem. Tāpēc nesteidzieties iepirkties un neuztraucieties par pirkumu, pirms beidzas atlaides piešķīrums.
2. Meklējiet automašīnas zem 55 000 USD
Ja vēlaties ietaupīt naudu par atlaidi, meklējiet EV, kuru cena ir USD 55 000 un mazāka, jo jaunie tiesību akti nosaka ierobežojumus visiem nodokļu atvieglojumiem, ko patērētāji varētu saņemt, iegādājoties EV, pamatojoties uz transportlīdzekļa cenu. Elektriskajiem sedaniem, hečbekiem un vagoniem tas ir 55 000 USD, bet apvidus auto, pikapiem un furgoniem ir USD 80 000.
Mustang Mach-E, sākot no 45 000 USD un samontēts Amerikas Savienotajās Valstīs, atbilst 2023. gada federālās nodokļu atlaides prasībām.
Tas notika tāpēc, ka likumdevēji nolēma, ka ikvienam, kurš var atļauties tik daudz vai vairāk par automašīnu, iespējams, nav vajadzīga federāla palīdzība pirkuma veikšanā. Tas ir arī iemesls, kāpēc mājsaimniecības, kas nopelna vairāk nekā 300 000 USD, nevar saņemt jaunus stimulus, mājsaimniecību vadītāji, kas atrodas uz ziemeļiem no 225 000 USD gadā neveicina samazinājumu, un ikviens individuāls iesniedzējs, kurš nopelna vairāk nekā USD 150 000, arī nevar saņemt nodokļu atvieglojumus.
Sākot ar janvāri 1, 2023, ja varat atrast lietotu EV, kas tiek pārdots par USD 25 000 vai mazāk, varat atgūt USD 4000 vai 30% no transportlīdzekļa izmaksām atkarībā no tā, kura ir zemāka. Bet uz lietotiem EV ienākumu ierobežojumi ir stingrāki: 150 000 USD par kopīgu vīlēju; 112 500 USD par mājsaimniecības galvu; 75 000 USD atsevišķiem failiem.
3. Kaulēties ar pārdevēju, nevis ar IRS
Sākot ar 2024. gadu, pircēji, kas atbilst prasībām (elektroauto, kas kvalificēties) varēs noņemt nodokļu atvieglojumus no augšas. Būtībā jūs sadarbosities ar izplatītāju, lai viņam atdotu šo pārtraukumu, un tad viņi atņems stimulu no uzlīmes cenas. Pēkšņi vajadzēja plānot parādā IRS naudu lai jūs varētu saņemt nodokļu atvieglojumu, vairs nav nepieciešams, jo jūs saņemsit nodokļu atvieglojumu no pirkuma cenas.
4. Pirkt iekšzemes
Ja vēlaties izmantot pieejamās atlaides, jūs vēlaties transportlīdzekli, kas ir samontēts un iegādāts vietējā tirgū.
Lai veicinātu lielāku ražošanu Amerikas Savienotajās Valstīs, jaunais likums atalgos automobiļu ražotājus (vai sodīs tos), pamatojoties uz no kurienes ir to daļas, līdz pat akumulatoru sastāvdaļu ieguvei un, protams, pusvadītāju izgatavošanai mūsu iekšienē robežas.
Līdz 2024. gadam elektrisko automobiļu ražotājiem būs jāizlemj, kur ražot savas automašīnas, kā arī ļoti smagi jācenšas iegūt sastāvdaļas saviem EV iekšzemes tirgū, pretējā gadījumā viņu pircēji tiks zaudēti no stimuliem. Šķiet, ka IRS šobrīd saka, ka automašīnām, kas ražotas vietējā tirgū, bet ne no iekšzemē iegūtām akumulatoru sastāvdaļām, tiks piemērota aptuveni puse no 7500 USD nodokļa. atlaidi, un tāpēc vislabākais minējums ir tāds, ka jaunais parastais būs EV, kuru cena nepārsniedz atlaižu uzlīmes ierobežojumu, un ka mēs redzēsim daudz vairāk galīgās montāžas. šeit.
Piemērs šo prasību neievērošanai?
Nemeklējiet tālāk par izcilo Hyundai Ioniq 5 Fatherly nesen pārskatīts. Tas kopā ar BMW i4, Kia EV6, Subaru Solterra un Toyota bZ4X, Audi E-Tron SUV un Sportback, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge un daudzi citi EV nesaņems nekādus atvieglojumus. Tātad jūs varat derēt, ka ražotāji, kuriem ir iespēja ražot automašīnas šajā tirdzniecības zonā, gatavojas to izdarīt pēc iespējas ātrāk.
Diemžēl, BMW i4 nav transportlīdzeklis, kas būs lētāks, pateicoties Inflācijas samazināšanas likumam.
5. Ja varat, ieejiet pirms janvāra
Vai meklējat EV, kas nevarēs saņemt atlaides, sākot ar 2023. gadu? Tad labāk pasteidzies. Pirms gada beigām, IRS ir precizējis, ka zīmoli, kas nav sasnieguši 200 000 vienību stimulu ierobežojums un skatīt galīgo montāžu šajā tirdzniecības zonā joprojām varētu pretendēt uz nodokļu atlaidi līdz 7500 USD. Saskaņā ar Enerģētikas departaments, šajā sarakstā ir iekļauti šādi spraudņi un pilnie hibrīdi:
Audi Q5 Plug-in hibrīds
BMW 330e
BMW X5 xDrive45e
Chrysler Pacifica hibrīds
Ford Escape Plug-in hibrīds
Ford F-150 Lightning
Ford Mustang Mach-E
Ford E-Transit
Jeep Grand Cherokee 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln Corsair Grand Touring
Lucid Air
Nissan Leaf
Rivian R1S
Rivian R1T
Volvo S60 uzlāde
6. Vai arī gaidiet līdz 2023. gadam, lai iegūtu daudz jaunu modeļu
2023. gadā tas, kas ir piemērots jebkādiem stimuliem, krasi mainīsies. Tesla sedani, kas maksā mazāk par 55 000 USD, atkal saņems stimulus, un varbūt (atkarībā no DOE un IRS noteikumiem) arī Tesla Model Y un Model X. GM gaidāmais Cadillac Lyriq var izspiesties zem stieņa, taču mēs deram, ka Hummer SUV maksās pārāk dārgi. Tirgus pieejamākajā daļā vajadzētu atgriezties arī Chevrolet Bolt un Bolt EUV. Bet tad nāk 2024. gads, kad šie ierobežojumi attiecībā uz “sastāvdaļām” patiešām sāk iekost, apzinoties, cik lielu stimulu jūsu automašīna varētu pretendēt.
2023. gadā Tesla sedani, kas maksā mazāk par 55 000 USD, atkal saņems stimulus.
Ilgtermiņā tas nāks par labu Amerikas konkurencei pusvadītāju jomā un videi nekaitīgākai ražošanai. Tuvākajā laikā? Ja jums ir ierobežots budžets, janvāris. 1, 2023, mēģiniet atrast lietotu EV par USD 24 999.
Dažiem štatiem ir sudraba odere. Kalifornija, Vašingtona, Ņujorka un Ņūdžersija (un daudzi citi) piedāvā vairākus tūkstošus dolāru nodokļu un citus atvieglojumus neatkarīgi no tā, kur šis EV ir ražots un vai iekšzemes avots. Piemēram, Garden State dzēš visas jūsu nodokļu saistības par EV iegādi, kas var palīdzēt novirzīt svarus uz videi nekaitīgāku pirkumu.
