In conformitate cu cel mai recent studiu al Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), conducerea distrasă a ucis cel puțin 3.000 de persoane în 2020. Acesta este, fără îndoială, un număr mic de bile. IIHS avertizează că conducerea distrasă este aproape sigur mult mai probabil cauza accidentelor decât poate fi cuantificat clar „din cauza dificultăților de a dovedi distracția la locul a prăbușire.”
Dacă sunteți tsk-tsk-ing generația în creștere de șoferi dependenți de ecran, opriți-vă chiar acolo. „Părinții erau mult mai probabil să-și folosească dispozitivele în timp ce conduc decât participanții care nu aveau copii mici copii sau adolescenți în mașinile lor”, spune Aimee Cox, cercetător asociat la IIHS și autorul cărții acel studiu. Ea spune nu numai că, intervievând peste 2.000 de șoferi, aceștia au aflat că părinții erau mai predispuși să trimită mesaje și conduce, dar că părinții copiilor de 18 ani și mai mici au avut șanse cu 65% mai mari de a se juca cu telefoanele în timp ce conduc. Ne-am dori ca acest lucru să însemne trimiterea ocazională a vocii la text, dar vorbim despre acte mult mai flagrante, cum ar fi FaceTiming la volan și citirea rețelelor sociale de pe telefon în timp ce conduceți.
Am vorbit cu Cox despre ceea ce crede ea că se întâmplă aici - și despre ce putem face cu toții pentru a face drumurile noastre mai sigure pentru noi și copiii noștri.
Comportamentul de conducere distras al părinților și al adolescentului este corelat.
Cred că majoritatea cititorilor noștri ar fi alarmați că părinții conduc aproape toate grupurile de șoferi care fac acest lucru distras. Te-a surprins asta?
A făcut și nu a făcut-o. Cred că părinții care se implică în activități care nu pot fi făcute fără mâini ne-au surprins, dar acești părinți mai tineri au învățat de la părinții lor. Ați crede, de multe ori, că adolescenții sunt șoferii care sunt problema, iar șoferii spun „nu sunt eu problema; Sunt toți ceilalți pe drum.’ Dar alte cercetări au descoperit că comportamentul de conducere distras al părinților și al adolescenților este corelat.
Pentru a fi clar, că cercetarea indică că aceasta este o practică învățată? Adolescentul devine părinte și se angajează în acest comportament pentru că tata sau mama au făcut-o în timp ce conduceau?
Da, și se învață cu mult înainte ca un copil să înceapă să conducă sau să fie adolescent. Apoi vedeți că acești părinți erau mult mai probabil să-și folosească dispozitivele în timp ce conduceau decât participanții care nu aveau copii mici sau adolescenți în mașini. Deci este cu siguranță îngrijorător.
Ați întrebat participanții dacă au perceput și comportamentul ca fiind periculos, nu?
Cu siguranță, am constatat că 73% dintre oameni au fost de acord că conducerea distrasă este la fel de periculos ca și conducerea sub influența alcoolului sau a altor droguri.
Bine, dar există o deconectare evidentă. Oamenii dau din cap de acord, ca și cum un părinte a certat un copil că nu ar trebui să facă skateboard-ul în casă și spun „Da, tată, ai dreptate”, dar apoi merg înainte și o fac oricum.
Da. Și asta este în concordanță cu ceea ce au descoperit alte cercetări despre conducerea distrasă. Șoferii vor spune adesea „Da, comportamentul este riscant”, dar apoi o fac singuri.
Și cercetarea dvs. poate să fi dezvăluit și o cale de ieșire din această disonanță cognitivă.
Există ceva numit modelul credinței în sănătate pe care îl vedem cu comportamentul de vaccinare. Să spunem că proprii părinți îți spun că ai făcut un vaccin împotriva rujeolei când aveai o astfel de vârstă și că ei îți spun și despre riscul de a te îmbolnăvi. Acesta este modelul de credință în materie de sănătate: este părintele tău care întărește ideea că ar trebui să-ți imunizezi proprii copii, deoarece îmbolnăvirea unei boli ar putea fi cu adevărat îngrozitoare. Un alt exemplu este un coleg care face un screening pentru cancer la o anumită vârstă și îți spune despre asta și asta te face să realizezi că poate ar trebui să faci și asta.
Șoferii vor spune adesea „Da, comportamentul este riscant”, dar apoi o fac singuri.
Și cum arată asta când vine vorba de conducerea distrasă?
Deci, când a venit vorba de indiciile interpersonale, se părea că aproximativ 83% au fost de acord că, dacă aud un fel de frază de la cineva la care țin, cum ar fi, de exemplu, „Tu ar putea răni sau ucide pe cineva” sau „Folosirea dispozitivului mobil în timp ce conduceți nu este sigur”, astfel de expresii de la cei dragi ar putea motiva șoferii să-și pună telefoanele. jos. Aproximativ 80% dintre oameni au spus că astfel de indici i-ar influența să înceteze conducerea distrasă.
Revenind la ideea de a învăța să conducem distras, urmărindu-ne părinții: Există frecvent acorduri de conducător auto pentru adolescenți care au fost pionieri de către asigurători și acum le vedeți de la place AAA. Dar este vorba despre a-ți convinge copilul să nu trimită mesaje și să conducă. Ceea ce spui este că aceste acorduri ar trebui să fie mai mult un parteneriat, nu?
Unele studii au descoperit că adolescenții care au încheiat aceste contracte au fost mai puțin probabil să se angajeze în comportamente de conducere riscante. Dar din moment ce vedem aceste rezultate și acești părinți dau un exemplu copiilor lor, pun aceste piese împreună aruncă lumină asupra ideii că aceste contracte trebuie să se țină reciproc responsabil. Și poate că asta începe mai devreme, deoarece știm din alte cercetări că influența începe atât de devreme, cu mult înainte de a avea un șofer adolescent.
Oamenii din sondajul dvs. au spus, de asemenea, că ar fi deschiși și la soluții tehnologice.
Mai mult de jumătate au spus că vor sprijini utilizarea unui fel de tehnologie pentru a preveni distragerea atenției bazate pe dispozitiv în timpul conducerii. Orice telefon Samsung sau Android sau Apple are o funcție Nu deranjați. Și este important să rețineți că în acest moment configurația actuală este că trebuie să o faceți înscrieți-vă la acea funcție, dar 66% dintre persoanele cu care am vorbit au spus că și-ar fi dorit ca aceasta să fie doar cea implicită. Așa că doar această mică schimbare ar putea ajuta la eliminarea acestor distrageri.
Ați spus că avem nevoie de un fel de abordare de mai sus pentru a remedia distracția condusului. Acesta este modelul de credință în materie de sănătate, în care aveți membri ai familiei sau prieteni care încurajează un comportament mai bun, amintindu-ne și poate și această piesă tehnologică. Ce altceva?
Executarea. Oamenii spun că sunt de acord cu amenzi mai mari și peste jumătate nu doar că au susținut aplicarea mai mare, ci și amenzi mai mari. Am descoperit, de asemenea, în alte cercetări, că interzicerea telefoanelor mobile mai cuprinzătoare - în cazul în care în unele state primești un bilet chiar și pentru a-ți ține telefon în timpul conducerii — a dus la scăderi semnificative ale ratelor de accidente din spate, ceea ce pare a fi un bun proxy pentru telefonul mobil distrageri. Deci, este posibil ca, dacă combinăm toate aceste abordări, să vedeți șoferii mai puțin probabil să se implice în acest lucru. comportament riscant și care ar salva o mulțime de vieți și, de asemenea, nu ar duce la adoptarea copiilor atunci când vor deveni șoferii.
