Ettersom skoler har gjenåpnet over hele landet eller er satt til etter Labor Day Weekend, noen distrikter har blitt møtt med utsiktene til å presse tilbake planen for gjenåpning av skolen, kutte bussruter eller betale foreldre for å kjøre barna til skolen på grunn av mangel på bemanning av skolebussjåfører.
Industrien ser en massiv og enestående mangel på arbeidere som tar barn til og fra skole over hele landet – og det har store effekter på å få de mest sårbare barna til og fra klasserom.
Per Teen Vogues rapportere om saken, Det er rapportert om mangel på skolebussjåfører over hele landet. En undersøkelse fra School Bus Fleet sitert i publikasjonens rapportering fant at halvparten av respondentene sa mangelen på bussjåfører var "alvorlig" eller "desperat" mens bare 5 prosent av personene som svarte ikke rapporterte mangel i det hele tatt.
Mer enn halvparten av skoledistriktene med hvor som helst mellom 25 000 og 100 000 elever sa at "de trodde det kan ta tre måneder eller mer å gjenoppta normal transport.» Lokale nyheter bugner av
Årsaken til mangelen på sjåfører for skolebuss er ikke så overraskende. Rundt 160 medlemmer av Amalgamated Transit Union har dødd av COVID-19 og er en skolebuss sjåfør er ikke en svært lukrativ stilling og er heller ikke en med garantert rimelig tilgang til helse omsorg. Per Ziprecruiter, den gjennomsnittlige nasjonale lønnen til en skolebussjåfør er $651 per uke, eller $2600 i måneden. Men dette tar ikke hensyn til at jegMange steder er det en deltidsjobb, og mange arbeidere får kun betalt for timene de jobber. Så det er ikke overraskende at noen skolebussjåfører gikk videre da skolene stengte underveis COVID-19 skoleår for grønnere beitemarker. Og, som noen fagforeningspresidenter har påpekt, går flere sjåfører av med pensjon enn det som blir ansatt, noe som fører til et stort problem.
Legg det til det faktum at mange skolebusser kjører med 50 prosent kapasitet på grunn av problemer med sosial distansering. Så det trengs flere sjåfører enn normalt, færre sjåfører enn noen gang jobber, og skoledistrikter sliter med å fylle gapet.
Noen skolekretser har måttet presse tilbake planene for gjenåpning på grunn av det. Pittsburgh offentlige skoler måtte utsette gjenåpningen med to uker; i Georgia, Savannah-Chatham County Public Schools har kuttet bussruter på grunn av sjåførmangel på 114 arbeidere, andre distriktene tilbyr insentiver til nye sjåfører opp til flere tusen dollar for å håndtere mangelen problem.
Ved Montgomery County Public Schools, opplever en mangel på 100 sjåfører, sarents rapporterte om enorme forsinkelser for å få barna til skolen når klassen åpnet – en mor sa at sønnens buss var 42 minutter forsinket mandag morgen. I Hudson Valley, skoledistriktet rapporterte at 500 elever kanskje rett og slett ikke får skyss. Historiene fortsetter og fortsetter og fortsetter.
Noen distrikter betaler direkte foreldre for å få barna til og fra skolen - et kortsiktig problem til en langsiktig løsning. New York Times rapporterer at en charterskole i Wilmington, Delaware betaler familier $700 per barn for å kjøre barna til og fra skolen, og Philadelphia vil gi en månedlig betaling på $150 til foreldre som kan få barna til og fra skolen. Selv om dette er fint, løser det ikke spørsmålet om når foreldre jobber, og når de kan forlate jobben for å hente barna sine.
I mellomtiden trengs bussjåfører. Millioner av elever tar bussen til og fra skolen, og flertallet av disse barna har lavinntekt. Bussjåfører gir en nødvendig tjeneste for foreldre og barn - de fortjener lønn og arbeidsvilkår som gjør arbeidet verdt. I mellomtiden føler foreldre, skoler og skolebussjåfører knaset.
