Pentru mai multe sfaturi despre lucruri distractive de făcut cu copiii tăi, de la experți ridicol de supracalificați, consultați restul celor 940 de weekenduri.
Te gândești la karturi ca la ceva ce ai făcut odată ce s-au epuizat cartierele. Dar a existat o întreagă parte de curse profesionale care funcționează ca un mini-NASCAR pentru juniori Dale Earnhart Jr. Așa că, deși este bine să vă plimbați pe pistă, să vă învârtiți, să loviți câteva cauciucuri de cauciuc și să numiți o zi, nu ați prefera să alergați? Arăta Juan Pablo Montoya, un veteran al circuitelor IndyCar, Formula 1 și NASCAR, a început în Columbia. Acum, el dă torța antrenându-și fiul curse competitive de kart. Montoya spune că, indiferent dacă ești pe o pistă profesionistă sau la „centrul de distracție pentru familie”, copilul tău poate învăța în continuare elementele de bază despre cum să apuce steagul în carouri. (Pentru că ești ciudatul care și-a adus propriul steag în carouri.)
Stai in siguranta
În ceea ce privește Montoya, siguranța este o problemă virtuală. Sigur, asta vine de la un tip care își petrece weekendurile mergând la centimetri de un zid de beton la 130 MPH fără airbag, dar are dreptate. Karturile sunt joase, iar perimetrele lor sunt în esență cuști de oțel; cu o cască și un ham sigur nu există puține lucruri care pot răni un șofer. Și pentru că vehiculele sunt construite cu centre de greutate scăzute, rularea este aproape imposibilă. „Cred că toate go-karturile sunt cam la fel, toate sunt destul de sigure, să fiu sincer”, spune Montoya. „Au accidente și alte lucruri, dar în 99,9% din timp copiii pur și simplu pleacă. Aceasta este doar o parte din karting.”
Alege mașina potrivită
Puteți să vă întoarceți și să mergeți acasă dacă credeți că locul de go-kart își întreține vehiculele și șenile ca o oprire de camioane în Kabul. Dar dacă te afli într-un loc de renume (Curse K1 și Poziția întâi trasee de la coastă la coastă), șansele de câștig sunt toate legate de alegerea mașinii potrivite. „Este ușor”, spune Montoya. „Dacă vrei ce e mai bun, du-te și vezi cine câștigă [cursele anterioare].” Ia notă mentală de acea mașină răutăcioasă și trimite-ți copilul pe o linie directă la acel kart când se termină cursa anterioară.
„Voi încerca să-l dau peste cap; de 100 de ori peste. Împingeți-l de pe pista de curse, împingeți-l, blocați-l – fă totul pentru a-l învinge, astfel încât să înceapă să-și dea seama cum să nu fie învins.”
Frecarea este o cursă
Montoya spune că nu numai că copiii trebuie să facă mile pe kart, dar ar trebui să o facă cu tine călare alături. Sau, mai potrivit, să-i fugi de pe drum. „[Eu și fiul meu] mergem și alergăm împreună, și voi încerca să-l dau peste cap; de 100 de ori peste. Împingeți-l de pe pista de curse, împingeți-l, blocați-l – faceți totul pentru a-l învinge, astfel încât să înceapă să-și dea seama cum să nu fie bătut. Așa că atunci când va fi vorba, el va ști cum să reacționeze. El va ști cum să protejeze și va ști cum să facă mișcarea care îl va duce acolo”, spune Montoya. Desigur, a fi atât de agresiv îți poate aduce un steag de avertizare (mai ales de la soția ta), dar poți găsi versiunea mai puțin agresivă care nu te va arunca afară din clădire.
Câteva reguli ale drumului
La fel ca toți șoferii buni de mașini de curse, există o listă de verificare a lucrurilor pe care copilul tău ar trebui să le facă înainte de a ajunge pe pistă:
- Studiază Cursul: Nu ar trebui să sară în kart și să plece. Luați un minut pentru a urmări o cursă. Dacă nu este un oval plat, studiați diferitele ture pentru a găsi linie de curse. Vedeți unde urcă și coboară pista și observați unde se învârt sau se depășesc concurenții. Chiar dacă este un oval plat, urmăriți semnele de alunecare sau resturi care cauzează probleme altor șoferi.
- Loc potrivit: Odată ajunși în kart, puneți-i să se așeze drept și să țineți volanul cu brațele ușor îndoite. Astfel ei pot aplica presiune uniform pe volan.
- Cum să întorci: Ideea simplă este: Frână, ieșire. Începeți virajele din interiorul pistei și luați piciorul de pe gaz înainte de viraj. Ieșind din viraj, accelerează și lasă impulsul să te ducă înapoi afară.
- Menține impulsul: În filme, un șofer care rămâne în urmă poate conduce mai repede pentru a ajunge din urmă. Montoya spune că este BS. (Îmi pare rău că sunt purtător de vești proaste, Tom Cruise.) Poate părea contraintuitiv, dar cel mai bun mod de a merge rapid este de fapt să nu zdrobim pedala de podea pentru întreaga cursă. Probabil că te vei învârti și nimic nu distruge impulsul mai mult decât învârtirea. În schimb, acționați accelerația, chiar dacă simțiți că nu mergeți cât mai repede posibil.
Modul corect de a trece pe interior
Cel mai bun loc pentru a trece este într-o tură. Pune-ți copilul să stea chiar în spatele tău la o întoarcere. Când văd lumina zilei în partea de jos a virajului, pune-i să se îndrepte spre interior. Când faci acea viraj prea larg (aw, shucks), se pot strecura chiar sub. De asemenea, este esențial că frânează cât mai puțin posibil și accelerează rapid la ieșirea din viraj.
Cum să treci (și probabil să fii dat afară)
Acest lucru vă va duce probabil să fie expulzat din incintă - dar hei, este ceea ce fac profesioniștii. Treceți lovind mașina din față de aripa stângă spate în timp ce vă deplasați înăuntru într-o viraj. Când este făcut corect, acest lucru îi va trimite afară din viraj și probabil în perete. Kartingul este destul de sigur, așa că există foarte puțin riscul ca cineva să fie rănit aici. Deși tipul pe care l-ai întors îți poate cheia mașina în parcare mai târziu. Citează-le pe Montoya, care spune „Dacă nu se învârt, nu încearcă”.
