The koronavīruss pandēmija un tai sekojošie pasākumi, lai izlīdzinātu līkni, daudzi visā pasaulē ir nonākuši karantīnā un izjūt vairāk nekā nelielu salona drudzi. Miljoniem cilvēku nevar pamest savas mājas. Tiem, kuri var, ir jāpraktizē droša sociālā distancēšanās. Tas ir biedējoši, stresaina laiks. Mums tas ir jāiztur.
Viens cilvēks, kurš zina, kā izturēt ekstrēmas situācijas, ir Ohaio štata pedagogs, solo piedzīvojumu meklētājs un sportists. Braiss Kārlsons. 2018. gadā viņš kļuva par pirmais amerikānis, kurš pabeidzis solo rindu Atlantijas okeānā no rietumiem uz austrumiem, ceļojot 2000 jūdžu no Ņūfaundlendas līdz Sicīlijas salām 38 dienās, sešās stundās un 49 minūtēs (viņš arī sagrāva iepriekšējo rekordu). Vēl pārsteidzošāk, Karlsons pabeidza rindu ar 20 pēdu garu kuģi ar nosaukumu Lucille. Brauciena laikā viņš airēja aptuveni 12 stundas dienā un pavadīja naktis septiņu pēdu guļamtelpā. Tas nebija gluds… airēšana: Karlsons pārcieta apgāšanos, vētras, salūzušu atsāļotāju un citas problēmas. Taču viņam tik un tā izdevās pārspēt iepriekšējo rekordu.
Nav pārsteidzoši, ka Karlsons ir diezgan foršs zem spiediena, kā arī galvenais plānotājs ar mīlestību pārvarēt izaicinājumus. Tēvišķīgi runāja ar Karlsonu par to, kā viņš palika pie prāta, iekāpis savā traukā Lucille (nosaukts viņa vecmāmiņas vārdā), ko viņš darīja, lai nomierinātu savas bailes, atrodoties jūrā, un to, ko viņš pašlaik dara, lai būtu aizņemts un aktīvs pandēmija.
Jūs pavadījāt 38 dienas, airējot pāri Atlantijas okeānam. Kādu padomu jūs varētu dot cilvēkiem, kuri šobrīd iztur diezgan daudz?
Mēs varam daudz izturēt, ja jūtamies droši, laimīgi un kontrolējam. Tāpēc es domāju, ka ir svarīgi izlasīt informāciju par to, kas jums ir atļauts un ko nedrīkst darīt, un apkopot plāno pats. Tad jūs varat koncentrēties uz savu plānu, uz to, ko jūs varat kontrolēt. Kad esat ieguvis kontroli, manuprāt, ir vērtīgi ieskaut sevi ar skatiem, skaņām un cilvēkiem, kas jūs iedvesmo un dara laimīgus.
Man bija plāns un grafiks katrai manas Ziemeļatlantijas rindas dienai. Ik pa laikam laikapstākļi liks mainīt šo plānu, bet es ātri izvērtēju jauno nosacījumiem vai ierobežojumiem, sastādiet jaunu plānu un pēc tam koncentrējieties uz plānu, nevis uz mainīgajiem lielumiem, kurus es nevarēju kontrole. Kad man bija plāns, es klausījos daudz priecīgas mūzikas — 1950. un 1960. gadu zelta vecās dziesmas, 1980. gadu hitus, Disneja filmu skaņu celiņus un elektronisko deju mūziku. Visa ceļojuma laikā es arī uzturēju savienojumu ar dažiem draugiem un ģimeni. Mans satelīta tālrunis atļāva neierobežotu skaitu īsziņu, un es regulāri sazinājos, kad gribēju runāt.
Es arī uzņēmu daudz fotoattēlu un domāju, kā es dalīšos pieredzē ar tiem, kas seko līdzi sociālajos tīklos. Es kļuvu par stāstnieku un domāju par stāstu, kurā dzīvoju, un pēc tam dalījos ar vārdiem un fotoattēliem sociālajos medijos.
Kā notiek jūsu sociālā distancēšanās? Kā jūs pavadāt savu laiku mājās?
Strādāju un plānoju kāzas. Mēs ar savu līgavaini apprecēsimies augusta beigās, un mēs ceram, ka līdz tam tiks atcelti visi Covid-19 ierobežojumi. Tāpēc mājās pavadītais laiks ir bijusi laba iespēja plānot šo plānu. Mana skola pārceļas uz tiešsaistes izglītība sākot ar nākamo nedēļu. Tāpēc es arī veltu kādu laiku, lai plānotu savu mācību programmu šai jaunajai realitātei un sagatavotos fitnesam. programmas, kuras mūsu skolēni, skolotāji un darbinieki var pabeigt mājās bez aprīkojuma, kas mums ir citādi skola.
Un tad es cenšos palikt aktīvs, jo regulāras fiziskās aktivitātes šobrīd šķiet svarīgākas nekā jebkad agrāk. Esmu sācis publicēt visas savas aktivitātes Strava un uzskata, ka tā ir brīnišķīga vieta sociālajiem tīkliem, kur sazināties un iedvesmot.
Kādas bija dzīvojamās telpas Lūsīlā? Kā jūs tikāt galā ar tik šaurām telpām?
Lūsils bija apmēram 20 pēdas garš, ar slēgtu ūdens un hermētisku kabīni priekšgalā, kuras garums bija aptuveni 7 pēdas un 4 pēdas augsts. Es varēju izstiepties salonā un nekad nejutos krampjos. Man tur bija putu matracis un guļammaiss, un sienas izklāta ar sietveida maisiem. Tātad, kad laiva šūpojās nelīdzenā jūrā, es biju polsterēts no trim pusēm (pa kreisi, pa labi, apakšā). Ārpus kabīnes atradās atvērts airēšanas klājs ar bīdāmu sēdekli un abās pusēs iekārtām, kas noturētu manus airus. Pakaļgalā atradās vēl viena, taču daudz mazāka kajīte glabāšanai.
Jūsu ceļojums nebija viegls. Jūsu atsāļotājs agri salūza. Jūsu autopilota mehānisms neizdevās. Vētras bieži radīja viļņus, kas jūs mētājās.
Visgrūtākā garīgā stiepšanās bija pirmās divas nedēļas. Viss bija jauns, un es joprojām to visu izdomāju. Tad radās papildu satraukums par salauztu atsāļotāju, autopilotu, apgāšanos utt. Bet, kad biju nonācis apmēram pusceļā, es sāku iegūt nedaudz vairāk pārliecības, ka es varu tikt galā.
Mērķis finišēt bija lielākais burkāns visās grūtībās. Es biju apņēmības pilns pabeigt, tāpēc nebija jautājuma “Vai man turpināt vai nē?” Atbilde bija acīmredzama un noteikta "jā". Tāpat kā tagad COVID-19 karantīnas laikā. Mēs tiksim tam cauri. Paies laiks un karantīna beidzot tiks atcelta. Tātad patiesais jautājums ir, kā to izdarīt pēc iespējas ērtāk un patīkamāk. Situācija, kurā mēs šobrīd atrodamies, ir ļoti dinamiska, un labākais, ko varam darīt, ir uztvert informāciju, atzīt mūsu nepārtraukti mainīgo. ierobežojumiem, izveidojiet plānu, lai veiksmīgi virzītos uz mūsu mērķiem, saskaroties ar šiem ierobežojumiem, un pēc tam koncentrējieties uz tā īstenošanu plāns.
Es iedomājos, ka bija šausminoši vētras laikā atrasties atklātā jūrā ar nelielu kuģi. kā tas bija?
Spēcīgas vētras laikā es visu nostiprināju uz klāja un paslēpos salonā. Es varēju redzēt cauri lielajai galvenajai lūkai, kas bija no stipra plexiglas materiāla. Caur šo lūku es varēju redzēt airēšanas klāju, pakaļgala kabīni un apkārtējās jūras. Lielāko vētru laikā piefiksēju stūri, lai tā brauktu taisni, lai laiva brauktu ar vēju. Šādos apstākļos laiva tika galā diezgan labi, jo es braucu ar viļņiem neatkarīgi no tā, cik lieli tie varētu būt. Peldiet uz augšu pa seju un uz leju pa muguru. Nekas sevišķš.
Tomēr, ja vējš nepūta tajā virzienā, kurā es vēlējos iet, es bieži nofiksēju stūri kādā leņķī, lai pārgrieztu vēju un viļņus. Tas varētu būt ļoti bīstami, tāpēc es ļoti rūpīgi uzraudzīju situāciju un vajadzības gadījumā pielāgoju stūri, ja sajutu, ka laiva ir apdraudēta. Kad es guvu lielāku pieredzi ar laivu un tās vadāmību, es kļuvu mazāk piesardzīgs ar stūrēšanu un vēju griezu agresīvākos leņķos, efektīvi piespiežot laivu nedaudz spēcīgāk. Šī agresīvā stūrēšana izraisīja ātrāku krustojumu, bet arī vairāk nekā duci apgāšanās.
Bailes — vai trauksme var būt labāks vārds tām — bija tieši proporcionālas nenoteiktībai. Saskaroties ar lielu nenoteiktību, es izvēlējos drošu un konservatīvu pieeju. Kad es ieguvu lielāku pārliecību, es sāku izmantot agresīvāku pieeju.
Cilvēki visur šobrīd ir stresā. Kā cilvēks, kurš ir pieradis tikt galā ar ļoti īpašu ārkārtēju stresu, ko jūs darījāt, lai saglabātu mieru? Vai jūs regulāri darāt kaut ko, lai novērstu raizes?
Pirmkārt, drošība. Ja nejūtaties droši, ar to saistīto stresu un trauksmi nevar apiet. Tāpēc tam ir jābūt pirmajā vietā.
Otrkārt, darbs. Iestatiet sev grafiku un pieturieties pie tā. Es airēju aptuveni 12 stundas dienā pāri Ziemeļatlantijai, bet vienlaikus koncentrējos tikai uz 30 minūtēm. Kad esat koncentrējies uz īstenojamiem uzdevumiem, ir ļoti maz laika, lai uztraukties par lietām, kuras nevarat kontrolēt. Kad jūs strādājat pie plāna, pat saskaroties ar lielu nenoteiktību, jūs to kontrolējat, un tas var ievērojami atvieglot stresu/trauksmi.
Visbeidzot, pozitīvisms. Realitāti bieži var ierāmēt vai izvērst dažādos veidos. Karantīna ir kavēklis, kad nevaram fiziski pavadīt laiku ar draugiem un ģimeni. Taču tā ir arī iespēja risināt visus mājas projektus, kurus esam atlikuši. Tā ir iespēja justies ciešāk saistītam ar savu apkārtni, regulāri pastaigājoties. Jūs redzēsiet pavasara ziedus, kā arī dzirdēsiet migrējošo putnu atgriešanos no ziemas brīvdienām. Tā ir arī iespēja izlasīt to žurnālu vai grāmatu kaudzi, kuru esat domājis nokļūt. Es domāju, ka mēs visi to pārvarēsim visproduktīvāk un laimīgāk, kad koncentrēsimies un rīkosimies pēc iespējām.
Papildus airēšanai jūs esat arī neticami dekorēts skrējējs. Maratona skrējēji pēc būtības ir rijēji uz noteikta veida sodu. Kas ir galvenais, lai izturētu garas sacīkstes?
Noskriet maratonu ir tikai sods, ja neesat pareizi sagatavojies. Jo vairāk trenējies, jo vieglāks pasākums. Un es domāju, ka tas attiecas uz visiem ultramaratona vai ultra-izturības izaicinājumiem kopumā.
Lielu gandarījumu rada tas, ka atzīstat, ka jūsu fiziskā sagatavotība nav tik laba, kā jūs vēlētos, un pēc tam sistemātiski pārveidojaties par tādu sportistu, kāds vēlaties būt. Neatkarīgi no tā, vai galamērķis ir 5K, maratons vai cits, tas ir ļoti atalgojošs process.
Dažiem patīk ievērot ļoti piesardzīgu pieeju un ļoti ilgi trenēties, pirms tiek risināts liels izaicinājums. Citiem patīk ielēkt ar minimālu sagatavošanos un izmantot izaicinājumu kā savas izturības mērauklu. Iepriekšējai grupai izaicinājums, iespējams, sagādās lielu prieku. Pēdējai grupai izaicinājums, iespējams, ietvers nedaudz vairāk sāpju un ciešanu. Taču abas grupas, visticamāk, atradīs lielu vērtību meklējumos.
Ir diezgan droši teikt, ka jums patīk izaicinājums.
Man ļoti patīk process, kurā tiek izvirzīts mērķis un ar izglītības un apmācības palīdzību sevi sistemātiski pārveidot par cilvēku, kas spēj to sasniegt. Mērķis var būt sacīkstes, piedzīvojums vai vienkārši attīstīt prasmju kopumu vai zināšanas. Bet es domāju, ka ir vērtīgi izvirzīt mērķi vai izaicinājumu, par ko jūs patiešām esat sajūsmā.
Tagad, kad nevarat tik daudz iet ārā un trenēties, ko jūs darāt, lai saglabātu formu? Vai jūs daudz trenējaties mājās?
Es domāju, ka ir svarīgi atzīmēt, ka mums nav iemesla ierobežot vingrinājums vai aktivitātes brīvā dabā šīs karantīnas laikā. Sociālā distancēšanās ir svarīga, taču nav iemesla, kāpēc mēs nevaram doties ārā pastaigāties, skriet, braukt ar velosipēdu, braukt ar kajaku, strādāt dārzā vai kaut ko citu, kas mums patīk ārā. Ja nebrauc no rīta vai pēcpusdienā, patiesībā lielākajai daļai no mums tagad ir vairāk laika vingrošanai, un es iesaku ikvienu to izmantot.
