Согласно последнее исследование Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), отвлеченное вождение унесло жизни не менее 3000 человек в 2020 году. Это, несомненно, низкий балл. IIHS предупреждает, что отвлеченное вождение почти наверняка гораздо более вероятная причина аварий. чем можно четко определить «в связи с трудностями доказательства отвлечения внимания на месте происшествия». крушение."
Если вы оскорбляете подрастающее поколение водителей, зависимых от экранов, остановитесь прямо сейчас. «Родители гораздо чаще использовали свои устройства во время вождения, чем участники, у которых не было детей. дети или дети-подростки в своих автомобилях», — говорит Эйми Кокс, научный сотрудник IIHS и автор книги это исследование. Она говорит, что не только в ходе опроса более 2000 водителей они узнали, что родители чаще пишут сообщения и водить машину, но родители детей 18 лет и младше имели на 65% больше шансов возиться со своими телефонами во время вождения. Мы бы хотели, чтобы это означало отправку случайного голоса в текст, но мы говорим о гораздо более вопиющих действиях, таких как FaceTiming за рулем и чтение социальных сетей по телефону во время вождения.
Мы поговорили с Кокс о том, что, по ее мнению, здесь происходит, и что мы все можем с этим сделать, чтобы сделать наши дороги более безопасными для нас и наших детей.
Отвлеченное поведение родителей и подростков за рулем коррелирует.
Я думаю, что большинство наших читателей были бы встревожены тем, что родители ведут почти все группы водителей, которые делают это рассеянно. Вас это удивило?
Это было и не было. Я думаю, что нас удивило то, что родители, занимающиеся делами, которые нельзя выполнять без помощи рук, но эти молодые родители научились у своих родителей. Вы часто думаете, что проблема заключается в подростках-водителях, а водители говорят: «Я не проблема; Это все остальные на дороге». Но другие исследования показали, что отвлеченное поведение родителей и подростков коррелирует.
Просто чтобы было ясно, что исследования показывают, что это изученная практика? Подросток превращается в родителя и ведет себя так, потому что папа или мама сделали это за рулем?
Да, и этому учат задолго до того, как ребенок начнет водить машину или станет подростком. Затем вы видите, что эти родители гораздо чаще использовали свои устройства во время вождения, чем участники, у которых не было маленьких детей или детей-подростков в их автомобилях. Так что это, безусловно, касается.
Вы спрашивали участников, считают ли они такое поведение опасным, верно?
Конечно, мы обнаружили, что 73% людей согласились с тем, что вождение с отвлечением внимания так же опасно, как вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Хорошо, но есть явный разрыв. Люди кивают в знак согласия, как родитель упрекает ребенка, что он не должен кататься на скейтборде в помещении, и они говорят: «Да, папа, ты прав», но затем они все равно делают это.
Да. И это согласуется с результатами других исследований по отвлеченному вождению. Водители часто говорят: «Да, такое поведение рискованно», но затем делают это сами.
И ваше исследование, возможно, также выявило выход из этого когнитивного диссонанса.
Есть нечто, называемое моделью убеждений в отношении здоровья, которую мы наблюдаем в поведении прививок. Скажем, ваши собственные родители рассказывают вам, что вы получили прививку от кори в таком-то возрасте, и они также рассказывают вам о риске заболеть. Это модель веры в здоровье: ваш родитель подкрепляет идею о том, что вы должны иммунизировать своих детей, потому что заболевание может быть действительно ужасным. Другой пример: сверстник проходит обследование на рак в определенном возрасте и рассказывает вам об этом, и это заставляет вас понять, что, возможно, вам тоже следует это сделать.
Водители часто говорят: «Да, такое поведение рискованно», но затем делают это сами.
И как это выглядит, когда дело доходит до отвлеченного вождения?
Итак, когда дело дошло до межличностных сигналов, оказалось, что примерно 83% согласились с тем, что если я слышу какую-то фразу от кого-то, кто мне небезразличен, например: «Ты может ранить или убить кого-то» или «Использование мобильного устройства во время вождения небезопасно», подобные фразы от близких могут мотивировать водителей положить свои телефоны вниз. Примерно 80% людей заявили, что такие сигналы заставят их прекратить отвлекаться от вождения.
Вернемся к идее научиться водить машину, отвлекаясь, наблюдая за своими родителями. подростковые водительские соглашения которые были впервые применены страховщиками, и теперь вы видите их из любит ААА. Но речь идет о том, чтобы убедить вашего ребенка не писать текстовые сообщения и водить машину. Вы имеете в виду, что эти соглашения должны быть скорее партнерскими, верно?
Некоторые исследования показали, что подростки, которые заключают такие контракты, менее склонны к рискованному вождению. Но поскольку мы видим эти результаты, и эти родители подают пример своим детям, эти части вместе проливают свет на идею о том, что эти контракты должны поддерживать друг друга ответственный. И, возможно, это начинается раньше, поскольку из других исследований мы знаем, что влияние начинается очень рано, задолго до того, как у вас появится водитель-подросток.
Люди в вашем опросе также сказали, что они открыты для технологических решений.
Более половины заявили, что поддержат использование какой-либо технологии, чтобы предотвратить отвлекающие факторы во время вождения. Любой телефон Samsung, Android или Apple имеет функцию «Не беспокоить». И важно отметить, что прямо сейчас текущая настройка такова, что вы должны выбрать в к этой функции, но 66% людей, с которыми мы разговаривали, сказали, что хотели бы, чтобы это было просто по умолчанию. Так что это небольшое изменение может помочь избавиться от отвлекающих факторов.
Вы сказали, что нам нужен своего рода комплексный подход к исправлению отвлеченного вождения. Это модель веры в здоровье, когда у вас есть члены семьи или друзья, поощряющие лучшее поведение, напоминающие нам, и, возможно, еще и эта техническая часть. Что еще?
Правоприменение. Люди говорят, что они согласны с увеличением штрафов, и более половины не только поддержали усиление правоприменения, но и более высокие штрафы. Мы также обнаружили в другом исследовании, что более всеобъемлющие запреты на мобильные телефоны — когда в некоторых штатах вы получаете штраф даже за то, телефон во время вождения — привело к значительному снижению частоты аварий сзади, что, по-видимому, является хорошим показателем для связанных с мобильным телефоном отвлекающие факторы. Так что вполне возможно, что если мы объединим все эти подходы, вы увидите, что водители с меньшей вероятностью будут заниматься этим. рискованное поведение, и это спасло бы много жизней, а также не привело бы к тому, что дети перенимают это, когда они становятся водители.
