Carros familiares cada vez melhor e melhor. Todos os anos, ao que parece, há avanços em embalagens, design e inovação, de tecnologias de segurança mais inteligentes e interiores mais nítidos, com características de como-eles-não-pensaram-nisso-antes que apenas tornam a vida dos pais um pouco mais fácil. Este ano não é diferente. E embora a pandemia tenha atrasado muitas estreias de veículos devido a temores de ansiedade econômica (para não mencionar a linha de montagem e interrupções da cadeia de abastecimento em todo o mundo) que só levou à demanda reprimida por inovação em veículos movidos a gás, híbridos e EVs.
Os cinco carros familiares abaixo são uma prova dessa inovação. Agora, é bom notar que quanto mais longe olhamos, menos detalhes temos sobre fatores como assento e preços, mas no geral, como enfatiza a seguir, o que está se formando é um carro familiar melhor e muito mais interessante panorama. Alguns dos veículos aqui são um pouco caros? Sim. Mas não é só isso que estamos cobiçando; tem havido um efeito cascata de excelentes ideias e design abrindo caminho para carros, crossovers e SUVs para todos os gostos. Estamos especialmente olhando não apenas para o que esses veículos
Carnaval Kia
Kia está fazendo algo com seu novo Carnaval de oito passageiros que Acura aprendeu há muito tempo em seu MDX. Eles estão embalando o estilo SUV em uma caixa com toda a utilidade de (shhhh) uma minivan. Este é o único veículo nesta variedade que não é elétrico, mas há um bom motivo: Uau, que fofo. O espaço promissor da Kia é o melhor da classe e algumas utilidades muito inteligentes também, como um assento central no segunda linha que se dobra em uma mesa com suportes para copos, criando uma borda literal entre, digamos, duas mal-humoradas adolescentes. E nós amar o Modo Silencioso que permite que você direcione o áudio apenas para os alto-falantes frontais, de modo que, se seus filhos estão dormindo, você ainda pode assistir a um podcast sem acordá-los. Além disso, a tecnologia da Kia é inovadora no segmento de carros familiares, especialmente na frente de comunicações internas. Eles também estão incluindo muitos hardwares de segurança padrão, com 12 recursos de assistência ao motorista no base preço, como ponto cego e manutenção de faixa. Disponível agora; $33,275
Toyota Venza Hybrid Limited AWD
Pense no Toyota Venza como o Subaru Crosstrek Hybrid, mas com uma economia de combustível muito melhor. O Venza, lançado agora, tem uma quilometragem combinada de 39 cidade / rodovia vs. o 35mpg do Subaru e, além disso, a cabine inteira é mais sofisticada e espaçosa. Especialmente no banco de trás, onde seus filhos de pernas compridas não vão apertar os joelhos contra o banco do motorista porque eles terão espaço para se esticar. As montadoras muitas vezes economizam espaço para os joelhos da segunda fila com crossovers menores como o Venza, mas a Toyota foi na direção oposta com seu hatchback, que fica mais perto da altura do carro, então motoristas mais baixos podem apreciar tanto seu ponto ideal para a visão da estrada, sem estar a três metros de altura, de forma que seja impossível colocar uma criança em um assento de carro ou seu carrinho no Escotilha.
O recurso mais inteligente do passeio é um teto de vidro totalmente panorâmico que você pode mudar de transparente para translúcido com o toque de um botão, portanto, em dias mais quentes, você pode deixar a luz entrar, mas não o calor. Também descobrimos que ambos os passageiros da frente têm assentos aquecidos e resfriados, que o console central é grande o suficiente para itens de uso diário e a inclusão de um compartimento de armazenamento oculto muito grande na baía de escotilha também. A Toyota também foi inteligente ao adicionar o emparelhamento de telefone / aplicativo sem fio e uma variedade de controles de tela de toque capacitivos dedicados que se distinguem dos movimentos de deslizar e tocar que você executará em menus mais profundos. A capacidade máxima de carga é de 55 pés cúbicos, o que é suficiente para a maioria das famílias com um ou dois filhos e equivalente a veículos semelhantes. Mas o que você está recebendo é um veículo mais suave e silencioso com uma cabine mais lisa que está muito mais no mesmo nível de seus primos Lexus, sem o adesivo de US $ 50.000. Disponível agora: $ 39.800
Jipe Grand Wagoneer
Se você tem idade suficiente, você se lembra do Grand Wagoneer como uma espécie de AMG de Jeeps - uma categoria decididamente não Wrangler de caminhão familiar de dias de retrocesso que incluíam Internationals e Broncos e FJ Cruisers que são (aos olhos de hoje) bastante rudimentares, mas ainda assim, visualmente incrível.
O novo Grand Wagoneer, com capacidade para até oito pessoas, será tudo menos rudimentar. Veja, por exemplo, a opção de incluir o seu com até sete telas (frontal e traseira) e streaming de vídeo da Amazon para os passageiros de trás via Fire TV para serviço Auto. Isso é apenas o começo. O que seus filhos conseguem transmitir pode ser controlado de um monitor secundário na frente da pessoa que está andando de espingarda, enquanto os passageiros da segunda fila podem ajustar individualmente seu próprio aquecimento e resfriamento. Um sistema de áudio McIntosh opcional - com 19 ou 23 alto-falantes - é a primeira vez que a marca americana se junta à Jeep, e eles criaram seu próprio aplicativo para o carro que inclui medidores de agulha como você veria no MA8900 integrado de $ 14.995 da marca de audiófilos amplificador. Para um brilho extra, o logotipo azul da McIntosh ainda se ilumina nos painéis dos alto-falantes nas portas. Coisas selvagens.
Além de toda a eletrônica, os designers pensaram muito em fazer do Grand Wagoneer um carro muito confortável para crianças também, então uma das razões para a parte traseira do veículo não não posso avançar era dar ao passageiro da terceira fila uma janela maior para ver - e tornar o Grand Wagoneer mais seguro para dirigir também, já que grossos pilares traseiros criam uma persiana maior ver. Enquanto o Grand Wagoneer também vem com uma enorme aljava de recursos de segurança padrão, incluindo manutenção de faixa e alerta de ponto cego, ainda não há tecnologia tão sofisticada quanto simplesmente ver o lado de fora do veículo com o seu olhos. Disponível em julho de 2021; $88,995
Hyundai Ioniq5 e Ioniq7
O Ioniq5 tem o espaço de carga (e AWD) de um SUV compacto, mas é quase cinco metros mais curto. Que magia é essa? Bem, minúsculos motores elétricos e nenhum compartimento de motor permitiram que os projetistas empurrassem as rodas do Ioniq5 até os cantos. O resultado é uma pegada pequena com uma cabine maior e uma carga máxima de 56 pés cúbicos. Os assentos da segunda fileira deslizam e reclinam, assim como a fileira da frente, completa com apoios para os pés de elevação, caso você queira tirar uma soneca enquanto carrega. Mas... isso dificilmente será necessário, já que a Hyundai está prometendo uma recarga para até 60 milhas de alcance em apenas cinco minutos. Para ser justo, isso acontecerá nos carregadores de nível 2 mais rápidos. Mas ainda assim: droga.
Uma grande tecnologia interna inclui apenas materiais reciclados ou colados em plantas e o uso de plásticos com muito baixo teor de VOC. Além disso, em vez de um display head-up, o AR promissor da Hyundai para o pára-brisa. Pense: medidores 3D e direções de mapeamento que parecem ter “profundidade”. Por último, você poderá usar o Ioniq5 como uma estação base de energia, com saída de tensão de 220 para recarregar dispositivos tão grandes quanto bicicletas elétricas. Continuamos esperando pela tecnologia que permitiria a energia “de costa” do EV para as casas, digamos, durante uma emergência climática, e podemos estar avançando nessa direção. P.S. Sim, o Ioniq 7 é provavelmente um SUV de tamanho normal com muita da mesma tecnologia, lançado no final de 2022. Disponível: setembro; $ 42.000 (est)
Rivian R1S
Rivian é uma startup de EV que atraiu um grande investimento de empresas como a Amazon, mas também da parceira Ford. Este último é provavelmente mais importante para o sucesso de Rivian, pelo menos no início, uma vez que a montadora de carros herdada entenderá os pontos fracos de construir os futuros SUVs e caminhões de Rivian. Em ambos os casos, seu primeiro salto para os carros familiares parece promissor: o R1S de sete passageiros, que é construído na mesma plataforma da picape R1T e posicionado como um SUV de luxo destinado a aventura.
E o R1S com certeza é luxuoso. Existem duas opções de pacote de interior, um que inclui um painel de freixo real envolto em madeira e outro que apresenta um motivo de interior preto fosco. Há um teto panorâmico de vidro (e para 2022, será removível, para uma experiência de direção ao ar livre), grande interface com tela de toque e sistema de áudio - por que não? - funciona como um alto-falante Bluetooth removível. Os assentos parecem grandes e aconchegantes e estão disponíveis revestidos em couro vegano e com sistemas de aquecimento / resfriamento opcionais. Independentemente das opções, os assentos da segunda fila dobram 60/40, enquanto os da terceira fila se dobram 50/50. E há um total de 108 pés cúbicos de armazenamento.
O R1S é feito com as aventuras da família em mente. Como tal, oferece opções de bateria de alta capacidade que fornecem até 400 milhas de alcance; ele também pode rebocar mais de 7.000 libras. Há também uma abundância de por-que-ninguém-fez-isso-antes? recursos, incluindo trilhos de teto feitos de fábrica que foram projetados desde o início com aerodinâmica e supressor de ruído em mente (além de remoção instantânea e sem ferramentas), cubículos bem iluminados em toda a cabine para que você possa na realidade Vejo o que você armazenou dentro e uma suspensão que se agacha quando o R1S é interrompido. Qualquer pai que praguejou enquanto içava um carregamento de mantimentos ou um filho no assento elevado de um SUV certamente apreciará que o designer ouça seus gritos. Disponível: julho;$ 70.000 e superior (estimativa)
