Наконец-то Volkswagen анонсировал полностью электрическую версию своего микроавтобуса VW, получившую название VW ID. Buzz — едет в США. Семиместный автобус напоминает культовый автомобиль динамичных шестидесятых, но обладает некоторыми современными технологиями и штрихами, которые прочно укореняются в будущем.
VW Buzz ездит по европейским дорогам с 2022 года. Американская версия, которую можно будет приобрести в 2024 году, будет на 10 дюймов длиннее и будет иметь три ряда вместо двух (длина Buzz — 194,4 дюйма, что, согласно Си-Эн-Эн Бизнес, делает его на 10 дюймов короче Chrysler Pacifica). И он сохраняет внешний вид классического Microbus с двухцветной окраской, квадратным силуэтом и эмблемой VW на капоте.
Увеличенный размер Buzz соответствует более просторному салону. Это приводит к большому количеству места для ног пассажиров на задних сиденьях. Говоря о задних сиденьях, Buzz поставляется с регулируемыми, складывающимися многоместными сиденьями, но вы можете пружинить. для капитанских кресел второго ряда, если вы того пожелаете (при этом количество сидячих мест снизится с семи до шесть). Столы складываются из задней части каждого переднего подголовника для пассажиров на задних сиденьях. Впереди есть почти 13-дюймовая основная консоль с сенсорным экраном, 10-дюймовая комбинация приборов и массажная технология на сиденьях водителя и штурмана.
Возможно, самая мечтательная особенность Buzz — панорамная крыша. Имея размеры 64,7 дюйма в длину и 40,8 дюйма в ширину, он занимает всю длину пассажирского салона. Одним нажатием кнопки он превращается из непрозрачного в прозрачный, а также может трансформироваться по голосовой подсказке.
Что касается технологий безопасности, некоторые функции включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении вперед. Водитель машины.
Конечно, дело не только во внешности. Buzz доступен с задним и полным приводом. Модель с задним приводом оснащена электродвигателем мощностью 282 лошадиных силы и максимальной скоростью 90 миль в час от батареи, расположенной сзади. Полноприводная версия предлагает два мотора общей мощностью до 330 лошадиных сил и максимальную скорость 99 миль в час. В той версии моторы расположены спереди и сзади.
Цена не объявлена, но эксперты считают, что автомобиль начнется примерно с 40 000 долларов. И если вы беспокоитесь о завышении цен в автосалоне, генеральный директор VW Group of America Пабло Ди Си сказал, что разрешает автосалонам применять наценки к идентификатору. Buzz был бы большой ошибкой, какой бы ни была эта цена.
Также важно отметить, что Buzz не будет претендовать на налоговые льготы для электромобилей в Соединенных Штатах. Налоговый кредит требует, чтобы не менее 50% компонентов для аккумуляторов электромобилей были получены в Северной Америке, а 40% жизненно важных минералов, необходимых для строительства этих батарей, должны быть добыты и переработаны на севере Америка.
С момента удостоверения личности. Buzz не будет собираться в Северной Америке, клиенты не смогут использовать налоговый кредит в размере 7500 долларов США на покупку своего автомобиля.
При этом похоже, что VW ожидает, что ID. Базз мог претендовать на какую-то форму Налоговая льгота по лизингу электромобилей. «Если вы решите арендовать электромобиль, мы ожидаем, что Volkswagen Credit предложит бонус за аренду электромобиля на основе федеральные налоговые кредиты, доступные на момент аренды, хотя на данный момент окончательные решения еще не приняты время."
Идентификатор. Buzz поступит в продажу в 2024 году, а первые поставки суперкрутого автомобиля начнутся в 2025 году.
