Een nieuw verslag van De Washington Posten Energy Innovation, een beleidsdenktank gericht op het koolstofvrij maken van de energiesector, vraagt zich af of het goedkoper is om de tank van een benzineauto bij te vullen of de batterij van een elektrische auto op te laden. Uit de gegevens blijkt dat elektrische auto's op alle denkbare manieren goedkoper zijn om te "tanken" - met een omvang van $ 700 tot $ 1.000 goedkoper per jaar.
Het gezamenlijke rapport analyseerde eerst de kosten van het opladen van EV's versus het tanken van benzinevoertuigen door de gegevens in drie categorieën te scheiden: sedans, SUV's en vrachtwagens. Over de hele linie gebruikten ze basismodellen uit 2023 en gingen ze ervan uit dat er jaarlijks 14.263 mijl per voertuig werd gereden (gebaseerd op gegevens van de Federal Highway Administration uit 2019). De gegevens over actieradius, kilometerstand en emissies waren afkomstig van de Environmental Protection Agency brandstofeconomie.gov, met gasprijzen geteld van AAA-gegevens van juli 2023.
De analyse ging ervan uit dat het opladen van elektrische voertuigen 80% van de tijd thuis gebeurde en de rest op openbare stations. De resultaten omvatten met name geen gebruikstijdprijzen, kortingen, tariefontwerpen, vergoedingen, bedrijfskosten en EV-incentives. Dus uw kilometerstand kan variëren - woordspeling bedoeld.
Het vergelijken van de kosten van elektrische auto's met benzine is geen eenvoudige vergelijking van sinaasappels met sinaasappels, omdat er zoveel variabelen zijn die verband houden met elektrische auto's, die per staat verschillen. En niet alleen per staat, maar door “het tijdstip van de dag en zelfs het stopcontact. EV-bezitters kunnen thuis of op het werk de stekker in het stopcontact steken en dan een premie betalen om onderweg snel op te laden', aldus de woordvoerder De Washington Post.
Deze studie hield rekening met die verschillen en zette een paar verschillende variabele vergelijkingen op om een realistischer beeld te krijgen van waar de kosten konden worden vergeleken. Na het verzamelen en analyseren van de gegevens, bleek uit de studie dat het in alle 50 staten goedkoper is om tanken met elektriciteit dan met benzine, wat gold voor alle variabelen, zelfs bij gebruik van vasten oplader.
Het rapport brak vervolgens een aantal scenario's uit die benadrukten hoeveel goedkoper het is om een elektrische auto op te laden dan een voertuig te tanken.
Gemiddelde besparing per tankbeurt met een EV sedan vs. een gasvoertuig, per staat:
- Washington: $ 59
- Oregon: $ 53
- Nevada: $ 44
- Idaho: $ 43
- Utah: $ 42
- Arizona: $ 39
- Montana: $ 38
- Illinois: $ 37
- Alaska: $ 37
- Wyoming: $ 37
Het is belangrijk op te merken dat er schommelingen zijn in de kosten van benzine en elektriciteit, die beide de afgelopen maanden zijn gestegen, wat de zaken zou kunnen veranderen. Maar zoals het er nu uitziet, lijken EV's consistent en aanzienlijk goedkoper om te "tanken" dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor.
Uit het rapport bleek bijvoorbeeld dat de totale kosten van het tanken van benzine voor een roadtrip door het land met een Toyota Camry ongeveer $ 141,70 zouden bedragen. Het tanken van een Chevrolet Bolt met een commerciële lader van niveau 2 zou daarentegen $ 41,49 kosten. En de totale kosten om te tanken voor een roadtrip door Californië met een Honda CR-V zouden zijn ongeveer $ 65,82, terwijl het tanken van een Tesla Model Y met een commerciële lader van niveau 2 zou kosten slechts $ 21,88. In beide gevallen werken elektrische voertuigen tegen een derde van de kosten van hun tegenhangers op gas.
Dit rapport voegt iets toe aan de bestaande literatuur waaruit blijkt dat hoewel elektrische auto's vanaf het perceel duurder kunnen zijn, ze in de loop van de tijd goedkoper kunnen worden. Dat bleek uit een rapport uit 2022 EV's waren goedkoper dan voertuigen op gas in bijna elke staat. Bovendien hebben de ultrapopulaire EV-modellen de afgelopen maanden een aantal prijsverlagingen ondergaan en hebben ze alle nieuwe gekregen heffingskortingen aangeboden voor het overstappen op een elektrische auto van een gasvoertuig, is het niet verwonderlijk dat zovelen erover nadenken om de sprong te wagen.
Om meer te lezen, bekijk het volledige rapport op De Washington Post.
