Nye regler om hvilke elektriske kjøretøyer som vil kvalifisere for Biden-administrasjonens Skattekreditt for elektriske kjøretøy trådte i kraft i midten av april 2023, og hindret effektivt mange forbrukeres evner til å kreve kreditten på $7 500. Det finnes imidlertid en løsning for folk som virkelig, virkelig ønsker en elbil som ikke kvalifiserer for skattefradraget på $7 500... hvis de ønsker å lease, i stedet for å kjøpe.
2023 Federal EV Tax Credit, forklart
Beregnet som en stimulans for elbilindustrien til å bevege seg bort fra kinesisk og annen utenlandsk avhengighet, den føderale EV-kreditten, som ble inkludert som en del av Inflasjonsreduksjonsloven, inneholdt noen få forhold som først nå blir fullstendig forklart.
De nye reglene betyr nemlig at for å kvalifisere fullt ut for skattefradraget, må minst 50 % av komponentene til EV-batterier komme fra Nord-Amerika, og 40 % av de kritiske mineralene som er nødvendige for konstruksjonen av disse batteriene, inkludert litium, nikkel, kobolt og andre, må utvinnes og raffineres i Nord Amerika.
Loven bestemmer også at elbiler må ha en klistremerkepris på mindre enn $80 000, og at kjøpere ikke må overstige visse inntektsnivåer for å motta kreditten. Merk at disse reglene bare gjelder for elbiler kjøpt av enkeltpersoner, ikke de som er kjøpt av bedrifter eller som flåtekjøretøyer.
Hvilke bilmodeller kvalifiserer for 2023 Federal EV Tax Credit?
Mange elbilprodusenter har ikke vært i stand til å oppfylle disse kravene ennå, så bare en håndfull eksisterende elbiler vil være kvalifisert for hele kreditten. Bare 11 modeller kvalifiserer nå for hele kreditten på $7 500:
- Cadillac Lyriq
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Bolt
- Chevrolet Bolt og EUV
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford F-150 Lightning
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Tesla Model 3 Ytelse
- Tesla Model Y (firehjulsdrift, lang rekkevidde firehjulsdrift og 2022 ytelse)
2023 EV Federal Tax Credit Leasing smutthull, forklart
Heldigvis, for de som ønsker å kreve den æren, eller for de som bare virkelig ønsker å gjøre sin del for å redusere avhengigheten av fossilt brensel, er det en løsning på hvilke kjøretøyer som er kvalifisert.
I følge IRS, alle selskaper som leier ut en elbil er kvalifisert for hele kreditten. Utleier kan deretter overføre denne kreditten til leietaker gjennom lavere betalinger eller bedre vilkår på leieavtalen.
I dette scenariet kan bilforhandlere som leaser elbiler, selv elbiler som ikke er på listen ovenfor, overføre skattefradraget til forbrukeren som et insentiv til å lease kjøretøyet.
For mange er det fornuftig å lease en ny elbil. På grunn av de relativt korte leieperiodene, vanligvis to til tre år, trenger ikke forbrukerne å bekymre seg om å kjøre utdaterte kjøretøy i fremtiden og trenger ikke være like opptatt av forringelse av deler. I tillegg tillater en lease forbrukere å kjøre nyere modellbiler uten bekostning av å kjøpe eller finansiere en ny bil med noen års mellomrom.
Leasing av et kjøretøy gir imidlertid ikke mulighet for økning i egenkapitalen i et kjøretøy, og du kan ikke selge den bilen for en fortjeneste eller bytt den inn mot kreditt mot et annet kjøretøy når du er klar til å flytte på. Det er også kilometerbegrensninger på leasede kjøretøy og et gebyr for miles over grensen når leieavtalen avsluttes og bilen returneres til forhandleren.
Selv om EV-kreditthullet vil gjøre alle elbiler på markedet billigere å lease, faller kjøpeprisene for noen elbiler. Tesla har nettopp satt ned prisen av sin SUV, Model Y, for andre gang i år, noe som gjør den 759 dollar billigere enn gjennomsnittet prisen på en ny bil i USA. Produsenten kuttet også prisen på Model 3, den billigste modell. Tilbake i mars kuttet Tesla også prisene på Model X og Model S, merkets mest luksuriøse modeller.
Klikk her for en liste over elbiler som kvalifiserer for hel eller delvis skattefradrag.
