Minha esposa e eu estávamos preocupados. Antes de nosso bebê nascer no início de fevereiro, tomamos viagens de carro para cima e para baixo na costa leste. Isso significava muita direção, com muitas paradas. Carregando um bebê em crescimento, amarrado a um assento de carro, entrar e sair de veículos é um treino bastante duro, especialmente com minha esposa se recuperando de uma cesariana. Então, precisávamos do direito engrenagem bebê engrenagem para manter nosso trio recém-formado móvel. A solução: a cadeirinha de carro ultra-portátil Nuna Pipa de 8 libras, um elegante, aprovado pela AAP transportadora de segurança esse é o mais leve voltado para trás assento de carro no mercado. Prendemos Cleo. Nós a içamos para fora. E fazemos isso sem a necessidade de consultar um ortopedista.
A lista de assentos automotivos aprovados pela AAP é longa, mas nossos requisitos também o eram. E a Pipa bate muito acima de seu peso reconhecidamente baixo. É feito sem o uso de produtos químicos retardadores de fogo
Esta cadeira de carro de 8 libras leva segundos para instalar e é feita sem o uso de retardadores de fogo.
Ele tem uma cortina de sonho que bloqueia o sol, para garantir que seu bebê continue dormindo e não seja incomodado pela mãe natureza ou olheiros portadores de germes, e uma janela de esconde-esconde de malha para que pudéssemos contemplar a maravilha que é o nosso filho. Existe uma inserção infantil que é removível e lavável. E se você for pegar um táxi, como costumamos fazer, você pode usá-lo com cinto de segurança, sem ter que comprar uma base extra. A cadeirinha pode ser usada por bebês de 4 a 35 libras.
Antes de conhecer Pipa, sempre pensei que um bebê nos pesaria, mas os acessórios Nuna provaram ser quase leves. A cadeirinha da Pipa fora da base pesa 8 libras, e com o bebê de 7 libras Cleo nela, isso totalizou uma carga administrável de 15 libras para mim e, mais importante, para minha esposa, que passou por um Seção C.
Mas o problema é o seguinte: apesar de sua carga muito leve, a Pipa é feita de alumínio aeroespacial e o casco é feito de espuma; tem uma zona de dobra na perna de estabilidade que absorve o impacto em caso de colisão. O Pipa possui um casco resistente com excelente proteção contra colisões laterais, sua base de 20 libras é construída como um tanque Sherman e possui uma perna de estabilidade grossa.
Agora, para ser claro, Nuna fabrica uma cadeirinha de carro ainda mais leve, chamada Lite, e pesa 5,3 libras. No entanto, isso é sem o dossel ou inserto. Então, optamos pela opção um pouco mais pesada, já que o dossel é muito importante para proteger a criança do sol.
Uma última coisa digna de nota: somos pais novos e, por definição, somos paranóicos. Ou vigilante, se quiser ser educado. Portanto, tenho o prazer de informar que uminstalar a base da Pipa foi simples. A parte traseira da base conectada aos suportes no banco do passageiro de nosso SUV — o assento do meio em nosso veículo não tem esses suportes, apesar das recomendações online para usar o assento do meio ao colocar os bancos do carro, então optamos por colocar a base onde os suportes estavam — e a perna de estabilidade saltou e se encaixou com segurança no chão.
A perna tem um indicador que sinaliza em verde quando o posicionamento está correto, e a base tem um nível embutido que mostra quando está nivelado. A instalação demorou alguns minutos, comigo acompanhando um vídeo de instruções de instalação do Nuna (há muitos) do YouTube. Em seguida, dei o passo adicional de levá-lo ao corpo de bombeiros local, onde um bombeiro verificou se a instalação foi feita corretamente. E agora, wColoque a cadeirinha do carro e Cleo está pronta para viajar.
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