În liceu și în primii ani de facultate, skateboarding a fost atât viața mea, cât și drogul meu preferat. Nu am fost nicăieri la fel de bun ca prietenii mei punk rock, care au difuzat fără teamă peste copingul de pe Atena, halfpipe-ul gnu din Georgia, dar eram suficient de competent - capabil de ollies, railslides și verti-ramp fundamentale - pentru a atârna (și a sparge câteva oase). La jumătatea anului junior, am fost sedus de biciclete de munte și singletrack. O perioadă la Surfer revista mi-a distras și mai mult atenția. Deck-ul meu stricat de G&S a devenit decor.
Apoi, acum patru ani, m-am uitat la o mamă prietenă de la care o știam surfing plimbă-te pe terenul nostru de baschet al școlii primare din Charleston pe un skateboard cu roți groase, cu o suprafață groasă, cu aspectul anilor 80. Dar, pe măsură ce Tara făcea cercuri în jurul betonului, ceva nu sa calculat. Ea nu împingea, ci doar se întorcea brusc dintr-o parte în alta, cu ambele picioare plantate pe scândură. Șoldurile ei se mișcau de parcă ar fi navigat pe un val invizibil. Am fost derutat – și intrigat.
„Ce naiba e asta?” Am întrebat. „Are motor?” Nu, spuse ea, ridicând tabla. Camionul din spate părea destul de normal, dar partea din față avea un pivot suplimentar pentru braț oscilant care permitea virajele strânse. Tara l-a numit sculptor. Se pare că a fost inventat acum 20 de ani de către câțiva surferi de știință nebuni de pe Venice Beach. Când Tara mi-a oferit o încercare, sa întâmplat magia. Propulsarea roților aderențe ale plăcii prin compresiuni bine sincronizate a piciorului a fost aproape exact ca navigarea. Într-adevăr, de aceea acest gen în creștere de plăci se numește surfskate. Carver-ul ei era opusul plăcilor zdruncinate, cu roți de stâncă și cu două vârfuri pe care le vezi sub picioarele majorității patinatorilor de astăzi. Cu un Carver, totul este despre întoarcere și curgere. În câteva minute, peste douăzeci de ani de patinaj pe pânze de păianjen au fost măturați și am generat o viteză ridicolă. Înșurubați bateriile și un motor - pomparea virajelor a fost un antrenament al naibii. Am reușit chiar și un powerslide.
Este bine să împărtășești un hobby cu copilul și minunat să ieși din antrenamentul de fotbal.
Acel Carver s-a dovedit un drog de intrare. Am cumpărat un model Swallow identic de la magazinul local de surf. Când tații mei vecini de aici în Charleston — toți fac și surfă — m-au văzut călărind, au cumpărat scânduri și s-au lăsat și ei atrași. Când fiul meu, care avea șase ani la acea vreme, a încercat, nu l-am putut scăpa de el. Cu toții ne-a plăcut configurarea Carver din același motiv: este o placă de surf pentru beton. Roțile grase fac placa rapidă, netedă și îngăduitoare pe betonul accidentat, în timp ce camioanele radicale permit plăcii să se rotească de două ori mai brusc decât un skateboard obișnuit. În același timp, designul brațului oscilant al camionului Carver C7 îl face super rezistent la vibrațiile viteze, chiar și atunci când trage fundul. În scurt. este ușor de condus, dar poți și smulge din el. Acești factori sunt deosebit de importanți pentru un copil mic și ușor, un începător sau un tată care se întoarce la bord după câteva decenii. Fritz și cu mine am ajuns curând și într-un al doilea Carver - un model mic sportiv numit Snapper. În loc de camionul model C7 cu braț oscilant de înaltă tehnologie, Snapper a fost echipat cu un camion la fel de înaltă tehnologie, dar cu aspect mai tradițional, numit CX. Încă pompează, dar este proiectat pentru patinaj în stil stradal.
Înainte rapid patru ani. Fiul meu a migrat la o placă tradițională cu două vârfuri pentru a arunca aer în cel mai excelent parc local din Charleston, dar încă se sfărâmă pe rândunică în mod regulat pe betonul de acasă. Am modificat un Carver Point Break ceva mai lung pentru a urca pe pereții verticali ai skatepark-ului, dând jos tăvile de camion și punând un set de modele vechi. Roți Speedlab Strange House. Speedlab-urile sunt mult mai dure și mai mici decât gumball-urile mari cu care a venit placa, dar sunt încă suficient de moi pentru a permite pomparea fără glisări necontrolate. Nimic nu devine mai strâns sau mai rapid în buzunarele strânse din colțul parcului. Îi văd din ce în ce mai mulți pe măsură ce surferii din Charleston migrează spre beton.
Sculptorii sunt scumpi, dar cumpărați peste 21 de ani de inginerie construită în America și lemn de esență tare de înaltă calitate (mi-e rușine să spun că fiul meu a supraviețuit câteva seri lăsate afară în ploaie). De asemenea, achiziționați acces la un sport profund dezorganizat, un antidot distractiv pentru toată lumea la toate acele meciuri de fotbal de sâmbătă. Dacă ești cu adevărat inteligent, vei cumpăra două - împreună cu o reeditare a albumului de debut al zeilor Venice, Suicidal Tendencies. Peste un Pepsi, îi poți arăta copilului tău ce tare credeai cândva că ești — și apoi du-te la patinaj.
