Denne artikkelen ble produsert i samarbeid med vennene våre på Progressive – sjekk ut Life Lanes for tips, innsikt og mer for å hjelpe deg å nå målet ditt.
Øyeblikket barnet ditt har forutsett så lenge du har gruet deg, har endelig kommet: det er tid for førerkort. Forutsatt at du allerede har funnet ut at bremsen på passasjersiden ikke eksisterer, kan det hende du føler deg litt engstelig for hvordan du best lede barnet ditt - utover, "ikke forlat oppkjørselen." I så fall, ta et dypt pust og les opp på instruksjonsferdigheter fra en jagerpilot trener, mestringsferdigheter fra en psykolog og forfatter, og eksempler på spørsmål om førerprøver som avgjør om du fortsatt skal få lov på veien. Det er et verktøysett med alt du trenger for å roe deg ned og få tenåringssjåføren din til å fortsette med forsiktighet. Bortsett fra den bremsen. Knus gulvbordet alt du vil, det vil fortsatt ikke være der.
En tidligere pilottrener for flyvåpenet om hvordan man trener dem
Wikipedia For taktiske råd om hvordan du kan lære barnet ditt å kjøre som en proff, stålsette nervene dine og kanskje til og med utstråle litt selvtillit mens du gjør det, kan du gjøre det verre enn Michael "Moose" Moore. Han er unikt egnet til å veilede deg som en 20-årig veteran flyinstruktør fra Air Force som samtidig underviste jagerpiloter og sine egne 3 tenåringssjåfører. Det skader heller ikke at du kan si:
- Omhyggelig planlegging, gjennomgang og visualisering av ruten (og gjenta den prosessen flere ganger) fungerer likt i en F-18 og din gamle stasjonsvogn. Pilotspeak er valgfritt, men oppmuntres. "Ok, sett det nå i revers - SE DINE 6!"
- Avslutt alltid på et positivt, selv om det bare er å stoppe og sette det i parken. Være trygg; falsk det om nødvendig. Dette er ikke som da Moose lærte i ‘Nam. Det er regler.
- De må ikke lære, så det første vannflyet er uunngåelig. Prøv å bruke feil som undervisningsøyeblikk og gå raskt videre. Forsiktig, men raskt.
- Å kjøre er seriøst, og du bør gi dem beskjed. På den måten er det greit å være redd. Helvete, hvis Moose var det, hvem ville ikke vært det?
En sertifisert shrink på hvordan man slipper hjulet (figurativt og bokstavelig talt)
Giphy Å ta førerkortet setter ikke bare barnet ditt på veien til kjøpesenteret, det starter dem nedover veien til fullverdig, takk for-fødsel-meg-men-jeg-trenger-ikke-lenger-dere-mennesker uavhengighet. Hvis den tanken skremmer deg enda mer enn første gang du lar dem kjøre deg nedover motorveien, møt psykolog og forfatter av Emosjonell førstehjelp Guy Winch, som har noen tips for å komme deg gjennom denne bittersøte milepælen, gjelder også:
- Bestem deg for hva du er villig til å gi slipp på. De er 17 – hvis de ikke har hørt bønnene dine om at de skal dusje regelmessig nå, vil de aldri gjøre det. La det gå og hold deg til å plage dem over de viktige tingene. Du vet, som å trygt betjene en 1-tonns maskin i høye hastigheter.
- Du har nå en innebygd sjåfør. Spill kortene dine riktig, og disse stasjonene vil være bindende opplevelser og produktiv kritikk av ferdighetene deres.
- Vis en samlet front. Reglene betyr ikke så mye som at begge foreldrene er enige om dem.
En falsk skriftlig test for å se om du fortsatt vet hva i helvete du snakker om Erfaring og selvtillit går langt for å få lisensen din, men et scenario der "Enten du tror du kan eller ikke kan, har du rett" ikke helt avskjærer det, er den fryktede skriftlige testen. Du kan bli overrasket over å finne ut at sjansene for å få en bestått karakter på 80 prosent er omtrent det samme for deg selv som har kjørt i 2-tiår som barnet ditt som har kjørt i 2 dager. Disse 10 spørsmålene representerer noen av de vanskeligste å finne ut fra skriftlige førerprøver rundt om i landet. Du vil ha en bønn om å få lisensen din i dag hvis du vet ting som:
- Hva du skal gjøre når du kjører inn i en støvstorm.
- Den nøyaktige hastigheten som delvis vannplaning begynner med.
- Hvem har forkjørsrett når du møter et annet kjøretøy front mot front på et bratt fjellovergang.
Lykke til.
