Ville det ikke vært søtt om det var Sudafed for overbelastning på motorveien? Du ville bare ta den ut av folien, og i løpet av noen få minutter ville den jackknifede traktorhengeren være ryddet ut av banen. Dessverre er det imidlertid ikke det. Og trafikken går ingen steder. Faktisk blir det verre: En fersk undersøkelse fra Edison Research sier gjennomsnittlige bypendlere brukte omtrent 42 timer i året i trafikken i 2015, opp fra bare 16 i 1982. Noen andre som har en eksistensiell krise?
flickr / Tom Hilton
For mange morgenpendlere og helgekrigere er trafikk en uunngåelig. Men det er tiltak for å gjøre det litt mer utholdelig - eller unngå støtfanger-til-støtfanger-blues sammen. Tom Vanderbilt kan triksene bedre enn de fleste. Forfatteren av 2009 Trafikk: Hvorfor vi kjører som vi gjør (og hva det sier om oss.)brukte år på å studere gridlock, slangeveier og alle andre former for sammenfiltret trafikk, slik at sjåfører bedre kunne forstå – og forberede seg på – problemet. Her gir han noen tips, triks og generelle tanker om den fastlåste tilstanden til USAs motorveier.
Jepp, trafikk gjør deg gal
Nå vet alle at lange stillesittende pendler er dårlig for din fysiske helse. Det Vanderbilt gjør klart er at det å sitte i bilen din også gjør et nummer på psyken din (oh boy!). "Psykologisk sett kjører trafikken oss over svingen fordi vi er i en bil, så vi skal være i bevegelse," han sier. "Det er stressende fordi det ikke engang er ryddig, som å stå i kø. Å ikke vite hvor lang tid noe kommer til å ta, gjør at det føles mye lenger.» En god taktikk er da å styre forventningene dine og skape en realistisk, fleksibel ETA. Desto bedre for å hindre deg i å bli bilforvirret.
Hjelp er ikke på vei
"Trafikk er som et stykke kvikksølv," sier Vanderbilt. "Du klemmer på et tidspunkt og det kommer ut et annet sted." For eksempel er det en pilotprogram for samkjøring på en togstasjon i New Jersey som subsidierer Uber-turer i et forsøk på å redusere parkeringstoppen. Men hvis det fungerer, kan det også bety flere biler på veien.
Trafikk er med andre ord et vanskelig problem, så prøv å ta hensyn til så mange variabler som mulig før du legger ut. Ta det fastlåste marerittet som er Thanksgiving: Google Maps-data ble funnet på reise på Tyrkia-dagen — før middag eller etter 14.00 — er det smarteste spillet. Og du vil være smart å snu og dra hjem på Black Friday. Ingen gratis 20-tommers LCD-TV er verdt overbelastningen som venter på deg.
Waze er midlet
Da Vanderbilt først skrev boken sin, den fellesskapsbaserte trafikk- og navigasjonsappen Waze eksisterte ikke. I dag kan han ikke leve uten. "Jeg har blitt avhengig av det, sjekker det hele tiden ved sjansen er at noe går galt akkurat nå," sier han. Mange grunner til at trafikkstopp kan bare lindres gjennom situasjonsforståelse, som Waze gir i spar. De sosiale oppdateringene varsler deg umiddelbart hvis det er en fenderbender et par miles opp, slik at du kan endre rutene dine, som du ikke får rett vei fra Google Maps eller Gud forby, "trafikk på de." Får biler til og med AM-stasjoner, lenger?
Hold deg i veien (bokstavelig talt)
En av de største feilene på veien er sjåførenes behov for å skifte fil uavbrutt. "Det er en optisk illusjon at banen ved siden av deg er raskere," sier Vanderbilt. Systemet kjører, eller bør kjøre, på en likevekt og konstante kjørefeltendringer gjør at biler ping-pong forbi hverandre, og selv om du kan vinne et poeng, tar spillet aldri slutt.
flickr / Rafal Zych
Pit Stops er din venn
Hvis Waze informerer deg om en knallhard flaskehals fremover og ikke tilbyr noen mulig omdirigeringsalternativ, har du 2 planer: du kan sitte der og mumle for deg selv, eller du kan dra av ved nærmeste avkjørsel og slappe av bit. Ta en latte. Vandre rundt i den lokale gavebutikken med barna (noen må kjøpe all den saltvannstaffien). Eller finn en lokal park - men en gresskledd median vil også fungere. Alt for å redusere stresset med den innkommende tømmerstokken.
Flytt forholdet ditt med Gridlock
Vanderbilt har en 7 år gammel datter, så det er en trafikkoppside han prøver å huske på. "På en merkelig måte er trafikk sammen-som-en-familietid," sier han. Så del i opplevelsen av lytter til familievennlige podcaster, spill «I Spy», eller til og med – gispe — nyt en gammeldags samtale. Pew Research fant at nesten halvparten av amerikanske fedre ønsker å tilbringe mer tid med barna sine. Så ta den der du kan få den. Satt fast bak en 75 fots R.V.
Vær forsiktig med hvordan du håndterer trafikk foran barna
Å la trafikken få det beste ut av deg er også dårlig for unge baksetesjåfører. De modellerer oppførselen din. Se verden slik du ser den. Tut på drittsekkene du tuter på. Hvis den første kjøretimen deres er at andre sjåfører er idioter, kan det hende du bare er ansvarlig for raseriet deres når de får førerkort. Eller det er bare alle disse idiotene på veien!
Husk den gylne regel
"Tid, informasjon og flaks er dine eneste virkelige våpen mot trafikk," sier Vanderbilt. "Og du kan fortsatt støte på en veltet traktortilhenger." Med andre ord? Vi kommer alle til å bli sittende fast. Med mindre du er en Night Ranger. I så fall kjører du bare på! Alle nå, "Søster Christian, å tiden er inne ..."
