Fotelik samochodowy CYBEX Sirona M przypomina rodzicom, że w samochodzie jest dziecko

Większość rodziców nie jest w stanie pojąć pomysłu przypadkowego pozostawienia dziecka na tylnym siedzeniu samochodu. Po prostu nie ma mowy, żeby rodzic mógł być tak rozkojarzony, nawet w wiek smartfonów, że mogą zapomnieć o własnym dziecku ⏤ lub tak myśli. Jednak co roku rodzice to robią. Wielu rodziców. W zeszłym roku 42 dzieci zmarł na udar cieplny po zapomnieniu w pojeździe. W tym roku zmarło już dwoje dzieci – jedno na Florydzie, drugie w Południowej Karolinie – a jest dopiero kwiecień.

I chociaż problem doprowadził członków Kongresu do: proponować akty prawne, start-upy technologiczne do wymyślić alarmy gorącego samochodu, a producenci samochodów wbudowują ostrzeżenia na desce rozdzielczej, producenci siedzeń samochodowych powoli dodają czujniki ostrzegawcze do swoich produktów. Do tego roku Evenflo była jedyną firmą, która to zrobiła, wprowadzając klips na klatkę piersiową SensorSafe w 2015 roku. Teraz do klubu dołącza brytyjska firma CYBEX ze swoim nowym kabrioletem Sirona M.

Trzeba przyznać, że Sirona ⏤, która zdobyła nagrodę Best in Show na tegorocznych

JPMA Baby Show ⏤ wykorzystuje ten sam podstawowy klips na klatkę piersiową SensorSafe, który znajduje się w fotelikach Evenflo (obie firmy należą do tego samego konglomeratu), ale został dostosowany specjalnie dla CYBEX. Klip synchronizuje się zarówno ze smartfonem rodzica, jak i bezprzewodowym odbiornikiem, który podłącza się do wbudowanego portu diagnostycznego samochodu – zazwyczaj tam, gdzie mechanik poszedłby sprawdzić, dlaczego świeci się lampka kontroli silnika. Podłączając się tutaj, SensorSafe dokładnie wie, kiedy silnik został odcięty. Zakładając, że klips na klatkę piersiową jest zapięty, seria dźwięków będzie dzwonić, aby przypomnieć rodzicowi, że dziecko jest zapięte w foteliku samochodowym, podobnie jak samochód ostrzega kierowców, gdy zostawiają włączone reflektory.

Jeśli rodzic w jakiś sposób nie usłyszał dzwonków i wyszedł z pojazdu bez dziecka, urządzenie wyśle ​​powiadomienie do jego aplikacji na telefonie. Stamtąd ostatnią linią obrony jest alarm do wyznaczonego kontaktu alarmowego wraz ze współrzędnymi GPS ostatniej znanej pozycji pojazdu. Obejmuje wszystkie podstawy. Ponadto klips na klatkę piersiową zapewnia trzy dodatkowe alerty: Wysyła powiadomienia do aplikacji „jeśli dziecko odłączy się, gdy pojazd jest w ruchu; jeśli tylne siedzenie stało się zbyt ciepłe lub zbyt zimne; i jeśli dziecko siedziało zbyt długo.”

Jeśli chodzi o faktyczne siedzisko, Sirona jest przeznaczona do użytku od urodzenia (zawiera wyjmowaną wkładkę dla noworodka) do 65 funtów lub około 4 lat. Można go ustawić zarówno tyłem (od 5 funtów do 65 funtów), jak i przodem do kierunku jazdy (od 22 do 65 funtów) i posiada regulację odchylenia jedną ręką z 10 pozycji, poręczne uchwyty na klamry magnetyczne, podwójny wskaźnik poziomu, 12-pozycyjny zagłówek z regulacją wysokości i oczywiście uchwyt na kubek.

Chłodniejsza funkcja, której nie można znaleźć w wielu fotelikach samochodowych: regulowana liniowa ochrona przed uderzeniami bocznymi. Niezależnie od tego, w którą stronę fotelik jest zwrócony, rodzice mogą wysunąć zabezpieczenie przed kolizją znajdujące się po stronie fotelika najbliżej drzwi (wsuwa się i wysuwa po naciśnięciu przycisku). Po rozłożeniu fotelik pochłania do 25 procent więcej siły uderzenia podczas wypadku. Fajnie jest widzieć w akcji w wideo.

Sirona zadebiutowała jesienią ubiegłego roku ABC Expo w Las Vegas i trafią do sklepów w styczniu. Kosztuje 330 USD i jest dostępny online lub w Buy Buy Baby.

Kup teraz $330