Av mange nytteløsheter som vinter tvinger deg til å holde ut, få føler seg mer meningsløse enn å gå på tomgang i en kald bil ser på pusten din i 10 minutter mens du venter på at motoren skal varmes opp. I motsetning til hva man tror, er ikke dette den beste eller eneste løsningen på problemet. Faktisk sløser prosessen med gass (og dermed penger), og er også sørgelig ineffektiv. Mekanikk og forskere sier at det er en bedre måte.
Takket være fremskritt i bilindustrien er det ikke lenger nødvendig å slå på motoren og vente på at bilen skal varmes opp. I en tid med innebygde datamaskiner og drivstoffinnsprøytning vil det ta ett minutt – på det meste – før temperaturen justeres, uavhengig av hvor iskaldt det er ute. Hvorfor? Fordi det er hvor lang tid det bør ta før oljen kommer fra bunnen av motoren til toppen. Faktisk, som Chris Lague, en serviceskribent hos Partner Tire & Service i Colchester, Vermont, forklarer, "De fleste biler er konstruert nå slik at de faktisk vil varmes opp raskere hvis du kjører dem enn hvis du bare lar den sitte der."
Så hva er den beste måten å føle varmen på? De flinke folkene over kl TipHero har en løsning: Slå på tenningen uten å starte motoren. Dette kan virke som det hindrer varmen i å pumpe, men det er faktisk den beste måten å få varm luft raskt på, og etter omtrent fem sekunder bør du høre drivstoffpumpen fylle motoren. En primet motor er en motor som er klar til å produsere varme. Så nå er du flink til å starte bilen.
På dette tidspunktet vil du ikke slå på varmeren med en gang. For når du først kommer til bilen din, er du stille håndtere en kald motor. Og hvis motoren er kald, er alt kaldt, inkludert luften som pumpes ut fra varmekjernen. Og den kalde luften vil faktisk forhindre at motoren blir varm så raskt som den burde, og etterlater bilen din - og ekstremitetene dine - kalde lenger.
Så, hva gjør vi? Nå vil du gå på tomgang. Du vil gjøre det i omtrent 30 sekunder (et minutt hvis du har en eldre bil), som det vil la varmekjernen produsere varm luft. Etter det kan du begynne å kjøre og slå på luften, som skal være god og toasty da.
Når du er på farten, bør du først peke den varme luften mot brystet ditt og passasjeren din, da det vil hjelpe kroppen din med å varme opp så raskt som mulig. Når du er varm nok, rett varmen mot føttene dine. Dette er selvfølgelig enkel vitenskap: Når varmen stiger, vil hele bilen holde seg varm.
Vil denne prosessen fungere for hver enkelt bil? Dessverre ikke. Men det er en effektiv og effektiv løsning – og en ydmykelse mindre å tåle i vinterens iskalde hender.
