As bicicletas de cascalho são o passeio versátil final para pais avançados

Pinarello está avançando muito de sua casa italiana para o mercado americano, então, se você é um fã de longa data das estradas, vai adorar a chance de pegar sua bicicleta centrada no cascalho. As formas de tubo especialmente projetadas e o layup personalizado suavizam solavancos e estrondos, enquanto a aerodinâmica ajustada melhora os esforços de pico em dias de vento. Com os componentes da Shimano, incluindo freios a disco e desviador, você certamente poderia gastar mais, mas esta bicicleta está pronta para trabalhar assim que sai da caixa.

Marin é craque na construção de bicicletas de qualidade que são divertidas de dirigir e que não vão quebrar o banco. O elegante Nicasio + oferece uma estrutura de aço com uma geometria relaxada e estável. Marin escolheu rodas 650B, em vez de 700c, para o Nicasio +, e o tamanho menor das rodas permite folga para pneus mais largos, o que significa mais tração para você. Adoramos as barras de queda alargadas, que oferecem uma posição das mãos mais equilibrada para condução todo-o-terreno do que as tradicionais descidas de estilo de estrada. O Nicasio + possui câmbio de 9 velocidades. Ao contrário de uma Schwinn de 10 marchas, todas as nove marchas estão na parte traseira da moto e são controladas por um único câmbio. Faça uma descida na roda dentada de 11 dentes ou suba com a enorme engrenagem de 42 dentes no amplo cassete traseiro da bicicleta. Os freios a disco mecânicos, que usam cabos em vez de linhas hidráulicas, exigem pouca manutenção e oferecem um sólido poder de parada. O Nicasio + inclui suportes para três gaiolas para garrafas de água e vários racks. Pronto para se deslocar, para se divertir no fim de semana ou para passeios leves, o Nicasio + é um passeio versátil e acessível.

Com a Apollo, a Priority traz sua filosofia de design de baixa manutenção para uma bicicleta de cascalho. No lugar de uma corrente de metal tradicional, o Priority usa uma correia Gates, que é reforçada com fibra de carbono para maior resistência, na Apollo. Isso deve significar menos tempo limpando sua bicicleta e mais tempo andando nela. A mudança ocorre dentro do cubo Alfine de 11 velocidades da Shimano na parte traseira da moto, o que mantém as partes móveis fora da sujeira. O Priority combina uma estrutura de alumínio com um garfo de carbono para um passeio leve e alegre. O Apollo vem com rodas 700c, e o chassi tem folga para pneus de até 40mm de largura. Também aceitará rodas 650b. Um flare de 12 graus nas quedas do guidão parece elegante e oferece uma posição de mão mais estável para pilotagem off-road.

Para o Kanzo A Apex 1, Ridley emparelha uma estrutura de alumínio com componentes SRAM Apex. Um dos maiores fabricantes de componentes do mundo, a SRAM projetou o Apex como um grupo confiável de nível básico. Você pode esperar mudanças previsíveis sem os materiais leves de calças elegantes que distinguem as opções de preço mais alto. Você também terá dinheiro sobrando para uma parada para o almoço após a viagem. Semelhante ao Nicasio, o Kanzo possui troca de marchas com uma mão e um cassete traseiro de amplo alcance que torna o Ridley pronto para quase todos os terrenos. Os freios a disco TRP Spyre C são acionados por cabo, em vez de hidráulicos, e farão o trabalho. Use pneus 650b para manuseio mais ágil e tamanhos maiores de pneus, ou 700c para velocidades de rolamento mais rápidas - o Kanzo pode aceitar qualquer um dos tamanhos. Selim, espigão, guiador e avanço da marca Ridley completam a construção.

Desde que a Canyon começou a vender bicicletas nos EUA em 2007, a marca alemã construiu uma reputação de passeios de alta qualidade a preços comparativamente baixos. O Grail 7 1By oferece a simplicidade de uma única coroa na frente emparelhada com o cassete largo e achatado na traseira. Essa configuração significa menos tempo gasto em ajustes de mudanças e manutenção. Um shifter faz tudo. A estrutura de alumínio do Graal 7 é construída com componentes específicos do cascalho da Shimano, e a qualidade das peças por si só justifica prontamente o preço do Graal 7. Os discos hidráulicos da Shimano fornecem frenagem previsível e poderosa, e gostamos da maior oferta do sistema hidráulico de controle em comparação com os discos acionados por cabo. Rodas duráveis ​​prontas para cascalho da DT Swiss e pneus de 40 mm da Schwalbe completam esta construção sólida.

Vamos em frente e confessar, eles nos pegaram no colorway: “Picolé de ciclone”. Para o Nature Cross, o All City combina uma estrutura de aço com um garfo leve de carbono. Os componentes SRAM Rival 1 de qualidade controlam suavemente as mudanças sem os incômodos de um câmbio dianteiro. Rival 1 é um dos grupos de componentes de ponta da SRAM, e a atualização significa mudanças mais suaves e precisas. Uma fita cassete de amplo alcance na parte traseira deve ajudá-lo a superar a maioria das subidas que ocorrem em seu caminho. Os freios a disco mecânicos TRP mantêm o preço baixo, enquanto oferecem amplo poder de frenagem. A Nature Cross aceita pneus de até 42 mm de largura e vem em estoque com pneus Baby Limus 700x33c da Challenge. All City faz um bom trabalho aqui, colocando as peças de alto custo onde elas mais importam - nas marchas e mudanças - e no geral, soma-se a uma construção SRAM Rival acessível.

Para os pilotos que procuram passar mais tempo na bicicleta, um quadro de carbono oferece uma boa atualização. As bicicletas de carbono modernas são normalmente mais leves e cuidadosamente ajustadas para o toque e o manuseio. O Diverge Base Carbon oferece a melhor tecnologia de carbono da Specialized combinada com um conjunto acessível de componentes. Com 20 mm de suspensão no garfo dianteiro, a Specialized construiu o Diverge especificamente para melhorar a tração e o manuseio em estradas de cascalho. As peças do Apex 1 de nível básico da SRAM manuseiam a mudança e os freios hidráulicos Apex garantem que você não quebre a barreira do som - a menos que você queira. O Diverge oferece vários suportes para racks e gaiolas de garrafa, então está pronto para um passeio ao longo das falésias com amigos ou para uma aventura de várias noites. A folga para pneus de 47 mm aumenta a versatilidade da bicicleta.

Niner começa com uma estrutura de carbono e um garfo em um esforço para fazer o RLT 9 RDO parecer leve, ágil e rápido. O tamanho menor da roda 650B cria espaço para pneus com tamanhos de até 50 mm, o que significa mais tração quando as coisas ficam difíceis. A Niner projetou a geometria do chassi especificamente para passeios off-road com um suporte inferior baixo, longas estantes de assento e tubo de cabeça mais frouxo. O objetivo é criar uma bicicleta estável e suave, pronta para qualquer terreno. Os componentes SRAM Rival de nível superior fornecem mudanças e frenagens precisas. O Nine RLT 9 RDO possui 26 suportes para bolsas e garrafas de água. Vá para o trabalho durante a semana, faça as malas para uma viagem ao além no fim de semana. E se você já pensou em competir em uma corrida de cascalho, o Niner RLT 9 RDO está pronto para pisar na linha de partida.

A Ibis se propôs a construir o máximo de versatilidade possível no Hakka MX. Conduza com rodas 650B e pneus de até 2,1 polegadas de largura, ou rodas 700c com pneus de até 40 mm de largura - de qualquer maneira, é quase certo que será divertido. (As convenções de tamanhos de pneus de bicicletas são um negócio confuso. O “c” em 700c, por exemplo, não é uma unidade de medida; em vez disso, “700c” denota o tamanho e as larguras são medidas em milímetros para 700c e polegadas para 650B.) O Hakka MX apresenta um quadro de carbono e garfo que estão prontos para ajudá-lo a superar as escaladas em sua aventura de dia inteiro ou adicionar um pouco de brilho ao seu trabalho posterior geléia. Espere mudanças fáceis do trem de força Rival de médio alcance da SRAM e frenagem sólida e previsível da configuração de disco hidráulico da SRAM. As montagens Fender fazem do Hakka MX um companheiro bem-educado para andar e ir para o trabalho em tempo úmido.