Passageiros na parte de trás de táxis, Uber ou Lyft, habilitados por isenções nas leis estaduais de cintos de segurança, há muito tempo são arrogantes quanto ao uso do cinto de segurança. E embora usar o cinto de segurança seja uma má ideia para o viajante médio que atravessa a cidade, renunciando a um assento de carro em um táxi ou carona alugada é pura negligência dos pais. As leis de física não mude magicamente com base em quem é o dono do veículo ou se um passageiro está sentado na frente ou atrás. Ficar desenfreado no banco de trás de um táxi não é menos mortal do que ficar desenfreado no banco de trás do caminhão da família. Isso significa que pais precisa saber como fazer um assento de carro funcionar em um veículo compartilhado ou táxi.
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Vale a pena repetir o mais difícil dos fatos concretos: ser desenfreado é incrivelmente mortal para as crianças. De acordo com os Centros de Controle de Doenças e a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário, os acidentes de trânsito de veículos motorizados são as principais causas de morte de crianças menores de 15 anos. Das mortes de crianças ocupantes em 2016, quase 40 por cento das fatalidades foram desenfreadas.
“Se você não estiver usando o cinto de segurança, não estará apenas arriscando sua própria saúde, mas também a de todas as outras pessoas no carro”, explica o gerente de Relações Estaduais da AAA, Richard Romer. “Porque no caso de um acidente, você mesmo, ou a pessoa desenfreada, torna-se um projétil.”
Alguns pais que compartilham carona podem entender o perigo, mas em vez de lidar com o incômodo de uma cadeirinha de carro ou assento infantil, simplesmente prenderão seus filhos com o cinto de segurança padrão. Isso não é bom o suficiente, de acordo com Romer. “O que as pessoas não sabem sobre cintos de segurança é que eles são projetados para adultos”, explica ele. “O que os assentos de carro e os assentos elevatórios fazem é fornecer uma contenção melhor.” Melhor, porque eles garantem que a pressão de um impacto seja distribuída ao longo das partes duras do corpo de uma criança.
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Isso, é claro, não torna mais conveniente usá-los em um carro alugado. Principalmente diante da perspectiva de retirar a cadeirinha do veículo da família e instalá-la em outro carro em um período limitado de tempo.
Kerry Chausmer, Diretor de Certificação da Safe Kids Worldwide, reconhece que a inconveniência nunca será reduzida a zero. Mas ela nota que há coisas que os pais podem fazer para tornar as coisas um pouco mais fáceis. “Por exemplo, você não precisa necessariamente trazer a cadeirinha de carro grande e pesada que usa em seu veículo pessoal”, diz ela. “Talvez para a sua viagem você compre uma cadeirinha conversível leve e barata por US $ 50.”
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Este assento barato, Chausmer explica, pode se tornar o assento de viagem da família. Claro, não tem todos os sinos e assobios, mas isso não significa que seja menos seguro. Todos os assentos de carro devem atender a um requisito mínimo de segurança exigido pelo governo, apesar do preço.
Muitas empresas de táxi e serviços de compartilhamento de carona podem oferecer assentos emprestados, mas usar um desses assentos de carro pode ser problemático porque os pais não podem ter certeza do histórico do assento. É por isso que é importante que os pais perguntem se algum assento emprestado já esteve envolvido em um acidente ou foi devolvido pelo fabricante. “Na verdade, se quiserem, podem olhar a etiqueta na cadeirinha do carro, obter o número do modelo, a data do informações de contato do fabricante e do fabricante e ligue para eles ali mesmo e pergunte sobre os recalls ”, Notas de Chausmer.
Mas os assentos de carro não são a única maneira de conter uma criança em um veículo. “Existem restrições especiais que são especificamente boas para viagens”, explica Chausmer. Isso inclui assentos que usam apenas um encosto e arnês de plástico rígido, permitindo que eles sejam acomodados na horizontal, e coletes de restrição que se integram aos cintos de segurança disponíveis. Mas estes são bons apenas para crianças grandes o suficiente para se sentar olhando para a frente.
“Se você estiver usando uma cadeirinha voltada apenas para trás, especialmente quando uma criança é um pouco mais portátil, quase todas podem ser presas com o cinto de segurança do veículo, sem a base”, diz Chausmer.
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As coisas ficam ainda mais administráveis quando uma criança é grande o suficiente para um assento infantil, na época em que os pais podem ficar tentados a amarrar uma criança no cinto de segurança. Chausmer observa que existem até opções infláveis que garantem que o cinto de segurança seja posicionado corretamente ao longo do corpo da criança.
“As famílias devem fazer disso parte de seu planejamento”, diz Chausmer. “Quando eles estão fazendo reservas e fazendo as malas, eles devem olhar como sua família será transportada e se certificar de que não sacrificam a segurança por conveniência.”
