Un nou raport de la The Washington Postși Energy Innovation, un grup de reflecție politică care vizează decarbonizarea sectorului energetic, întreabă dacă este mai ieftin să umpleți rezervorul unei mașini cu benzină sau să reîncărcați bateria unui vehicul electric. Datele arată că vehiculele electrice sunt mai ieftine de „alimentat” în toate modurile imaginabile – cu o magnitudine de la 700 la 1.000 de dolari mai ieftin pe an.
Raportul comun a analizat costurile de încărcare a vehiculelor electrice față de alimentarea vehiculelor pe benzină, mai întâi, prin separarea datelor în trei categorii: sedanuri, SUV-uri și camioane. În general, au folosit modele de bază din 2023 și au presupus că 14.263 de mile au fost parcurse anual per vehicul (pe baza datelor din 2019 ale Administrației Federale a Autostrăzilor). Datele privind autonomia, kilometrajul și emisiile au venit de la Agenția pentru Protecția Mediului fueleconomie.gov, cu prețurile la gaze calculate din Date AAA iulie 2023.
Analiza a presupus că încărcarea EV s-a făcut acasă în 80% din timp, restul făcându-se la stațiile publice. Rezultatele nu au inclus, în special, prețurile pe timpul utilizării, reducerile, modelele de tarife, taxele, cheltuielile de operare și stimulentele pentru vehicule electrice., așa că kilometrajul dvs. poate varia - intenționat.
Compararea costului vehiculelor electrice cu benzina nu este o comparație simplă de portocale cu portocale, deoarece există atât de multe variabile asociate cu vehiculele electrice, care variază în funcție de stat. Și nu doar în funcție de stat, ci de „ora din zi și chiar de priză. Posesorii de vehicule electrice se pot conecta acasă sau la serviciu și apoi plătesc o sumă pentru încărcare rapidă pe drum”, a menționat The Washington Post.
Acest studiu a luat în considerare aceste diferențe și a stabilit câteva comparații diferite de variabile pentru a oferi o viziune mai realistă a unde ar putea fi comparate costurile. După colectarea și analizarea datelor, studiul a constatat că, în toate cele 50 de state, este mai ieftin să realimentați cu energie electrică decât cu benzină, ceea ce a fost valabil pentru toate variabilele, chiar și atunci când utilizați un fast încărcător.
Raportul a defalcat apoi câteva scenarii subliniind cât de mult mai ieftin este să reîncărcați un vehicul electric decât să alimentați un vehicul.
Economii medii la umplere folosind un sedan EV vs. un vehicul pe gaz, după stat:
- Washington: 59 USD
- Oregon: 53 USD
- Nevada: 44 USD
- Idaho: 43 USD
- Utah: 42 USD
- Arizona: 39 USD
- Montana: 38 USD
- Illinois: 37 USD
- Alaska: 37 USD
- Wyoming: 37 USD
Este important de menționat că există fluctuații ale costului benzinei și al electricității, ambele au crescut în ultimele luni, ceea ce ar putea schimba lucrurile. Dar, așa cum stau lucrurile acum, vehiculele electrice par să fie constant și semnificativ mai accesibile pentru a „alimenta” decât omologii lor cu motoare combustibile.
De exemplu, raportul a constatat că costul total al alimentării cu benzină pentru o călătorie rutieră transversală folosind un Toyota Camry ar fi de aproximativ 141,70 USD. În schimb, alimentarea unui Chevrolet Bolt cu un încărcător comercial de Nivel 2 ar costa 41,49 USD. Și costul total pentru completarea unei călătorii prin California folosind un Honda CR-V ar fi aproximativ 65,82 USD, în timp ce alimentarea unui Tesla Model Y folosind un încărcător comercial de nivel 2 ar costa doar 21,88 USD. În ambele cazuri, vehiculele electrice funcționează la o treime din costul omologilor lor cu gaz.
Acest raport se adaugă la literatura existentă care constată că, deși EV-urile ar putea fi mai scumpe de la lot, pot fi mai ieftine în timp. Un raport din 2022 a constatat că VE-urile erau mai ieftine decât vehiculele pe gaz în aproape fiecare stat. În plus, modelele ultra-populare de vehicule electrice au înregistrat unele reduceri de preț în ultimele câteva luni și având în vedere toate noile creditele fiscale oferite pentru trecerea la un vehicul electric de la un vehicul pe benzină, nu este surprinzător că mulți se gândesc să facă saltul.
Pentru a citi mai multe, consultați raportul complet pe The Washington Post.
