Mācīšanās braukt ar nūju ir caurbraukšanas tiesības. Slīpošie stendi, slīpēšanas zobrati un sajūga sūknēšanas kājas ir svarīgs atgādinājums, ka automašīnas vadīšana ir fiziska pieredze. Aiz šī akseleratora ir jaudīgs – dažkārt aizkustinošs – dzinējs, un jums ir jāiemācās to cienīt.
Izņemot gadījumus, kad lielākā daļa amerikāņu mūsdienās vairs neapgūst šo mācību. Pēc jaunākais skaits, tikai 18 procenti amerikāņu teica, ka zina, kā vadīt nūjas maiņu. Tiem, kas ir 18 procenti, tas ir satraucošs rādītājs, taču tas nav tik pārsteidzoši. Autoražotāji ražo mazāk transportlīdzekļu modeļu, kurus var iegādāties ar nūju, un tikai aptuveni pieci procenti no ASV pārdotajiem transportlīdzekļiem ir aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu.
“Braukt ar automātu ir vienkāršāk, un automātiskās automašīnas atrašana ir tik vienkārša,” saka Andrea Stavast, uzņēmuma īpašnieks Vestvudas autoskola Losandželosā, kura redz, ka viņas skolā ienāk arvien vairāk ģimeņu, lai mācītos vadīt nūju. "Viens ieguvums ir tas, ka jūs varat braukt bez problēmām lielākajā daļā ārvalstu — tāpēc lielākā daļa cilvēku apmeklē nodarbības, lai sagatavotos ceļojumam uz ārzemēm," viņa saka. "Un daži cilvēki mācās, jo vēlas izliet dārgu sporta automašīnu."
Ja nevēlaties iegādāties sporta automašīnu vai bomzi Francijas dienvidos, iemācīties vadīt nūju ir nebūtiska prasme, taču tā joprojām ir jautri. "Tas prasa noteikta veida cilvēku ar koordināciju un vizualizāciju," saka Stavasts. Un tāpat kā šī SCUBA sertifikācija vai motocikla licence, tā ir prasme, kuru jūs, iespējams, neizmantojat visu laiku, bet varat lepoties. Jūs kļūsit par daļu no neliela kluba vai cilvēkiem, kuri joprojām zina, kā to izdarīt tiešām vadīt mašīnu.
Ja pēc kursa apguves vēlaties savai kolekcijai pievienot automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, pirms tās pilnībā pazūd, Džo Stoksdeils no Autoblog sastādīja sarakstu ar visām manuālajām automašīnām, kuras pašlaik varat atrast tirgū. Pieņem to.
- Audi A4 (tikai Quattro modeļiem), A5 Coupe (visiem modeļiem)
- BMW 230i Coupe (tikai RWD), M240i (tikai RWD), 320i Sedans (tikai RWD), 330i Sedans (tikai RWD), 340i Sedans, 430i Coupe (tikai RWD), 440i Coupe, 430i Gran Coupe (tikai RWD), M2, M3, M4, M6 Gran Coupe
- Cadillac ATS (tikai I4 RWD), ATS-V
- Chevrolet Camaro, Colorado (tikai Base I4 RWD), Corvette, Cruze (2018, visas apdares/dzinēji, izņemot Premier), Sonic, Spark
- Dodge Challenger (tikai V8, izņemot Demon)
- Fiat 124 Spider, 500, 500X (tikai Pop FWD)
- Ford Fiesta (visas apdares/dzinēji, izņemot Titanium), Focus sedans (S, SE I3), Focus hečbeks (ST, RS), Mustang
- Genesis G70 (tikai I4 RWD)
- Honda Accord (Sport 1.5L/2.0L), Civic sedans/kupeja (LX, EX-T, Si), Civic hečbeks (LX, Sport, Type R), Fit, HR-V (LX FWD, EX FWD)
- Hyundai Accent (SE), Elantra (SE, Sport), Elantra GT, Veloster (2018, Base, Turbo R-Spec, Turbo), Veloster (2019, Base, Turbo R-Spec, Turbo Ultimate, N)
- Jaguar F-Type (tikai 340 un 380 ZS V6 RWD)
- Jeep Compass (Sports, Latitude, visas piedziņas), Renegade (Sport, Latitude, Altitude, visi piedziņas), Wrangler JK, Wrangler JL (V6)
- Kia Forte (tikai LX), Forte5 (tikai SX), Rio (tikai LX), Soul (tikai Base)
- Lotus Evora
- Mazda3, Mazda6 (tikai sportam), MX-5 Miata
- Mini Cooper Clubman, Cooper Countryman (visas apdares/piedziņas, izņemot S FWD un PHEV), Cooper Hardtop, Cooper Convertible
- Mitsubishi Mirage (tikai ES), Outlander Sport (tikai ES)
- Nissan 370Z, Frontier (King Cab: S RWD, SV RWD; Apkalpes kabīne: S RWD, SV 4WD, Pro-4X), Sentra (S, Nismo Audi A4 (tikai Quattro modeļiem), A5 Coupe (visi modeļi)
- Porsche 718 Boxster, 718 Cayman, 911 (izņemot Turbo S Exclusive, GT3 RS, GT2 RS)
- Subaru BRZ, Crosstrek (Base un Premium), Impreza (tikai Base), Forester (2018, Base 2,5L un Premium 2,5L), WRX/STI
- Toyota 86, Corolla sedans (tikai SE), Corolla iM/hečbeks, Tacoma (TRD Sport: Access Cab, Double Cab); TRD apvidus: dubultā kabīne; TRD Pro), iA/sedans, hečbeks (tikai L 3-durvju)
- Volkswagen Golf (S, SE, S SportWagen, S 4Motion SportWagen, S Alltrack, SE Alltrack, visi GTI, visi Golf R), Jetta (2018, tikai 1.4L), GLI (2018), (2019, S)
