Šķiet, ka Amerikas Savienoto Valstu Senāts gatavojas darīt kaut ko tādu, ko tas nedara ļoti bieži: pieņemt būtisku divu partiju tiesību aktu. Konkrētāk, vairākuma līderis Čaks Šūmers sagaida, ka 2702 lappušu infrastruktūras likumprojekts tiks pieņemts “dažu dienu laikā” un galu galā nonāks līdz Džo Baidensrakstāmgalds.
Attiecīgais likumprojekts infrastruktūras tēriņiem atvēl 550 miljardus dolāru. Saskaņā ar teikto, tas būtu "lielākais federālo izdevumu iepludināšana sabiedriskajiem darbiem pēdējo desmitgažu laikā". Bloomberg ziņas.
Bet tas joprojām ir nepietiekams, lai risinātu nopietnas ekonomiskās un vides problēmas, ar kurām saskaras Amerikas Savienotās Valstis.
Lūk, kas ģimenēm jāzina par to, kas ir un kas nav iekļauts likumprojektā un kā Džo Baidens plāno pildīt savus kampaņas solījumus.
Ko dara divu partiju infrastruktūras likumprojekts?
Piešķīrumi likumprojektā ietver:
- 110 miljardi dolāru jauni izdevumi ceļiem un tiltiem
- 73 miljardu dolāru elektrotīkla uzlabojumi
- 66 miljardi ASV dolāru dzelzceļam un Amtrak
- 65 miljardi USD platjoslas paplašināšanai
- 55 miljardi dolāru par tīru dzeramo ūdeni
- 39 miljardi dolāru tranzītam
Ir arī subsīdijas virknei enerģētikas prioritāšu, tostarp atomelektrostacijām, oglekļa uztveršanai un uzglabāšanai, elektriskajiem autobusiem, uzlādes stacijām un akumulatoru pārstrādei.
Ja šis likumprojekts tiktu pieņemts, tas finansētu daudzas labas lietas, izņemot to, ka tērēt gandrīz trīs reizes vairāk automašīnu infrastruktūrai, nevis masveida tranzītam klimata ārkārtas situācijās, labākajā gadījumā ir nepareizi.
Ko nedod rēķins?
Viens no lielākajiem šī likumprojekta trūkumiem ir stingra, ilgtspējīga plāna trūkums ieņēmumu palielināšanai šīm prioritātēm.
Republikāņi procesa sākumā paziņoja, ka neatbalstītu ideju par deficīta izdevumiem nodokļu paaugstināšanai, tāpēc šis kompromiss balstās uz kopīgu plānu. tostarp pārdodot daļu no Stratēģiskās naftas rezerves, pārdalot neiztērētos Covid-19 līdzekļus, pagarinot dažus budžeta samazinājumus un aizkavējot Medicare recepšu medikamentu atlaižu noteikums.
Tā vietā, lai izveidotu ilgtermiņa struktūras, lai uzlabotu un uzturētu drošāku, zaļāku infrastruktūru, šis likumprojekts ir vienreizēja skaidras naudas iepludināšana daudzās jomās, no kurām dažas ir nepārprotamas, bet dažas nepārprotamas maldīgs.
Tas arī izlaiž daudzas citas Baidena administrācijas infrastruktūras prioritātes, kas ir mazākas tradicionāls un, iespējams, darītu daudz vairāk ģimeņu labā nekā ceļu remonts (kas joprojām ir svarīgs.)
Kā demokrāti plāno īstenot pārējās savas infrastruktūras prioritātes?
Baidena daudz reklamētā (un republikāņu ļoti apbēdinātā) "cilvēka infrastruktūras" pakete ieguldīs tādās lietās kā izglītība un bērnu aprūpe. Šī pakete ir nošķirta no tās, pie kuras pašlaik tiek strādāts, un tās trūkst šajā divpusējā programmā paketi vienkārša iemesla dēļ: nav desmit Senāta republikāņu, kas vēlas balsot par kādu no prioritātēm tajā.
Demokrātu stratēģija ir pēc iespējas vairāk iziet cauri parastajam likumdošanas procesam.
Tas atstāj ambiciozo politiku Amerikāņu ģimeņu plāns— universāla pirmsskolas un kopienas koledža, reformas un finansējums bērnu aprūpes iestādēm un darbiniekiem, nodokļu samazinājumi tiem, kam ir zemi un vidēji ienākumi — budžeta saskaņošana. Tas arī pavērtu ceļu nodokļu paaugstināšanai bagātajiem un korporācijām, lai par visu būtu jāmaksā.
Kā jūs atceraties no daudzajām reizēm, kad tas pēdējā laikā ir bijis ziņās, samierināšanās ir īpašs process kas ļauj dažus likumus, kas ietekmē federālo budžetu, pieņemt ar vienkāršu senatoru balsu vairākumu labvēlību. Viss, ko atbalsta 50 senatori — demokrātu skaits, kas pašlaik atrodas palātā —, var tikt izlīgums, ja vien to atbalsta arī viceprezidente Kamala Herisa.
Kas notiek tālāk?
Pieņemot, ka abu partiju pakete tiks pieņemta Senātā, Šūmers solīja nekavējoties pievērst uzmanību izlīguma paketei, kam ir jānopelna ikviena balsis, sākot no Bernija Sandersa līdz Džo Mančinam, ņemot vērā tieši nulle balsu, ko demokrāti var atļauties zaudēt. Pārstāvju palātā Nensija Pelosi ir apsolījusi nepieņemt abu partiju paketi, kamēr Senāts nepieņems samierināšanas pasākumu.
Tas nozīmē, ka liela daļa gaidāmo strīdu par infrastruktūru notiks Demokrātu partijā. Senātā konservatīvie demokrāti ir norādījuši, ka vēlas, lai Baidena priekšlikuma cena tiktu samazināta 3,5 triljonu dolāru apmērā. Un Parlamentā, kur demokrātiem atlicis tikai trīs balsis, Aleksandrija Okasio-Kortesa ir līdzīgi teikusi, ka viņas un viņas sabiedroto balsis par abu partiju paketi ir atkarīgas no izlīguma paketes, kas atspoguļo viņu prioritātes.
Tādējādi abu šo tiesību aktu pieņemšana lielā mērā ir atkarīga no tā, vai vecākie demokrāti līdz pat prezidentam Baidenam (ieskaitot) var nākt klajā ar likumprojektiem, kurus var atbalstīt gan AOC, gan Džo Mančins. Tur ir daudz neskaidrību, tāpēc vēl ir redzams, cik daudz demokrāti patiesībā darīs amerikāņu vecāku un bērnu labā.
