Minivans hebben veel zin. Als je de familievorming bijhoudt, haalt de wiskunde je in. Heb meer dan twee kinderen (en al het spul) en het leven wordt ingewikkeld. Dat geldt ook voor autorijden. Een goede minibus lost dit op omdat ze op autohoogte zitten. Allereerst maakt dit het veel het is gemakkelijker om peuters uit de autostoeltjes te laden en te lossen, vooral met schuifdeuren die uit de weg gaan, zodat je je ellebogen niet langer kneust. Maar ten tweede betekent een lage rijhoogte en een hoog dak dat minibusjes gewoon veel meer ruimte binnenin hebben.
Om dit feit te illustreren: de Honda Odyssey 2021 is slechts een halve meter langer dan de Kia Telluride, maar het maximale laadvolume van de Kia is 87 kubieke voet. Dat is groot, maar het maximale laadvolume van de Odyssey is een verbazingwekkende 158 kubieke voet. Nog verrassender is dat de Odyssey presteert terwijl hij zo groot is! In feite zouden we van alle voertuigen met zeven passagiers plus hier beweren dat de Odyssey gemakkelijk een van de best hanteerbare is, omdat hij, nogmaals, lager zit, als een auto. Merk ook op dat we de EX Odyssey aanbevelen. Dit is nauwelijks het duurste voertuig dat in onze gids moet worden opgenomen, en toch is het de ruimste, wat betekent dat het door een rommel-in-de-kofferbak het meest betaalbare voertuig in de mix is.
En het is een vriendelijke reus. Serieus: de Odyssey handelt goed, maar hij is ook pittig en snel te accelereren, met een sterke V-6 en een transmissie met 10 versnellingen die je voldoende vermogen en zeer wendbare besturing, waardoor het veel gemakkelijker is om met deze minibus te rijden dan zowat elke SUV op vrachtwagens die hier nog steeds niet in de buurt komt ruim.
Gesponsord door GEICO
De Family Car Awards
Gezinsauto's zijn nog nooit zo goed geweest. Of je nu op zoek bent naar een minivan die vol zit met alle extra's, een cross-over die geschikt is voor gezinsritten en weekendavonturen, of een elektrische SUV die ritst, de nieuwste gezinsauto's zitten boordevol pure sciencefictiontechnologie en tal van kleine details die het rijden.
Nimble is ook een goed woord om de cabine te beschrijven. De laatste rij stoelen kan direct in een laadruim in de vloer worden opgeborgen, waardoor die hele ruimte vrijkomt voor een kinderwagen of, laten we zeggen, twee kinderwagens, een kinderfiets en een week aan boodschappen. (We maken geen grapje: met 89 kubieke voet achter de tweede rij stoelen is er net zoveel bagageruimte met vijf passagiers genesteld in de Odyssey als de Telluride kan bieden met zowel de stoelen op de tweede als de derde rij neergeklapt.)
De EX wordt ook standaard geleverd met belangrijke veiligheidstechnologie, van een herinnering op de achterbank tot geavanceerde cruisecontrol, dode hoek detectie, noodremming en voetgangersdetectie, evenals automatisch grootlicht, rijstrookbehoud en kruisend verkeer alert.
Adviesprijs: $31,790
Onze keuze: 2021 Honda Odyssey EX, $ 35,190
EPA: 19/28
Capaciteit: acht passagiers
Maximale laadruimte: 158 kubieke voet
Ook krijg je drie klimaatzones, wederom zonder meer te betalen dan de EX-prijs, en slimme functies, zoals het feit dat het centrum de stoel op de tweede rij kan naar voren worden geklapt, waardoor drie extra grote fleshouders zichtbaar worden, twee voor de buitenboordposities en één die kan worden bereikt vanaf de derde rij. Voorpassagiers krijgen drie verschillende opbergvakken in de middenconsole, waaronder een diepe, ideaal voor persoonlijke bezittingen zoals een portemonnee (die ook een accordeondeur heeft voor de veiligheid). Bewoners op de tweede rij krijgen ook speciale USB's, dus er is minder ruzie over elektrisch tanken.
Nog steeds een minivan-ontkenner? Als je drie kinderen hebt, zet dan de Honda Odyssey 2021 op je testcircuit, dat is alles. Omdat onwetendheid niet echt gelukzaligheid is.
