Însoțitorii de zbor fac lobby pentru schimbări majore în modul în care sugarii și copiii mici zboară pe cerul prietenos. Un sindicat de însoțitori de bord cu aproape 50.000 de membri din 19 companii aeriene, Asociația însoțitorilor de bord-CWA, face eforturi pentru schimbarea unui o regulă veche de zeci de ani care permite sugarilor și copiilor sub vârsta de 2 ani să zboare gratuit dacă stau în poala unui părinte sau îngrijitor în timpul zboruri.
Sindicatul spune că în timpul turbulențelor extreme, ședința în poală prezintă un risc grav pentru copiii mici.
„Am văzut avioane trecând prin turbulențe recent și căzând 4.000 de picioare într-o fracțiune de secundă. Forțele G nu sunt ceva de care nici măcar cel mai iubitor mamă sau tată se poate proteja și ține copilul în brațe. Este pur și simplu imposibil din punct de vedere fizic”, a declarat Sara Nelson, președintele Asociației însoțitorilor de zbor-CWA (AFA-CWA). Washington Post.
Administrația Federală a Aviației (FAA) este de acord, precizând în „
Organizația recomandă părinților să achiziționeze un loc în zbor pentru copiii mici și folosiți un scaun auto pentru reținere.
AFA-CWA și-a argumentat poziția în fața parlamentarilor la recentul summit FAA privind siguranța, pledând pentru „un loc pentru fiecare suflet." Congresul elaborează în prezent planuri de înlocuire a actualului proiect de lege de reautorizare a FAA, care expiră în Septembrie. Membrii AFA-CWA speră că noua regulă este inclusă în proiectul de lege. Sindicatul a prezentat același argument ultima dată când proiectul de lege a fost reautorizat în 2018.
Președintele ales al Academiei Americane de Pediatrie, Ben Hoffman, este de acord că copiii mici ar trebui să fie ținuți în siguranță în timpul zborurilor, dar notează achiziționarea unui scaun suplimentar pentru un copil ar putea fi prohibitivă pentru familii, crescând probabilitatea deplasării cu mașina, care este statistic mai mare. periculos.
„Dacă în schimb călătoresc cu mașina, ei se vor expune de fapt la un risc semnificativ mai mare pentru că accidentele de mașină sunt mult mai frecvente decât incidentele cu avionul, fie că este vorba de un accident sau de turbulențe.” a spus Hoffman Bara, adăugând că „... ar fi grozav dacă compania aeriană ar oferi un mecanism de sprijinire a părinților și să nu perceapă un tarif complet.”
Dar un tarif complet pentru copii nu este singura preocupare. În prezent, șapte din 10 companii aeriene percep o taxă suplimentară pentru ca părinții și copiii să stea pe locuri adiacente, crescând și mai mult costurile de călătorie cu avionul pentru familii.
Recent, Departamentul Transporturilor, condus de Sec. Pete Buttigieg, a chemat companiile aeriene care percep părinților o taxă pentru a sta cu copiii lor la zboruri. „Acesta face parte dintr-o problemă mai mare în care companiile aeriene au trecut la un model în care există taxe pentru orice”, a spus Buttigieg. Păresc.
Pentru a face zborul mai accesibil pentru familii, the Departamentul Transporturilor tocmai a lansat un tablou de bord care le permite părinților să caute informații despre care companii aeriene percep taxe pentru ca părinții și copiii să stea împreună.
Din păcate, nu toate companiile aeriene sunt încă la bord pentru a le permite părinților și copiilor să stea împreună fără taxă, dar Buttigieg este optimist că reținerile vor apărea.
„Am fost încurajați foarte repede, am ajuns la trei din 10 [companii aeriene să garanteze locuri adiacente pentru copii fără costuri suplimentare]. Dar ar trebui să fie 10 din 10. Fiecare companie aeriană ar trebui să facă acest pas. Este de bun simț, atunci când călătorești cu copiii tăi, că nu ar trebui să plătești în plus pentru a sta lângă ei”, a explicat el. „Și, de asemenea, nu ar trebui să fii într-o situație în care te tocmești cu un agent de poartă sau încerci să rezolvi ceva cu alți pasageri.”
