Het idee om per ongeluk een baby achter in een auto achter te laten, is voor de meeste ouders onmogelijk te doorgronden. Er is gewoon geen manier waarop een ouder zo afgeleid kan zijn, zelfs niet in de leeftijd van smartphones, dat ze hun eigen kind zouden kunnen vergeten ⏤ zo gaat het denken. Toch doen ouders dat elk jaar. Veel ouders. Vorig jaar 42 kinderen stierf aan een zonnesteek na te zijn vergeten in een voertuig. Er zijn dit jaar al twee baby's overleden - de ene in Florida, de andere in South Carolina - en het is pas april.
En hoewel het probleem leden van het Congres ertoe heeft gebracht... wetgeving voorstellen, tech startups naar hete auto-alarmen uitvinden, en autofabrikanten om dashboardwaarschuwingen in te bouwen, zijn autostoelfabrikanten traag geweest met het toevoegen van waarschuwingssensoren aan hun producten. Tot dit jaar was Evenflo het enige bedrijf dat dit deed, nadat het in 2015 zijn SensorSafe-borstclip had uitgerold. Nu voegt het in het VK gevestigde CYBEX zich bij de club met zijn nieuwe Sirona M converteerbare autostoeltje.
Toegegeven, de Sirona ⏤ die dit jaar de Best in Show Award won JPMA Babyshow ⏤ gebruikt dezelfde basis SensorSafe-borstclip als in Evenflo-stoelen (beide bedrijven zijn eigendom van hetzelfde conglomeraat), maar het is speciaal op maat gemaakt voor CYBEX. De clip wordt gesynchroniseerd met zowel de smartphone van een ouder als een draadloze ontvanger die wordt aangesloten op de diagnostische poort van de auto - meestal waar een monteur naartoe gaat om te zien waarom het controlelampje brandt. Door hier in te pluggen weet de SensorSafe precies wanneer de motor is uitgezet. Ervan uitgaande dat de borstclip is vastgemaakt, zal een reeks tonen klinken om de ouder eraan te herinneren dat een kind in het autostoeltje is vastgemaakt, net zoals de auto bestuurders waarschuwt wanneer ze de koplampen aan laten.
Als een ouder op de een of andere manier het klokkenspel niet hoorde en het voertuig zonder baby verliet, zou het apparaat een melding naar hun telefoon-app sturen. Vanaf daar is de laatste verdedigingslinie een waarschuwing voor een aangewezen contactpersoon voor noodgevallen, vergezeld van GPS-coördinaten van de laatst bekende positie van het voertuig. Het omvat alle bases. Daarnaast biedt de borstclip drie extra waarschuwingen: hij stuurt meldingen naar de app “als een kind zichzelf losmaakt terwijl het voertuig in beweging is; als de achterbank te warm of te koud is geworden; en als een kind te lang heeft gezeten.”
Wat de eigenlijke stoel betreft, is de Sirona ontworpen voor gebruik vanaf de geboorte (het bevat een verwijderbare inlay voor pasgeborenen) tot 65 pond, of ongeveer 4 jaar oud. Het kan zowel naar achteren (5 lbs tot 65 lbs) als naar voren gericht (22 tot 65 lbs) worden geplaatst en heeft een met één hand verstelbare rugleuning met 10 standen, handige magnetische gesphouders, een dubbele niveau-indicator, 12-standen in hoogte verstelbare hoofdsteun en natuurlijk een bekerhouder.
Koeler is nog steeds een functie die niet op veel autostoelen te vinden is: verstelbare lineaire bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen. Ongeacht naar welke kant de stoel is gericht, ouders kunnen de aanrijdbeveiliging aan de zijkant van de stoel die zich het dichtst bij de deur bevindt uitwerpen (deze springt in en uit met een druk op de knop). Wanneer de stoel is uitgeschoven, absorbeert hij naar verluidt tot 25 procent meer impactkrachten bij een ongeval. Het is gaaf om in actie te zien in de video.
De Sirona debuteerde afgelopen herfst ABC-expo in Las Vegas en in januari in de winkels. Het kost $ 330 en is beschikbaar online of bij Buy Buy Baby.
Koop nu $ 330
