Er was eens, autoveiligheidsvoorzieningen betekende het hebben van een kussen op het dashboard om de klap van je losgegespt lichaam te verzachten. Gelukkig zijn die dagen voorbij. Dit is 2018, waar de veiligheid van auto's in een verbijsterend tempo versnelt en innovatieve autofabrikanten verwikkeld zijn in een technologische wapenwedloop. Functies die vroeger extra kosten nu standaard, en als je auto niet vanzelf stopt, help je dan om op de rijstrook te blijven of meld je zelfs het rijgedrag van uw tiener, loopt u mogelijk nieuwere technologieën mis die zijn ontworpen om uw gezin veilig te houden. Daarom, als u op zoek bent naar een nieuw voertuig, of het nu een vrachtauto, SUV, crossover, of sedan ⏤ hier zijn zeven veiligheidsvoorzieningen die u absoluut nodig heeft.
Dynamische LED-koplampen en automatisch grootlicht
Elke autofabrikant heeft hier een variatie op de namen, maar laten we beginnen met de basis. LED-verlichting zorgt voor een helderdere, meer gerichte lichtstraal. Dat helpt je helderder te zien. Hetzelfde geldt voor dynamische koplampen die wijzen in de richting waarin je stuurt, zodat als je door een bocht kijkt, deze daadwerkelijk verlicht is. Automatisch grootlicht bestaat al tientallen jaren, maar pas de laatste jaren zijn ze legitiem goed geworden in het vroeg genoeg detecteren van tegemoetkomend verkeer om op tijd uit te schakelen. Dat is belangrijk, want het enige dat gevaarlijker is dan midden in de nacht onvoldoende verlichting op een zijweg, is het risico van verblinding van tegenliggers.
Het Insurance Institute of Highway Safety, of IIHS, begon een paar jaar geleden met een beoordelingssysteem om de kwaliteit van koplampen te testen. Het overgrote deel van de auto's valt uit. Als u veel 's nachts rijdt, overweeg dan: IIHS.org uw eerste stop voordat u een nieuwe auto koopt.
Achteruitrijcamera en dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter
Veel voertuigen worden tegenwoordig standaard geleverd met een achteruitkijkcamera, maar vreemd genoeg is dat aantal neemt zelfs af naarmate de kosten van het voertuig stijgen het is optioneel op veel BMW's en Mercedessen, voor voorbeeld. Dat gezegd hebbende, zelfs als u het niet als uw primaire weergave gebruikt, blijven camera's een geweldige manier om te zien wat zich direct achter de auto bevindt, of het nu een fiets is of de hond van uw buurman. De meeste achteruitkijkcamera's kunnen ook laten zien waar u terechtkomt op basis van uw stuurhoek.
Dodehoekmonitors doen precies wat de naam doet vermoeden, ze geven een hoorbare of visuele waarschuwing als je van rijstrook probeert te veranderen terwijl iemand zich in je dode hoek bevindt. Veel voertuigen bieden ook een waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, die dezelfde sensoren gebruikt als de dodehoekmonitor en bijna altijd samen wordt geleverd. Het zal je vertellen of er een kind achter een voetbal achter je auto aan rent.
Lane Keep Assist
Hier beginnen de dingen een beetje troebel te worden. Er zijn grote verschillen tussen een waarschuwing (meestal visueel), een waarschuwing (meestal visueel en hoorbaar, soms haptisch, zoals een trillend stuur stuur of stoel), en een assist — technologie die niet alleen weet dat u op een andere rijstrook afdrijft, maar actief kan ingrijpen om u binnen de jouwe. Of het nu Active Lane Keep, Lane Keep Assist, Lane Departure Mitigation of iets anders heet, zorg ervoor dat het meer doet dan alleen piepen.
Automatisch noodremmen
Dit is een andere functie met verschillende namen. Net als bij rijstrookassistentie wilt u er zeker van zijn dat uw auto daadwerkelijk voor u remt als u dit zelf niet hebt gedaan. Veel auto's bieden een soort pre-collision-waarschuwing, die uw aandacht vestigt op een mogelijk gevaar met voldoende tijd om zelf te remmen. Natuurlijk hebben ze allemaal namen die zijn ontworpen om hun bekwaamheid te maximaliseren. Sommige, zoals Mazda's Smart City Brake Support, gaan zelfs zo ver dat ze de remmen primen en druk opbouwen zodat je volledige remkracht vrijwel onmiddellijk wanneer u op het pedaal trapt ⏤ maar het remt niet echt zelf. Dat is wat automatisch noodremmen doet, en het is absoluut de keuze die u hier wilt.
Het is ook belangrijk op te merken dat deze autoveiligheidsfuncties niet: voorkomen ongevallen, maar zijn eerder ontworpen om de ernst te verminderen door u zo veel mogelijk te vertragen vóór de impact. Ze hebben soms ook beperkingen met betrekking tot de snelheid waarmee ze werken, zoals 30 mph. De beste systemen kunnen voetgangers en fietsers herkennen, of, in het geval van Volvo, de beroemde eland.
Herinnering achterpassagier
Niemand denkt ooit dat ze hun kind op de achterbank van een… hete auto. Het gebeurt echter nog steeds, elke zomer, en daarom komen er steeds meer auto's met een herinnering om je achterbank te controleren. Kortom, het voertuig houdt bij welke deuren zijn geopend en gesloten en wat u sindsdien hebt gedaan (d.w.z. de auto starten, wegrijden, enz.). Als het waarschijnlijk is dat je iets bent vergeten, piept het naar je. Momenteel bieden General Motors en Nissan dit op verschillende voertuigen aan en Hyundai heeft beloofd dit tegen 2019 toe te voegen. Verwacht dat de meeste fabrikanten dit voorbeeld de komende jaren zullen volgen.
Grote broer voor je 16-jarige
Je hebt vast wel eens gehoord van verzekeringsmaatschappijen die kortingen aanbieden als je ze laat controleren hoe je rijdt. Je hebt misschien zelfs gehoord van zogenaamde "valet-sleutels" die het vermogen of bereik van een auto beperken wanneer je de auto overhandigt aan iemand die je niet vertrouwt. Ford's My Key en GM's Teen Driver-functies nemen dat niveau van bewaking en controle en wikkelen het in een prachtig pakket waarmee je vertrouwen kunt opbouwen met je kind ⏤ of kunt evolueren naar de ultieme helikopter ouder. De keuze is aan jou.
Kortom, met de autoveiligheidsfuncties kunt u een van de sleutelhangers van de auto aan uw kind toewijzen en de speciale functies ervan programmeren. U kunt er bijvoorbeeld voor zorgen dat uw onvolwassen bestuurder uw sportwagen niet in de circuitmodus zet wanneer hij op een date is, of hoe hard ze de muziek spelen. Je kunt ook een volledige uitlezing krijgen die laat zien hoe snel je kind reed, hoe zwaar hun voet was op zowel het gaspedaal als de rem, en of ze close calls hadden waar ze je niet over vertelden.
Run-flat banden
Runflat-banden bestaan nu al een paar decennia, maar ze zijn tegenwoordig gemakkelijk verkrijgbaar op de meeste voertuigen. Het zijn echter niet altijd standaarduitrustingen. Voor degenen die niet bekend zijn met de technologie, dit zijn banden met extra harde zijwanden waarmee u korte afstanden (meestal tot 80 mijl) kunt rijden op een band die alle luchtdruk heeft verloren. Er zijn zeker compromissen, zoals een zwaardere rit en een kleine opoffering in prestaties, maar het is het voor de meeste mensen waard. Het enige dat u hoeft te doen, is zich voorstellen dat u een lekke band verwisselt aan de kant van een slecht verlichte weg met een huilend kind in de achterbank, en u zult de voordelen waarderen van het kunnen rijden naar huis voordat u uw probleem oplost band.
