Bij het bepalen van de beste gebruikte auto's om nu te kopen voor de Family Car Awards, hebben we eerst gekeken naar auto's die u kunt vinden Certified, Pre-Owned (CPO) en dat zou volgens TrueCar.com - een site die we vertrouwen - aanzienlijk lager zijn dan hun nieuwe auto equivalenten. Vervolgens hebben we onze lijst teruggebracht tot de vijf winnaars hieronder, op basis van criteria zoals prijs, functies, onderhoud en levensduur.
Nu, om u eraan te herinneren, CPO is een soort dealersysteem dat meestal auto's uit de leaseauto neemt, deze onderhoudt en de dealer een checklist doorloopt om te controleren of het voertuig in goede staat verkeert. CPO-programma's werken als een soort verzekeringspolis voor zowel u als de dealer, omdat ze meestal worden aangeboden met een verlengde garantie. De dealer wil niet de hoofdpijn van het onderhoud van een auto als ze het kunnen vermijden, dus ze dekken af door auto's niet in CPO in te voeren als ze een dure reparatie ruiken.
CPO is ook mogelijk op oudere auto's, daarom zie je ook enkele 2016's op onze lijst. Zowel de Toyota Prius als de Subaru Crosstrek (hieronder) hebben bijvoorbeeld zeer goede betrouwbaarheidsbeoordelingen, dus het is OK dat ze ouder zijn, en in deze gevallen proberen we een goede auto voor je te vinden die veilig is, en ook meer betaalbaar.
Gesponsord door GEICO
De Family Car Awards
Gezinsauto's zijn nog nooit zo goed geweest. Of je nu op zoek bent naar een minivan die vol zit met alle extra's, een cross-over die geschikt is voor gezinsritten en weekendavonturen, of een elektrische SUV die ritst, de nieuwste gezinsauto's zitten boordevol pure sciencefictiontechnologie en tal van kleine details die het rijden.
Ten slotte zult u zien dat geen van deze auto's bijzonder sportief of luxueus is. We beschouwden dit als een lijst met gebruikte gezinsauto's of auto's die de eerste auto van een tienerbestuurder zouden zijn of, god helpe je, SUV. Het verzekeren van een tienerbestuurder is duur - ze maken veel meer ongelukken - dus hebben we voertuigen gekozen die niet zo duur zijn om te verzekeren. We kozen ook voor modellen die, net als de rest van onze keuzes, het goed deden in de crashtests van IIHS.
Een woord over het kopen van een auto voor een tiener
Als je tiener voor het eerst op pad gaat, kan dat eng zijn. Volgens het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS),tienerbestuurders hebben vier keer meer kans op auto-ongelukken dan bestuurders van 20 jaar of ouder en sterven in die crashes drie keer vaker. Dit is zeker een angstaanjagende statistiek. Maar u kunt veel doen om deze risico's te beperken.
Ten eerste raadt IIHS u aan de veiligste auto te kopen die u zich kunt veroorloven voor uw tienerbestuurder. Dat betekent dat er een onlangs is geproduceerd, met huidige veiligheidsfuncties zoals stabiliteitscontrole van back-upcamera's en een waarschuwingssysteem voor dode hoeken. Deze helpen allemaal om de fouten te verminderen die een nieuwe bestuurder eerder zal maken.
Verder houden verzekeraars vanAllstate,landelijk, enStaatsboerderij hebben verschillende programma's en apps die rijgedrag meten en veiliger gedrag belonen door middel van kortingen. Geico heeft een handige checklist, te. Het fungeert als een contract tussen ouders en hun tienerkinderen. Het is heel eenvoudig, maar het is slim. Het belangrijkste kenmerk is dat u uw telefoon nooit in de auto gebruikt, aangezien afleiding van de bestuurder een van de belangrijkste oorzaken van auto-ongelukken is, en een 2020 studie ontdekte dat in staten met wetten die sms'en en autorijden verbieden, er minder ongevallen zijn. Het Geico-pact is dus in feite een toezegging van u en uw kind om de wet niet te overtreden. Dat lijkt een goed idee.
Als je nog een stap verder wilt gaan, zijn er ook verschillende tracking-apps op de markt, zoals:Life360, waarmee ouders het rijgedrag van hun kinderen kunnen volgen en snelheids- en telefoongebruikslimieten en geo-fencing kunnen instellen. Ja, je zou de voor- en nadelen van helikopteropvoeding moeten afwegen, maar je kent je kind ook het beste. Als ze minder snel risicovol gedrag vertonen als ze weten dat je digitaal op de loer ligt, kan afschrikking nodig zijn. Kijk ook verder dan Life360. Verschillende laten oudersstel topsnelheden en geo-fences in, evenals avondklokken.
Dus daar heb je het. Hier zijn vijf uitstekende gebruikte auto's voor gezinnen - of voor tienerbestuurders die voor het eerst de weg op gaan.
De best gebruikte auto's van 2020
2018 Toyota Highlander Hybride AWD
TrueCar-prijs: $29-$35,000
EPA: 29/27
Capaciteit: Acht passagiers
Maximale laadruimte: 83,7 kubieke voet
Wilt u een voertuig met drie rijen en alle veiligheidsvoorzieningen die u nodig heeft? Je kijkt naar ongeveer $ 40.000. Daarom is een gecertificeerde tweedehands Toyota Highlander Hybrid Limited 2018 een slimme keuze. U krijgt een uitstekend groot gezinsvoertuig en bespaart daarbij nog een behoorlijke hoeveelheid geld. Door een twee jaar oude Highlander Hybrid te kopen, profiteert u van zeer actuele veiligheidstechnologie in de meest actuele carrosserievorm, en een strakke, luxe cabine (slank dashboard, enorme middenconsole, grote audioknoppen, gemakkelijk schoon te maken stoelen oppervlakken). En er is echt nut in deze SUV. Flessenhouders voor op de deur zijn extra groot en er is er minstens één (en vaak meer) in elke rij, en er is een verborgen cubby door de linkerknie van de bestuurder, wat handig is voor nooduitrusting, zoals een zaklamp en ruimte deken. En omdat Toyota ook weet dat kids=devices, zijn er vijf USB-stekkers. En ook omdat kinderen = andere temperatuureisen dan hun ouders, bouwde Toyota ook klimaatregeling voor de achterbank.
Als het begint te klinken als een woonkamer op wielen, rijdt de Highlander niet als een Lincoln uit de jaren 60. De hybride aandrijflijn levert een stevige acceleratie, maar maak je geen zorgen - het is geen agressief V-8-beest. Het is gewoon soepel en vloeiend om te accelereren, en je voelt nooit de schakelaar tussen elektrisch en gas. Ook al is het een grote machine, hij rijdt een beetje "kleiner", dus de Highlander is minder een karwei dan je zou denken voor parkeertaken of cruisen door krapper stedelijk terrein. De rijervaring is relatief zacht en evenwichtig, en dat is ongeveer wat u wilt dat uw tienerbestuurder geleidelijk en gemakkelijk leert.
Wat de veiligheid betreft, hebben we het Limited-model gespecificeerd in onze TrueCar-winkels omdat het wordt geleverd met functies die we denken dat je wilt, zoals kruisverkeerswaarschuwing, dodehoekdetectie en adaptieve cruisecontrol.
2018 Chevy Equinox Premier
TrueCar-prijs: $22–$25,000
EPA: 26/32
Capaciteit: Vijf passagiers
Maximale laadruimte: 63,7 kubieke voet
Een gebruikte Chevy Equinox Premier is een andere geweldige optie voor een gebruikte gezinsauto. Het is goed uitgerust en zit boordevol uitstekende veiligheidsvoorzieningen. Meer nog, het werd opnieuw ontworpen voor 2018, wat compatibiliteit met Apple CarPlay/Android Auto met zich meebrengt, maar ook een opnieuw ontworpen, gelikter uiterlijk en grotere betrouwbaarheid voor de motor en transmissie die u anders een bootlading zou kosten om te repareren.
We kozen voor de Premier-editie omdat deze enkele van onze favoriete functies bevat, zoals het onbezongen, maar geweldige MyLink-entertainmentsysteem van Chevy. Deze touchscreen-systemen kunnen enorm overspannen zijn, alsof sommige autofabrikanten zijn vergeten dat minder complexiteit gelijk staat aan meer veiligheid, maar gelukkig hebben Chevy (en GM) gelijk.
Onderweg is de Equinox als een labrador: bekwaam, vriendelijk en niet-bedreigend. Nee, sportief is hij niet, maar de 1,5 liter viercilindermotor is verrassend sterk, maar onopvallend, en de ophanging is perfect afgesteld om ruwe wegdekken uit te schakelen, terwijl de bestuurder nog steeds voldoende feedback geeft aan de Wiel. Voorin zijn er automatische klimaatregelingen met twee zones voor beide passagiers, die ook verwarmde voorstoelen krijgen. Alle buitenboordstoelen zijn redelijk comfortabel en ook geschikt voor een ritje op de weg, en de tweede rij is ruim genoeg voor grote volwassenen. Er is ook een unieke bestuurdersstoel die trilt op dezelfde manier als een auto die in uw dode hoek passeert. Idem, als een object zich super dichtbij aan de rechterkant bevindt, zoals wanneer u inparkeert. Als je op een parkeerplaats in de buurt komt van een voorwerp bij je voorbumper, trillen beide steunen. Het is zeker vreemd in het begin. Maar geloof ons, het is heel slim.
Als je een jonge bestuurder hebt die klaar is om de weg op te gaan, is er een bewakingsfunctie voor tieners die je kind niet toelaat rijden zonder haar veiligheidsgordel om te doen, stelt de audio-uitvoer in op een bepaald, minder onstuimig volume en stelt een snelheid in begrenzing. Bovendien geeft het systeem na elke rijsessie een rapport uit. Rapportkaarten zijn goed: en zodra uw kind weet dat de auto dat gaat uitspugen, durven we te wedden dat hij minder geneigd zal zijn om hem te vloeren, want dat is absoluutzal op zijn plaat staan.
2018 Hyundai Kona FWD
TrueCar-prijs: $12,000-$15,000EPA: 28/32Capaciteit: Vijf passagiersMaximale laadruimte: 45,8 kubieke voet
De Hyundai Kona FWD uit 2018 is geen monster van pk's, maar het is een leuke rit die een laag brandstofverbruik oplevert. Het is ook de nummer twee (van de 14) kleine crossovers die zijn getest in Rapporten van de consument' betrouwbaarheidsranglijsten voor 2018, zodat u gerust kunt zijn dat u niet wordt verslagen door hoge reparatierekeningen.
De Kona klikt op veel van de juiste knoppen. Er zijn audiovolume-/afstemknoppen op het stuur en alle andere functies zijn via bijna cartoonachtig grote, extra grote knoppen en knoppen die afleiding helpen voorkomen. Integratie van Android Auto/Apple Car Play en een standaard touchscreen betekent dat bestuurders de navigatie-app van hun telefoon kunnen gebruiken en (als ze stoppen!) indien nodig naar huis kunnen bellen - allemaal handsfree. Hoewel je hiervoor altijd apps van derden kunt gebruiken, is Hyundai'sBlueLink is ook een leuk extraatje, want met dit op auto's gebaseerde systeem kun je het gedrag van je kind achter het stuur geofence en snelheid volgen.
Klap de achterbank van de Kona neer en er is genoeg ruimte voor boodschappen. Houd er rekening mee dat, met de stoelen rechtop, de tweede rij krap is voor volwassen volwassenen. Onze TrueCar-prijzen zijn gebaseerd op winkelen voor een gecertificeerde tweedehands Kona met minder dan 40.000 mijlen - ongeveer $ 10k korting op de prijs van 2020. Ga voor een SEL-trimmodel, dat een dodehoekwaarschuwing en automatisch noodremmen moet bevatten.
2016 Toyota Prius Three
TrueCar-prijs: $16,000-$19,000
EPA: 58/53
Capaciteit: Vijf passagiers
Maximale laadruimte: 50,7 kubieke voet
Geen zin in een nieuwe elektrische auto? Een gebruikte Toyota Prius is een geweldige koop.Let op het buitengewone brandstofverbruik. En trouwens, maak je geen zorgen over de levensduur van de batterij. Als u in een staat woont die voldoet aan de emissiewetten van Californië, geeft Toyota een garantie van 10 jaar/150.000 mijl op de batterij. U krijgt acht jaar of 100.000 mijl in andere staten. Dit is de reden waarom we onze TrueCar-prijzen hebben gehanteerd voor een auto uit 2016 met 40.000 mijl erop - en ook omdat je daarmee redelijk up-to-date veiligheidstechnologie krijgt.
De Prius is nauwelijks sportief maar het interieur is erg scherp voor het geld, met draadloze telefoonoplader, dubbele klimaatregeling, stuurknoppen voor de audio en geavanceerde cruisecontrol. Het weggedrag is "conservatief", met tractie- en stabiliteitscontrole die hard rijden onderdrukken. Zijn milde houding voelt beslist beheersbaar op de manier waarop een enorme SUV dat niet zal doen.
Net als bij andere kleinere auto's op deze lijst, zijn de kwartalen op de tweede rij van de Prius beperkter, maar het is nog steeds voldoende voor autostoelen of kleinere kinderen. Omdat dit een hatchback is, is er een zeer groot laadruim. Als je die achterbank plat neerklapt, is het een perfecte, zeer effectieve boodschappenmachine in het weekend.
De ideale mix waar we op TrueCar naar op zoek waren, was de Prius Three uit 2016 met het optionele Advanced Technology-pakket met automatische noodgevallen remmen, rijstrookwaarschuwing met stuurhulp, automatisch grootlicht en geavanceerde cruisecontrol die niet alleen een veilige afstand aanhoudt tussen de Prius en de auto die u volgt, maar stelt u in staat om volledig tot stilstand te komen in het verkeer en vervolgens de cruisecontrol te hervatten met een druk op de knop knop. De Prius Three gaat meer kosten, dus dit is een behoefte/wens-scenario dat je moet wegen terwijl je winkelt.
2016 Subaru Crosstrek
TrueCar-prijs: $16-$19,000
EPA: 26/33
Capaciteit: Vijf passagiers
Maximale laadruimte: 51,9 kubieke voet
Een lang rijdende SUV laat je over de weg kijken. Dat is waarom mensen cross-overs graven. De Subaru Crosstrek 2016 deelt het verschil; het rijdt hoog genoeg om je een deel van dat perspectief te geven terwijl het een behoorlijk brandstofverbruik levert, maar toch heeft nog steeds AWD en 8,7 inch bodemvrijheid die je naar de basis van een skipiste in poedervorm kan brengen dag. De haag hier is dat de motor van 148 pk aan de zwakkere kant is, afgesteld om je een goede start en acceleratie bij het invoegen te geven, maar vooral om efficiënt te zijn in plaats van vuurspuwen.
Maar de ophanging is uitstekend, afgestemd op naleving en comfort bij het wegrijden, dus het dempt de willekeurige kuil, maar maakt de passagiers op de tweede rij niet zeeziek.
Rapporten van de consument' Lezers zijn relatief goedkope, maar vervelende kosten tegengekomen met hun Crosstreks, inclusief remmen en elektronica in de auto. Nogmaals, dit is waarom we aanbevelen om een gecertificeerde tweedehands auto te kopen, om er zeker van te zijn dat de dealer deze gebieden heeft gecontroleerd, en dit is ook waarom u altijd testrit een auto alvorens te kopen. Zet alles aan, van de airconditioning tot het audiosysteem (draai het redelijk aan, om te horen of het geluid helder is, of misschien is er een kapotte luidspreker?), Gebruik de ruitenwissers. Ga naar buiten en zorg ervoor dat de signalen en lichten allemaal werken, enz. "De banden schoppen" is niet metaforisch.
Voor het dagelijkse rijden hebben we ook voor deze auto gekozen vanwege het goede zicht naar buiten in combinatie met het feit dat de Crosstrek zelf is niet enorm, dus het is gemakkelijker voor bestuurders om precies te zien waar de auto zich bevindt ten opzichte van andere voertuigen op de weg. Warmte, audio en andere functionele schakelapparatuur zijn net zo no-nonsense als een militaire school-surveillant - direct, beknopt en zeker, een tikkeltje vanille. Maar ook totaal niet afleidend en keihard. Er is een touchscreen waar je toegang hebt tot diepere functionaliteit van een gekoppelde telefoon, maar nogmaals, door de basis niet op dat scherm te begraven, kan je kind zijn ogen op de weg houden.
Merk op dat, zoals typisch is voor de meeste Subarus, de cabine in het minst niet luxueus is. De sfeer is knapperig en een beetje ongepolijst en daar zijn we trots op. Subaru richt deze auto op hondenbezitters en buitenmensen die zichzelf en hun auto vuil maken, en dus is er een methode naar de M. O. omdat alle oppervlakken gemakkelijk te reinigen zijn en hoogglanzende filigranen die gewoon zouden worden bekrast, werden verwijderd hand.
TrueCar-prijzen voor een CPO Crosstrek met automatisch noodremmen, adaptieve cruisecontrol, rijstrookwaarschuwing - en zeer coole snelheidslimiettechnologie die geposte borden kan lezen en de auto zal vertragen om die snelheden aan te passen wanneer je cruise gebruikt controle.
