Aizveriet šo inkognito pārlūkprogrammu un neuztraucieties par gaidīšanu līdz otrdienai. Izrādās, ka jebkurš laiks ir īstais brīdis iegādāties lidmašīnas biļeti...nu, gandrīz jebkurā laikā.
gadā publicēts jauns pētījums Ceturkšņa ekonomikas žurnālsatklāj, ka visi triki un viltības, ko izmantojam, lai iegūtu labākais gaisa ceļojumu piedāvājums neko daudz neliecina. Pareizi: lidojumu meklējumi tikai noteiktās dienās, pirkšana no cita VPN vai pārāk ilga nemeklēšana, jo cenas pieaug, jo ilgāk skatāties, var būt neticami.
Pētnieku grupa precīzi pārbaudīja, kā cenas tiek noteiktas vienā lielākajā ASV aviokompānijā, kas izmanto tos pašus cenu noteikšanas modeļus. tāpat kā lielākā daļa aviokompāniju visā pasaulē, lai noteiktu, vai mēs patiešām izlejam kādu no stīpām, lai iegūtu labu darījumu strādāt. Izrādās, viņi to nedara. Nav daudz iespēju mainīties attiecībā uz biļešu cenām un cenu, ko redzat Google vai Kajaks bieži vien ir vienīgā cena, kas pieejama šai konkrētajai vietai konkrētajā lidojumā laiks.
“Aviokompāniju darbības veids ir ļoti sarežģīts/sarežģīts — fiksēta jauda, uzlabota biļešu tirdzniecība, lielas fiksētās izmaksas, pieprasījuma nenoteiktība utt.,” stāsta Jēlas universitātes ekonomikas un studiju asociētais profesors līdzautors Kevins Viljamss, Ph.D. "Dinamiska mēroga cenu noteikšana ir sarežģīta, un tajā ir daudz kustīgu daļu."
Dinamiskā cenu noteikšana — tas nozīmē, ka cenas tiek koriģētas atkarībā no ārējo faktoru, piemēram, pieprasījuma vai konkurentu cenu, svārstībām — ar aviokompānijām vienkārši nenotiek.
Kad meklējat lidojumu, jūs parasti atradīsit vairākas iespējas no vienas aviokompānijas. Jūs izvēlaties to, kas vislabāk atbilst gan jūsu budžetam, gan grafikam; ja 1500 ASV dolāru tiešā lidojuma biļete turp un atpakaļ no Ņujorkas uz Losandželosu ir ārpus jūsu budžeta, jūs izvēlaties 900 ASV dolāru biļeti turp un atpakaļ ar pārsēšanos Boizā un Demoinā. Tas aizņem ilgāku laiku, bet ietaupa 600 USD.
"Bet aviosabiedrības neapsver šāda veida aizstāšanu," skaidroja Olīvija Natana, pētījuma līdzautore un mārketinga asociētā profesore UC Bērklijas Hāsas Biznesa skolā. paziņojumā. Citiem vārdiem sakot, aviokompānijas neņem vērā to, kā patērētāji var līdzsvarot lidojuma ērtības ar tā izmaksām.
Citās nozarēs cenas tiek mainītas, pamatojoties uz vairākiem ārējiem faktoriem, un konkurentu cenas ir liels apsvērums. Veikals A, kas pārdod produktu par 5 ASV dolāriem, ievēro, ka veikals B pārdod to pašu produktu par 4,25 ASV dolāriem, tāpēc veikals A samazina savu cenu, lai saglabātu konkurētspēju un saglabātu savu šī produkta tirgus daļu. Tā mums visiem ir mācīts, ka brīvā tirgus kapitālisms darbojas. Bet aviokompānijas to nedara. Ja Delta pārdod sēdvietu par USD 325, amerikānis nekoriģē sēdekļa cenu, lai mēģinātu fiksēt pārdošanu.
Tā vietā aviokompānijas turpina piešķirt fiksētu cenu par vietu vienam lidojumam, un pēc cenas noteikšanas ir ļoti maz iespēju manevrēt. Sarunu telpu nav tik daudz, jo starp katru cenu punktu ir tik lielas atšķirības, dažreiz pat USD 100. Ja jūsu vietējais pārtikas veikals var paaugstināt cenas par santīmiem vai dolāriem, aviosabiedrību cenu atšķirības ir daudz lielākas un izraisītu ievērojamākus ieņēmumu zaudējumus, ja tās tiktu koriģētas pārāk daudz.
Un, ja jūs domājat, ka jūs varētu ietaupīt naudu, iegādājoties trakāku sēdekli, piemēram, atsakoties no 7H par 18J, arī tas nav gluži vienkārši.
Pētījumā izmantotajā aviokompānijā cenu noteikšanas komanda nosaka cenu par vietu vienam lidojumam. Pēc tam ienāk ieņēmumu pārvaldības komanda, kas ir pilnībā atsevišķa nodaļa, un pielāgo cenu noteikšanas komandas noteiktās cenas, pamatojoties uz pieprasījuma prognozēm, tāpēc aviosabiedrība nezaudē naudu, pārdodot, teiksim, īpaši lētus lidojumus Pateicības dienai — šis solis, ko atklājuši pētnieki, samazina zemāko cenu biļešu skaitu, kas patērētājiem tiek rādītas 60%. Tā kā pieprasījuma prognozes parasti ir augstākas par pieprasījumu, kas patiesībā notiek, biļešu cenas ir tādas pārvērtēts, nevis nenovērtēts — tāpēc jūs maksājat degunu, lai aizvestu savus bērnus pie vecmāmiņas Pateicības diena.
Viss, ko teikt, jums nav spēka. Patiešām nav nekādu triku, kā iegūt labāko piedāvājumu, nav slepenas notikumu secības, kas jāievēro, lai lidotu lēti.
Vienīgais noteikums ir iegādāties, tiklīdz zināt, ka jums jāceļo, jo, lai gan jūs nevarat iegūt lētāku lidojumu, izmantojot VPN vai inkognito logā, varat iegādāties lētāku lidojumu septembrī Pateicības dienas ceļojumam, nekā gaidīt līdz novembris.
"Es varu teikt, ka cenas ievērojami pieaug 21, 14 un septiņas dienas pirms lidojuma," skaidroja Natans. "Vienkārši iegādājieties biļeti pirms tam."