Jeśli marzysz o nowym pojeździe elektrycznym (EV) jako następnym samochodzie rodzinnym, być może nadszedł czas, aby przemyśleć swoje opcje. Chociaż cena zakupu używanego pojazdu elektrycznego generalnie spada — znaleziono jedno oszacowanie że od czerwca 2022 do 2023 roku średnia cena używanego EV spadła o 30% — nie wszystkie modele są sobie równe, według relacji o iSeeCars.
W raporcie przeanalizowano ponad 1,8 miliona używanych samochodów w wieku od 1 do 5 lat, aby obliczyć wzrost cen w sprzedaży używanych samochodów elektrycznych. Nawet przy stabilizacji cen pojazdów elektrycznych, a w niektórych przypadkach spadających (np Tesli I Bród modele), modele premium, w tym Nissan Frontier i Chevrolet Suburban, zyskały na wartości od czerwca 2022 do 2023 roku. „Pomimo ogólnego trendu cenowego na rynku, nie wszystkie używane samochody tracą na wartości” — czytamy w raporcie.
Należy zauważyć, że wymienione w raporcie pojazdy elektryczne nie są uszeregowane według najbardziej znaczących wzrostów w prawdziwych dolarach. Zamiast tego są one wymienione jako największy skok cenowy pod względem procentu całkowitego kosztu pojazdu.
Na przykład model Porsche 911 EV odnotował dopiero czwarty pod względem wielkości wzrost cen od 2022 roku. Jest to jednak najdroższy pojazd na liście, którego średnia cena w czerwcu 2023 r. wyniosła 129 076 USD — znacznie drożej niż model Fiata 500X, który w tym samym czasie odnotował drugi największy procentowy wzrost cen, ale kosztuje tylko 22 041 USD przeciętny.
Używane pojazdy elektryczne o największym wzroście cen
- Mercedes-Benz Klasy SL, średnia cena 98 601 USD, wzrost o 12 352 USD, czyli 14,3%, od czerwca 2022 r.
- Fiat 500X, średnia cena 22 041 USD, wzrost o 1336 USD, czyli 6,5%, od czerwca 2022 r.
- Chevrolet Suburban, średnia cena 53 554 USD, wzrost o 3130 USD, czyli 6,2%, od czerwca 2022 r.
- Porsche 911 (kabriolet), średnia cena 129 076 USD, wzrost o 6194 USD, czyli 5,0%, od czerwca 2022 r.
- Porsche 718 Cayman, średnia cena 86 651 USD, wzrost o 3906 USD, czyli 4,7%, od czerwca 2022 r.
- GMC Yukon, średnia cena 58 188 USD, wzrost o 2569 USD, czyli 4,6%, od czerwca 2022 r.
- Nissan Frontier, średnia cena 30 097 USD, wzrost o 1248 USD, czyli 4,3%, od czerwca 2022 r.
- Porsche 718 Boxster, średnia cena 83 182 USD, wzrost o 3406 USD, czyli 4,3%, od czerwca 2022 r.
- Volkswagen Golf GTI, średnia cena 29 077 USD, wzrost o 1110 USD, czyli 4,0%, od czerwca 2022 r.
- BMW serii 2, średnia cena 37 110 USD, wzrost o 1376 USD, czyli 3,8%, od czerwca 2022 r.
Czy któryś z tych używanych pojazdów elektrycznych kwalifikuje się do ulgi podatkowej na używane czyste pojazdy?
Aby pojazd kwalifikował się do ulgi podatkowej na używany czysty pojazd — federalnej ulgi podatkowej, którą można zastosować przy zakupie używanego pojazd elektryczny i który stanowi 30% ceny sprzedaży, do maksymalnej kwoty kredytu w wysokości 4000 USD — należy spełnić kilka warunków spotkał:
- rok modelowy co najmniej 2 lata wcześniej niż rok kalendarzowy, w którym go kupiłeś
- cena sprzedaży 25 000 USD lub mniej
- nie zostały już przekazane kwalifikującemu się nabywcy po 16 sierpnia 2022 r
- mieć dopuszczalną masę całkowitą poniżej 14 000 funtów
- być kwalifikującym się pojazdem typu FCV lub EV typu plug-in o pojemności akumulatora wynoszącej co najmniej 7 kilowatogodzin
- być do użytku głównie w Stanach Zjednoczonych
Żaden z pojazdów elektrycznych wymienionych powyżej nie kwalifikuje się obecnie do ulgi podatkowej na używane czyste pojazdy. Aby sprawdzić pełną listę używanych pojazdów elektrycznych, które kwalifikują się do ulgi podatkowej, sprawdź Lista bezpośrednio z Urzędu Skarbowego.
A jeśli szukasz super-oszczędzania, możesz sprawdzić listę używanych pojazdów elektrycznych, których średnia cena spadła najbardziej również w ubiegłym roku, z których wiele kwalifikuje się do ulgi podatkowej na używany czysty pojazd.
Aby przeczytać pełny raport, przejdź do iSeeCars.
