No ensino médio e nos primeiros anos da faculdade, skate era minha vida e minha droga de escolha. Eu não estava em lugar nenhum tão bom quanto meus amigos punk rock, que destemidamente transmitiram sobre o enfrentamento em Athens, o halfpipe do Wildebeest da Geórgia, mas eu era competente o suficiente - capaz de fundamentos de ollies, railslides e vert-ramp - para travar (e quebrar alguns ossos). No meio do meu primeiro ano, fui seduzido por bicicletas de montanha e singletrack. Uma restrição em Surfista a revista desviou ainda mais minha atenção. Meu deck G&S desgastado se tornou uma decoração.
Então, quatro anos atrás, eu vi uma amiga mãe que eu conhecia de surfando faça um cruzeiro pela quadra de basquete de nossa escola de ensino fundamental em Charleston em um skate dos anos 80 com rodas e enfeites gordos. Mas enquanto Tara fazia círculos velozes ao redor do concreto, algo não funcionava. Ela não estava empurrando, apenas virando bruscamente de um lado para o outro com os dois pés plantados na prancha. Seus quadris se moviam como se estivessem surfando uma onda invisível. Fiquei perplexo - e intrigado.
"Que raio é aquilo?" Eu perguntei a ela. “Tem motor?” Não, ela disse, segurando a prancha. O caminhão traseiro parecia normal o suficiente, mas a dianteira tinha um pivô de braço oscilante adicional que permitia curvas fechadas perigosas. Tara o chamou de Carver. Parece que foi inventado há 20 anos por um casal de surfistas cientistas loucos de Venice Beach. Quando Tara me ofereceu uma chance, a mágica aconteceu. Impulsionar as rodas aderentes da prancha por meio de compressões de perna bem sincronizadas foi quase exatamente como surfar. Na verdade, é por isso que esse gênero crescente de pranchas é chamado de surfskate. Seu Carver era o oposto das pranchas de truque com rodas de pedra e pontas duplas que você vê sob os pés da maioria dos skatistas hoje. Com um Carver, é tudo uma questão de curva e fluxo. Em poucos minutos, mais de vinte anos de teias de aranha de patinação foram varridos e eu estava gerando uma velocidade ridícula. Dane-se as baterias e o motor - bombear voltas foi um treino e tanto. Eu até consegui um deslizamento de força.
É bom dividir um hobby com a criança e demais sair do treino de futebol.
Aquele Carver provou ser uma droga de porta de entrada. Comprei um modelo Swallow idêntico na loja de surf local. Quando meus pais vizinhos aqui em Charleston - todos eles surfam também - me viram andando naquela coisa, compraram pranchas e também ficaram fisgados. Quando meu filho, que tinha seis anos na época, experimentou, não consegui tirá-lo. Todos nós gostamos da configuração do Carver pelo mesmo motivo: é uma prancha de surf para concreto. As rodas grossas tornam a prancha rápida, lisa e indulgente em concreto irregular, enquanto os caminhões radicais permitem que a prancha vire duas vezes mais bruscamente do que uma prancha de skate normal. Ao mesmo tempo, o projeto do braço oscilante do caminhão C7 de Carver o torna superresistente a oscilações de velocidade, mesmo ao transportar a bunda. Resumidamente. é fácil de montar, mas você também pode arrancar o ranho dele. Esses fatores são especialmente importantes para uma criança pequena e leve, um iniciante ou um pai que está voltando a bordo depois de algumas décadas. Fritz e eu logo também adquirimos um segundo Carver - um pequeno modelo esportivo chamado Snapper. Em vez do caminhão modelo C7 de braço oscilante de alta tecnologia, o Snapper foi equipado com um caminhão de aparência igualmente de alta tecnologia, mas mais tradicional, chamado CX. Ainda bombeia, mas é projetado para patinação de estilo de rua.
Avance quatro anos. Meu filho migrou para uma prancha tradicional de duas pontas para explodir no parque local mais excelente de Charleston, mas ele ainda retalha na Andorinha regularmente no concreto em casa. Eu modifiquei um Carver Point Break um pouco mais longo para escalar paredes de skatepark verticais tirando os risers de caminhão e colocando um conjunto de estilo antigo Rodas Speedlab Strange House. Os Speedlabs são muito mais duros e menores do que os grandes chicletes com a placa, mas ainda são suaves o suficiente para permitir o bombeamento sem deslizamentos descontrolados. Nada fica mais apertado ou mais rápido nos bolsos estreitos do parque. Estou vendo mais e mais deles conforme os surfistas de Charleston migram para o concreto.
Os entalhadores são caros, mas você está comprando mais de 21 anos de engenharia construída nos Estados Unidos e madeira de lei de alta qualidade (tenho vergonha de dizer que o meu filho sobreviveu a poucas noites sem chuva). Você também está comprando acesso a um esporte profundamente desorganizado, um antídoto divertido para todos aqueles jogos de futebol de sábado. Se você for realmente inteligente, vai comprar dois - junto com uma reedição do álbum de estreia dos deuses do thrash de Veneza, Suicidal Tendencies. Durante uma Pepsi, você pode mostrar ao seu filho quão legal você uma vez pensou que era - e depois vá patinar.
