Snart trenger du ikke å stå bak noen som tar en halv-caff-skum-ikke-skum-latte-med-en-karamell-duskregn eller noe ugudelig kaffe avskyelighet bestiller de om morgenen, som Starbucks, som tar utgangspunkt i suksessen til Dunkin' Donuts, annonserte nylig at de vil legge til en kjørebane til 80 prosent av lokasjonene deres.
Dette kommer etter en tøff uke for kaffekjeden, som ble gjenstand for nasjonal ramaskrik etter at politiet arresterte to svarte menn som drepte tiden før en venn ankom en Philadelphia Starbucks. Siden hendelsen har demonstranter boikottet merket og stengt ned forskjellige steder.
Presset for en drive-thru handler imidlertid ikke om #BoycottStarbucks. For å konkurrere med drive-thru-elitene som Dunkin’ Donuts og McDonalds, må kafékjeden øke servicespillet sitt i bilen. Kjeden har ikke bare langt færre drive-thrus enn morgenkaffe-konkurrenter, men drive-thru-tjenesten er mye tregere. Faktisk en rapport i Bloomberg bemerket at franchisen tar nærmere fire og et halvt minutt per gjennomkjøringstransaksjon sammenlignet med Dunkin’ Donuts som får hver transaksjon ned til et gjennomsnitt på nesten tre minutter.
Lederen av Dunkin' Donuts påpekte i et intervju med QSR Magazine at mer enn halvparten av Dunkin' Donuts-lokasjonene har drive-thrus og de som har en 23 prosent høyere salgsvolum per lokasjon. Det samme gjelder for Starbucks - på steder der de har drive-thrus, er nærmere 70 prosent av virksomheten i bil. Det er den typen inntektsøkning som kaffegiganten trenger. Ikke bare på grunn av PR-marerittet som truer over selskapet akkurat nå, men fordi, ifølge det samme Bloomberg rapport, har inntektene fra åtte av de siste ni kvartalene sviktet analytikere.
Salgsnedgangen betyr ikke at kaffegiganten er i fare; det betyr bare at de vil gå over til en annen forretningsmodell. Drive-thru ser ut til å være den beste som finnes.
