For hvert år beveger familiebilkategorien seg lenger og lenger fra de klumpete, langsomme, bensinslukende hjulene som farens far kjørte med stolthet – eller var det sta trass?
Stoltheten er ekte nå.
Bare spør familien som hoper seg inn i en romslig og glidende Volkswagen ID 4 på vei til en nasjonalpark; pendler til skolen i den stilige og raske BMW i4 eDrive40 Gran Coupe; eller kjører til bestemors hus i den robuste, elegante Ford Bronco Sport (gjennom elven og over skogen, for moro skyld!). Disse og 11 flere av våre valg for årets familiebiler er kjøretøy som ikke krever innrømmelser eller defensiv holdning. Disse kjører som en drøm — med barna bak og veien foran.
Hvordan vi valgte familiebilene
Først opp, alle kjøretøyene på denne listen fikk en Forsikringsinstitutt for motorveisikkerhet (IIHS) Top Safety Pick eller Top Safety Pick + vurdering – dens høyeste poengsum. Vi valgte også biler som er lastet med intelligente sikkerhetsfunksjoner: Systemer som automatisk bremser hvis du ikke klarer det i tide, og de som hjelper deg å unngå å gå over i et kjørefelt med en annen bil som allerede er i den, så ideelt sett trenger du aldri å sette disse kollisjonssikkerhetsvurderingene til test.
Så er det spørsmålet om å få barn og at de skal ha en anstendig planet å leve på. Så så mye som mulig vektet vi drivstoffeffektivitet som en prioritet, og elbiler eller hybrider der det var mulig.
Vi så også på barnevennlige funksjoner som ladere i andre rad, enkel muskulatur i et bilsete (og en pjokk i og ut av det setet), og muligheten til å rekonfigurere et interiør for å laste en barnevogn, eller samle inn barn og hunder og alle deres ting. Så mye ting!
Sist, men ikke minst, vet vi at du fortsatt vil ha det gøy. Du får kanskje ikke beholde den gamle sportsbilen din så mye lenger, men en bil som uttrykker en personlig stil er positivt, og det samme er en som faktisk er morsom å kjøre. Med det ovennevnte i bakhodet, her er våre valg for årets beste biler i 2022.
Beste biler for familier med 1+ barn
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 25 by/28 motorvei
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 32,5/65,2 kubikkfot
Grunnpris: $30,810
Som en familierigg skiller Ford Bronco Sport seg ut for sin fantastiske lagringsplass. Til tross for det lille fotavtrykket matcher eller bester dens 65,2 kubikkfot med oppbevaring med baksetene nedover mange av konkurrentene, og den gir tilgang til 32,5 kuber bak den andre raden. Så mye plass røyker mye av konkurrentene i SUV-området med fem passasjerer. Hva betyr dette for foreldre? Det betyr at en jogger eller barnevogn lett kan passe inn der.
Sporten er også mye moro å kjøre, med utmerkede siktlinjer som gjør kjørefeltsammenslåing og parkering enklere. Selv om du kan få en mer muskuløs, 245-hestekrefters turboladet 2,0-liters motor, hopp over den: Den mindre, 181-hestekrefters 1,5-liters turbo har en solid drivstofføkonomi på 25 byer/28 motorveier sammenlignet med den større Broncos motorvei 21 by/26, og den koster rundt $10.000 mindre. Hold hestene dine og hold deg til den rimeligere versjonen.
Hvorfor vi liker det
- Skarp styling; det ser ut som det kan erobre steinblokker, men det er også hjemme i forstadsgater
- AWD kommer som standard
- Den leveres på lager med blindsoneovervåking og oppdager krysstrafikk ved sikkerhetskopiering. Den varsler deg også om kjørefeltavganger og har tilgjengelige kjørefeltsystemer.
Nøkkelspesifikasjoner
Område: 134 by/101 motorvei
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 24/50 kubikkfot
Grunnpris: $40,900
EV6 er en crossover med god plass til en familie på fire, selv om ytelsen og fastback-silhuetten gjør den like imponerende på en vindfull vei som den sitter i en samkjøringslinje. Rikelig med kraft, stram styring og utmerket kjøreegenskaper gjør det lett å glemme at EV6 er en praktisk tur. Det går dobbelt for GT-Line med sin sportigere stil, tonede vinduer og oppgraderinger som elektrisk forsetejustering og trådløs telefonlading.
Det er rikelig med takhøyde i baksetet for en høy voksen og mer enn nok plass til bilseter - ja, til og med bakovervendte. De 50 kubikkfotene med lagringsplass med setene ned er halvert når setene er oppe, men selv med 24 kubikkfot, det er fortsatt nok plass til bagasje, utstyr og en reisevogn og reiseseng for unger.
Hvorfor vi liker det
- Denne turen har svimmel. GT-Lines 320 hestekrefter og 446 pund-fot dreiemoment gir den mer dreiemoment enn en BMW M3 sedan.
- Bagasjerommet er massivt. Hvor massiv? Ther er nok plass til bagasje, utstyr, en reisevogn og en reiseseng for barna.
- Søt, søt semsket skinn. GT-Lines perforerte semsket skinnseter er noe du kan forvente i en sportsbil, og den brede dashbordskjermen gjør det enkelt å styre musikkutvalget i baksetet.
Nøkkelspesifikasjoner
Område: 301 mil
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 45,6 kubikkfot
Grunnpris: $53,480
Bygget for BMW-fans som ønsker en ansvarlig tur, pakker i4 eDrive40 Gran Coupe all moroa ved å kjøre en Bimmer inn i et helelektrisk kjøretøy. Ikke bare klarer den seg utmerket, men den kjører faktisk jevnere enn den tilsvarende 4-serie gass-BMW. Dette gjør det til en mer komfortabel tur for passasjerer - så det er mindre sannsynlig at den lille vennen din mister lunsjen når du tar bakveiene til bestemors hus.
i4 er også ganske romslig, med mer knærom bak enn enten Tesla Model 3 eller Polestar 2. Hvis du må ta en hund med på tur, vil du ha BMW, ikke Polestar 2, fordi dens akterende åpner seg som en luke, og det betyr at du får 45,6 kubikkfot lasterom i kileform i stedet for et bagasjerom når du vipper ned baksetene gå gjennom. Likevel, mer enn det, den faktiske lastingsvennligheten er overlegen - crossover-kjøpere vet allerede at en lukedør er en større utskjæring i bak på en bil enn et bagasjerom og lar deg putte inn vanskelige ting som barnevogner, hagejord, eller faktisk en kjæledyrsbærer med mye mindre oppstyr.
Hvorfor vi liker det
- Overlegen telematikk. iDrive infotainment-systemet er virkelig utmerket, mest fordi stemmekontrollen (tenk Alexa) fungerer mer intuitivt, med mindre behov for å gjenta grunnleggende funksjonelle kommandoer.
- Den er elektrisk, noe som betyr at du får noe som er umulig fra en bil med bensinmotor: stillhet. Du kan faktisk høre barna dine i baksetet snakke på et naturlig stemmenivå, og de kan høre deg.
- Null til 60 betyr fortsatt noe. Selv enmotors i4 eDrive40 Gran Coupe er raskere til 60 mph enn Polestar og oppnår en lengre rekkevidde.
Nøkkelspesifikasjoner
MPG/MPC: 31 by/39 motorvei
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 25,7 kubikkfot
Grunnpris: $25,745
Her er scenariet: Du har nettopp startet familien din, men du er ikke klar til å forplikte deg til en minivan eller en SUV. Med mindre du planlegger å hente ut flere barn så fort som mulig, er Civic Hatchback det perfekte valget for ditt daglige kjøretøy. Den mest iøynefallende funksjonen er 31 city/39 highway bensinkjøring, som vil spare deg penger for å fylle opp den enorme lagringsplassen med morsomt utstyr. Det er fordi hatchbackens 25,7 kubikkfot plass bak baksetene er det beste du kan få fra en haug med rigger i den høyere SUV-mengden.
Den er også liten i vekst, men ikke i sikkerhet. Civic Hatchback leveres som standard med kjørefelt, blindsonevarsling og adaptiv cruisekontroll. Neste år lover Honda en el-/gasshybrid Civic, men trenger du en trygg, praktisk og også morsom bil akkurat nå som du faktisk har råd til, er Civic Hatchback veien å gå.
Hvorfor vi liker det
- Den nipper til gass. Bare sjekk ut den lommebokvennlige 31 city/39 highway mpg.
- Lagring blir ikke oversett. Bilen kan være liten, men har fortsatt et utmerket forhold mellom lagringsplass.
- Det er $26.000. (Det er ikke en skrivefeil.)
Beste biler for foreldre med 2+ barn
Nøkkelspesifikasjoner
Område: 208 mil
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 30,3/64,2 kubikkfot
Grunnpris: $37,495
Det første du vil legge merke til med ID.4 er prisen: Etter de føderale $7500 skatterabatt, ser du på rundt $35 000 for RWD-versjonen, som er et friskt pust sammenlignet med de iøynefallende prislappene du ser for andre elbiler. Du kan få basismodellen for $5 000 mindre, men du vil kanskje oppgradere fra kjellertrinn ID.4 for å få bedre rekkevidde og raskere lading uten å ødelegge bank.
Alt i ID.4 fungerer utmerket sammen for en utmerket kjøreopplevelse. Setene er utmerkede, berøringsskjermen er der, men tar ikke opp hele dashbordet, og riggen sitter i en midtbanehøyde. Det er enkelt å laste og losse, men ikke så lavt at du føler deg ruvet over av trafikk. Den lave holdningen skaper en stram kjørefølelse, og selv om ID.4 er litt poky (midten av syv sekunder) til 60 mph, er 0 til 30 mph mye fort, så rundt i byen reiser den seg og går.
Hvorfor vi liker det
- Prisen. Du kan ikke gjøre mye bedre, spesielt for en elbil.
- Den romslige bakdelen. Med nedfelte bakseter har den 64,2 kubikkfot, noe som setter den på nivå, størrelsesmessig, med Ford Bronco Sport, og slår mange gassdrikkede crossovere for fem passasjerer.
- Den er full av sikkerhetsfunksjoner. Alle kvaliteter leveres på lager med automatisert nødbremsing med fotgjengerregistrering, filskiftevarsling, kjørefeltskontroll og adaptiv cruisekontroll.
Nøkkelspesifikasjoner
MPGe: 79 til sammen
Sitteplasser: 7
Oppbevaring: 36,4/72 kubikkfot
Grunnpris: $40,000
Du kan få fire forskjellige drivverk på Santa Fe, men vårt valg er plug-in hybrid. Pluggtillegget lar deg kjøre 31 miles på EV-juice alene, slik at du kan bruke den som en daglig sjåfør uten hyppige stopp på bensinstasjonen. Den pluggen betyr også at mange stater vil gi deg penger tilbake eller andre insentiver for å være på elbilsiden av hovedboken.
Andre steder lykkes Santa Fe SEL virkelig. Først og fremst var hytta tydelig utformet etter behovene til plagede foreldre. Et nivåtrekk folder baksetene flate, harde knapper for klima- og lydkontroller sparer deg fra å jakte og trykke på en skjerm for å la du holder fokus på kjøringen, og det er et ekstra rom under midtkonsollbrettet som er stort nok til å holde en liten veske eller en iPad. Når vi snakker om sistnevnte, er det doble USB-ladeplugger på første rad og doble andre rader.
Det er også god plass: Baksetepassasjerer vil spesielt legge merke til bedre kneplass enn gjennomsnittet, så hvis du har tenåringer (eller snart vil), vil de ikke føle seg trange på andre rad. Med en lastekapasitet på 72 kubikkfot med baksetestøttene vippet forover, har du dekket dine pickup-truckbehov for helgearbeid.
Hvorfor vi liker det
- Den har en gulllokkfølelse bak rattet. Santa Fe finner den rette balansen mellom hurtighet når du trenger det og rolig når du bare svelger mellomstatlige kjørelengder.
- Santa Fe-funksjonene en "stille" lydmodus som lar deg øyeblikkelig slå av lyden i andre rad når de små trykker på snooze-knappen (mens du fortsatt får med deg en podcast foran).
- Vi elsker "smart trygg utgang." Denne funksjonen hindrer enhver passasjer fra å forlate den parkerte Santa Fe hvis den merker en syklist eller en bil som kommer forbi.
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 26 by/33 motorvei
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 28,9/74,2 kubikkfot
Grunnpris: $26,395
Forester gjorde vårt snitt fordi den gjør så mye så bra at den fjerner "behovet" for en løftet Jeep Wrangler eller lignende SUV. Den har koteletter til å takle oppkjørte grusveier og upløyde, nedsnødde oppkjørsler, men med en rimelig drivstofføkonomi på 26 byer/33 motorveier som ikke vil slakte deg ved pumpen slik et løftet kjøretøy vil.
Selv om den har nesten 75 kubikkfot med lagringsplass, noe som gjør den konkurransedyktig med rivaler som Toyotas RAV4, har Forester en strammere følelse. Når det kommer til et rådyr som hopper ut på veien eller en nødsving rundt en syklist, reagerer Forester lettere enn en haug med crossovers i dette segmentet.
Hvorfor vi liker det
- Baksetet er like komfortabelt som foran. Benplass på andre rad er utmerket, lett for både småbarn og deres gigantiske bilsete og en tenåring og deres lange ben.
- Det kan gå hvor som helst. Høy bakkeklaring og AWD gjør den perfekt for terrengeventyr.
- De holder det enkelt. Det enkle interiøret fungerer for en plass som vil se barnesko skrape seterygger og juicebokser fly.
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 20 by/28 motorvei
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 32,1/67 kubikkfot
Grunnpris: $33,600
Det beste med fem-passasjer Murano? Du får en halv størrelse opp fra mindre crossovers til konkurransedyktige priser. Mellomstore crossovers kjemper i det mest konkurransedyktige segmentet i hele bilpantheonet, så det faktum at Murano har mer knærom på andre rad, mer lasterom og en mer eksklusiv kabin enn konkurrentene gjør at handelen virker enda bedre.
Men det som setter Murano over toppen er hvor mye som er standard, spesielt på sikkerhetsfronten: Alle modeller får automatisk nødbremsing med fotgjengerregistrering, blindsonevarsling, filskiftevarsling og automatisk bakbremsing for å hindre at du rygger inn i en annen bil, en person eller hindring.
Hvorfor vi liker det
- Kjøreturen er virkelig familievennlig. Selv om du moser gassen for å passere noen, er Nissans kontinuerlig variable girkasse den beste i verden forretninger, aldri støt deg eller passasjerene dine med støtet av et girskifte, slik at ungen din som sover sover.
- Sett deg ned og slapp av. I denne prisklassen er det ingen som lager mer komfortable seter, punktum.
- Det er en plugg for alle. Doble USB-er foran og to bak er også standard, og det inkluderer standard og USB-C-er.
Best for familier med 3+ barn
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 35 by/36 motorvei
Sitteplasser: 7
Oppbevaring: 33,5/101 kubikkfot
Grunnpris: $45,500
Minivans har kanskje ikke det mest sexy ryktet, men de har forbedret seg betydelig de siste årene. Eksempel: Toyota Woodland Edition Sienna. Den mest merkbare funksjonen er 7 tommers bakkeklaring, som gir den mye mer klaring enn konkurrentene. Det er kanskje ikke bra for steinkryping, men høyden og kraftigere fjæring gjør den perfekt for å håndtere de siste terrengmilene før du kommer til campingplassen.
For daglig kjøring tilbyr Sienna en haug med tekniske funksjoner, inkludert en toetasjes konsoll med en trådløs lader, et parabolsk speil bak baksiden, og syv USB-porter gjennom hele hytte. Vår favoritt foreldrevennlige funksjon kan være funksjonen kalt Driver Easy Speak. Det piper i mammas eller pappas stemme til alle tre radene, slik at du kan snakke med familien om hvor du skal spise middag eller fortelle barnet ditt om å slutte å plage søsken. Det betyr også at du kan gi barna dine en historietime via hele Backstreet Boys "oeuvre" under en transkontinental biltur.
Hvorfor vi liker det
- Det lener seg inn i teknologien. Det er en valgfri HD-takmontert skjerm som tar HDMI-innganger og har to fjernkontroller og trådløse hodetelefoner.
- Det kan ta en vending. Den elektriske bakmotoren gjør det mulig for Toyota å skinne i hjørner ved å sende dets momentane dreiemoment til ett av (eller begge) bakhjulene for å hjelpe den med å holde en strammere linje.
- Vi nevnte teknologien, ikke sant? I tillegg til de syv USB-portene er det også doble 120V (1500W) strømuttak, som hver har nok juice til å lade en fullverdig bærbar PC.
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 19 by/26 motorvei
Sitteplasser: 7
Oppbevaring: 18,1/95 kubikkfot
Grunnpris: $49,050
Acuras ypperste kjøretøy, MDX, bringer massevis av pappavennlig teknologi til bordet. Barna dine vil grave integrasjonen av Alexa- og Siri-stemmefunksjoner, og innebygd Wi-Fi, standard, sammen med rikelig juice i den andre raden: to standard USB-er, en USB-C-plugg og en 120V-kontakt inkludert. Den har også mulighet for mikrofon for passasjerer foran og bak, slik at foreldrenes stemme blir kringkastet gjennom de bakre høyttalerne for å fange barnas oppmerksomhet.
Og ingen andre i segmentet tilbyr tre rader med samme blanding av lett-å-bruke plass. Noe av det som gjør denne plassen så enkel å bruke, er at den ikke sitter i lastebilbasert SUV-høyde. Småbarnet ditt kan ikke lett havne i en Suburban, men de kan klatre ombord på en MDX - og du trenger ikke å brystpresse et barn inn i et bilsete i Acura heller.
Hvorfor vi liker det
- Det avtakbare midtsetet. Du kan ha sitteplasser for syv eller seks, med det siste alternativet som gjør det enklere å bruke og feste et par bilseter i andre rad.
- Luftkontroller bak. Dessuten er seteryggene på første rad også pansret i plast, så barnas beste innsats for å skrape eller ødelegge setene dine vil være forgjeves!
- Skjult lasterom. Du kan la dekselet være på plass for å oppbevare verdisaker, eller ta av dekselet og som lett svelger fire eller fem matposer.
Nøkkelspesifikasjoner
MPGe: 55 til sammen
Sitteplasser: Opptil 7
Oppbevaring: 11,16/64,1 kubikkfot
Grunnpris: $64,800
Hvis du er på markedet for en seks- til syv-passasjers hybrid crossover som kommer stappfull av sikkerhet funksjoner og har det beste interiøret av noe i segmentet, vil du bli hardt presset til å gjøre det bedre enn XC90. Hvorfor? For det første har T8-versjonen et plug-in-hybridsystem som gjør det mulig å kjøre opptil 56 miles på kun elbil.
Volvos upåklagelig utformede interiør gir rikelig med albuerom, selv med alle de syv setene fylt. I tillegg er det naturlige ullinteriøret. T8-versjonen gir deg også et panoramaglasstak som slipper inn mer lys for passasjerer på andre og tredje rad, slik at de føles mindre innesluttet.
I tillegg sørger den automatiske firesoners klimakontrollen for at alle er komfortable – hvis barna blir varme, kan du sprenge dem med kjølig luft mens du og partneren din holder seg varme foran. Du kan også velge forskjellige "lydrom" som replikerer rom fra et lydbilde til en konsertsal, en jazzklubb, etc., og simuleringen er suveren.
Hvorfor vi liker det
- Luftkvalitet er viktig. Lav VOC, nesten kjemikaliefritt interiør med tekstilseter.
- Google Play er innebygd. Hvis du har lagret favorittnavigasjonsdestinasjoner i Google Maps, kan du bare si «Hey, Google» og ha bagasjerommet opp på målet, akkurat som du ville gjort på telefonen.
- En ekstra funksjon skanner horisonten under venstresvinger, sørger for at i tilfelle et kjøretøy som nærmer seg kommer raskere enn du kanskje bedømmer, vil XC90 automatisk bremse. Dette er også med på å forhindre kollisjoner med fotgjengere og syklister.
Nøkkelspesifikasjoner
MPG: 19 by/26 motorvei
Sitteplasser: 8
Oppbevaring: 40,2/145,1 kubikkfot
Grunnpris: $32,900
Kia kommer på listen vår for andre år på rad fordi den ble satt sammen med passasjerene i tankene. Ved basistrim får du to USB-er i hver rad og seter på andre rad som glir over en fot fremover og akter, noe som gir deg mye mer allsidighet for hvordan du pakker inn ungene og hva du gjør med den tredje rad. Gå opp til midtrim EX, og Kia inkluderer en funksjon som integrerer en baksetekameravisning i den 12-tommers berøringsskjermen, så du kan holde blikket fremover og fortsatt se på kameraet for å se om barnet ditt døser eller kaster Pirate Booty på henne bror. I tillegg, hvis du vil, kan du og passasjerene på andre rad ha både oppvarmede og avkjølte seter med høyere utstyrsnivåer.
På sikkerhetsfronten får du standard fotgjengerdeteksjon, varsling om kryssende trafikk bak og kjørefelt, men vi graver spesielt etter at Carnival legger blindsoneassistanse inn i måleklyngen. Det systemet bruker de bakre kameraene, så når du signaliserer et filskifte, får du en bred kameravisning av hva som er akter om kjøretøyet ditt. Selv om speilene dine ikke viser det, kan du se et hvilket som helst kjøretøy som lurer i kjølvannet ditt. Det er ganske smart.
Hvorfor vi liker det
- Det er koppholdere overalt. Virkelig, virkelig, overalt.
- Setene på tredje rad dumper bort flat, og til og med den andre raden brettes inn i gulvet, og gir plass til en plass så stor at du kan pakke i noen få fraktbeholdere med bleier - eller nesten.
- Kia gjør standard en sideswipe-funksjon som hindrer et barn fra å gå ut i møtende trafikk, selv om den bakre skyvedøren er ulåst.
Splurge biler for familier
Nøkkelspesifikasjoner
Område: 340 mil
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 22/63 kubikkfot
Grunnpris: $126,145
Vil du ha en familiebil som ikke føles som en familiebil? OK, hva med en ultra-luksus, latterlig rask Benz som kan kjøre 550 miles per lading og lades opp fra 10 til 80 % batteri på 35 minutter? Bortsett fra ytelsen, får du det mest komfortable napa-skinntrekket med masserende oppvarming og kjøling av sittebenkene og baksete- og nakke- og skulderoppvarming. Bakseteplassen er også enorm: En 6-foter kan sitte bak på EQS og strekke ut bena uten å berøre førersetets rygg.
For sjåføren er pilotopplevelsen spillskiftende. Et sømløst glasspanel inkluderer målergruppen, midtkonsollen og berøringsskjermen for passasjer foran. En augmented reality heads-up-skjerm legger navigasjonssignaler over på frontruten. Legg til bruken av paddle shifters for å øke regenerativ bremsing, og du vil finne at hele følelsen av å kjøre føles som science fiction.
Hvorfor vi liker det
- Bare sett deg bak rattet. 516 hestekrefter og et moment på 611 pund-fot vil få oppmerksomheten din, men EQS glir så lett rundt hjørner og føles som en luftputefartøy på motorveien.
- Bakhjulsstyringen tillater en relativt liten snusirkel på bare 35,8 fot, sammenlignet med 42 for S-Klasse S 580 og 38,1 fot for en mindre E-Klasse.
- Sikkerhet først, virkelig. Det er en rekke sikkerhetsfunksjoner, fra kollisjonsputer i sikkerhetsbeltene til kjørefelt og aktiv cruisekontroll til automatisk registrering av parkeringsskader og adaptivt fjernlys.
Nøkkelspesifikasjoner
Område: 222 mil
Sitteplasser: 5
Oppbevaring: 29/57 kubikkfot
Grunnpris: $77,800
Hvis du er ute etter en elbil som best etterligner forbrenningsluksusbilen du allerede eier, er dette den. Det er fordi på en veldig Audi-lignende måte er E-tron i stand til å sparke ut 402 hestekrefter og skyte deg til 60 mph på omtrent fem sekunder flatt.
Enda mer poenget, du blir levert på Audi-lignende måte, takket være suverent balansert og sportslig håndtering med en luftfjæring som tilpasser seg veien og jevner ut humper. Interiøret er heller ikke sløvt: Alle fire setene er utrolig komfortable, og du kan ha varme og kjøling foran og bak. I tillegg tilsvarer 29 kubikkfot oppbevaring med baksetene oppreist og 57 når de er slått sammen det du finner i mange mellomstore crossovers og tilbyr rikelig med benplass i baksetet for ranke tenåringer eller vanlig størrelse voksne.
Hvorfor vi liker det
- Enkelhet inni. En av de best organiserte, mest intuitive instrumentklyngene vi har sett. Den øverste midtre skjermen har underholdning, navigasjon og kommunikasjon, mens den andre skjermen er viet til klimafunksjoner.
- Detaljene betyr noe. Ta for eksempel opplyste dørhåndtak som lyser når du nærmer deg bilen om natten.
- Bang & Olufsen 3D-lydsystemet med 16 høyttalere på 705 watt vil konkurrere med stueoppsettet ditt.
