Nå er kanskje ikke den beste tiden å kjøpe en ny (eller ærlig brukt) kjøretøy på grunn av rekordhøye klistremerkepriser og rekordlavt forhandlerlager. Men hvis du er i markedet (og lykke til i så fall!) for en ny bil, lastebil eller SUV og kan ikke vente til produsentens foreslåtte utsalgspriser (MSRPs) faller, kan det være på tide å vurdere å kjøpe elektrisk.
Nyere forskning fra den klimapolitiske tenketanken Energiinnovasjonspolitikk og teknologi LLC fant det elektriske kjøretøy er billigere å kjøpe og vedlikeholde månedlig enn sine fossildrevne kolleger - i nesten alle stater - rett utenfor partiet. I rapporten står det at de fleste nye elbiler er billigere å eie fra den dagen de kjøres fra tomten, selv når klistremerkeprisen er betydelig høyere. Forbrukerbesparelsene er enda større hvis EV-insentivene som for tiden er foreslått i kongressen inkluderes.»
Hvordan? Når de skal bestemme kostnadene ved å eie et elektrisk kjøretøy kontra en konvensjonell bil, forskerne vurdert hva forbrukerne ser etter når de kjøper en ny bil, og det er ofte ikke prisen på klistremerke.
Folk som handler biler vil være sikker på at de ikke sprenger månedsbudsjettet sitt ved å betale for og vedlikeholde det nye kjøpet sitt. «Hva ser gjennomsnittsforbrukeren på? Forskningen vår er stort sett fokusert på det spørsmålet – hvordan folk kjøper biler, hvordan de finansierer dem, sa Robbie Orvis, hovedforsker og forfatter av studien. Bloomberg. "Den dagen du kjører den fra tomten, vil du ikke bruke mer på en elbil."
For å finne ut hvilken type bil som er rimeligere, en som går på gass eller elbil, veide forskerteamet følgende gjentakende kostnader: statlige skatter og avgifter, statlige og føderale rabatter og skattefradrag, drivstoffkostnader, finansieringskostnader, vedlikeholdskostnader og forsikringskostnader. Den føderale regjeringen tilbyr en skattefradrag på opptil $7500 for kjøp av nye elbiler, og en rekke stater tilbyr også insentiver.
Teamet fant i løpet av finansieringsperioden at i de fleste amerikanske stater er det å eie og vedlikeholde en elbil mindre kostbart enn et gassdrevet kjøretøy, spesielt nå når gassprisene skyter i været uten slutt syn.
Og to EV-modeller var billigere å eie enn den gassdrevne tilsvarende i alle stater: den elektriske Ford F-150, en pickup, og den elektriske Hyundai Kona SEL, en SUV. Etter at finansieringsperioden er over og kjøretøyet er nedbetalt, å eie en elbil er billigere i alle stater.
Den eneste fangsten? Hvis du ser etter kjøpe en elbil og du ønsker å dra nytte av den sjenerøse føderale skattefradraget, bør du gjøre det snart.
Kreditten for to elbiler - Ford F-150 og Nissan LEAF - er satt til å utløpe i år. Kredittene for andre EV-merker og -modeller vil snart opphøre også, ettersom bilprodusentene når 200 000 kjøretøygrensen for kreditten. Husdemokratene stemte for å forlenge kreditten, men republikanerne i Senatet har stengt alle forsøk på forlengelse. Så hvis du ser på bensinpriser og gruer deg til å se prisene tikke høyere og høyere etter hvert som du fyller tank, å sette seg inn i en elbil nå, før skattefradragene utløper, vil definitivt spare deg enda mer i det lange løp løpe.
