Гравийные велосипеды - универсальная поездка для родителей, ищущих приключений

Pinarello активно продвигается из своего итальянского дома на американский рынок, поэтому, если вы давний поклонник дорог, вы получите удовольствие от возможности приобрести его гравийно-ориентированный байк. Специально разработанные формы труб и нестандартная укладка сглаживают неровности и удары, а улучшенная аэродинамика улучшает максимальную нагрузку в ветреные дни. С компонентами Shimano, включая дисковые тормоза и переключатель, вы, безусловно, могли бы потратить больше, но этот байк готов к работе прямо из коробки.

Марин - первоклассный специалист в создании качественных велосипедов, на которых приятно ездить и которые не разорят банк. Стильный Nicasio + предлагает стальную раму с расслабленной стабильной геометрией. Марин выбирает колеса 650B вместо 700c для Nicasio +, а меньший размер колес обеспечивает просвет для более широких шин, что означает больше тяги для вас. Нам нравятся расширяющиеся дужки, которые обеспечивают более сбалансированное положение рук при езде по бездорожью, чем традиционные шоссейные дропы. Nicasio + имеет 9-ступенчатое переключение передач. В отличие от 10-скоростной Schwinn, все девять передач находятся в задней части мотоцикла и управляются одним переключателем. Круиз по спуску на 11-зубчатом зубчатом колесе или сокрушительный подъем с массивной 42-зубчатой ​​шестерней на широкой задней кассете велосипеда. Механические дисковые тормоза, в которых используются тросы, а не гидравлические трубопроводы, не требуют особого обслуживания и обладают высокой тормозной способностью. Nicasio + включает в себя крепления для трех клеток для бутылок и нескольких стоек. Готовый к поездкам, играм на выходных или легким поездкам, Nicasio + - это универсальный и доступный автомобиль.

Создав Apollo, Priority привносит в гравийный велосипед свою философию дизайна, не требующего особого обслуживания. Вместо традиционной металлической цепи Priority использует на Apollo ременной привод Gates, усиленный углеродным волокном. Это должно означать меньше времени на чистку велосипеда и больше времени на его катание. Переключение происходит внутри 11-скоростной втулки Shimano Alfine в задней части мотоцикла, которая защищает движущиеся части от грязи. Приоритет сочетает алюминиевую раму с карбоновой вилкой для быстрой и легкой езды. Apollo поставляется с колесами 700c, а рама имеет просвет для шин шириной до 40 мм. Он также принимает колеса 650b. 12-градусный раструб на опускании руля выглядит стильно и обеспечивает более устойчивое положение рук при езде по бездорожью.

Для Kanzo A Apex 1 Ридли сочетает алюминиевую раму с компонентами SRAM Apex. SRAM, один из крупнейших мировых производителей компонентов, разработал Apex как надежный групсет начального уровня. Вы можете ожидать предсказуемого переключения без использования легких материалов, которые отличает более дорогие варианты. У вас также останутся деньги на обед после поездки. Подобно Nicasio, Kanzo имеет переключение передач одной рукой и широкую заднюю кассету, что делает Ridley готовым к работе практически на любой местности. Дисковые тормоза TRP Spyre C имеют тросовый привод, а не гидравлический, и отлично справляются со своей работой. Используйте шины 650b для более маневренного управления и более широких размеров шин или 700c для более высоких скоростей качения - Kanzo может принять любой размер. Завершают конструкцию седло, подседельный штырь, руль и вынос руля бренда Ridley.

С тех пор как Canyon начала продавать велосипеды в США в 2007 году, немецкий бренд заработал репутацию производителя высококачественных велосипедов по сравнительно низким ценам. Grail 7 1By предлагает простоту: одинарная передняя звезда в сочетании с широкой кассетой с широким диапазоном в задней части. Такая настройка означает меньше времени, затрачиваемого на настройку переключения передач и техническое обслуживание. Все это делает один оборотень. Алюминиевая рама Grail 7 построена из специально разработанных для гравия компонентов от Shimano, и само по себе качество деталей вполне оправдывает цену Grail 7. Гидравлические диски Shimano обеспечивают предсказуемое и мощное торможение, и нам нравится улучшенная управляемая гидравлика по сравнению с дисками с тросовым приводом. Прочные гравийные колеса от DT Swiss и 40-миллиметровые шины от Schwalbe дополняют эту прочную конструкцию.

Пойдем и признаемся, они нас выставили на расцветку: «Циклон эскимо». Для Nature Cross All City сочетает стальную раму с легкой карбоновой вилкой. Качественные компоненты SRAM Rival 1 плавно справляются с переключением передач, не беспокоясь о переднем переключателе. Rival 1 - одна из высокопроизводительных групп компонентов SRAM, и обновление означает более плавное и точное переключение передач. Кассета с широким диапазоном в задней части должна помочь вам преодолеть большинство подъемов, которые встречаются на вашем пути. Механические дисковые тормоза TRP снижают цену, предлагая при этом достаточную тормозную способность. Nature Cross может принимать шины шириной до 42 мм и поставляется с шинами Baby Limus 700x33c от Challenge. All City отлично справляется со своей задачей, размещая дорогостоящие детали там, где они наиболее важны - в передачах и переключении - и в целом, это добавляет к доступной сборке SRAM Rival.

Для райдеров, которые хотят проводить больше времени на велосипеде, карбоновая рама предлагает хорошее обновление. Современные карбоновые велосипеды, как правило, более легкие и тщательно настроены для ощущения езды и управляемости. Diverge Base Carbon предлагает лучшую карбоновую технологию Specialized в сочетании с доступным набором компонентов. С 20-миллиметровой подвеской в ​​передней вилке Specialized создал Diverge специально для улучшения тяги и управляемости на гравийных дорогах. Детали начального уровня Apex 1 от ручки переключения передач SRAM и гидравлических тормозов Apex гарантируют, что вы не преодолеете звуковой барьер, если только вы этого не захотите. Diverge предлагает несколько креплений для стоек и бутылок, поэтому он готов к прогулке по утесам с друзьями или к приключениям на несколько ночей. Зазор для 47-миллиметровых шин увеличивает универсальность велосипеда.

Niner использует карбоновую раму и вилку, чтобы RLT 9 RDO казался легким, отзывчивым и быстрым. Меньший размер колес 650B создает пространство для шин размером до 50 мм, что означает большее сцепление с дорогой в сложных условиях. Найнер разработал геометрию рамы специально для езды по бездорожью с низкой кареткой, длинными перьями и более слабым рулевым механизмом. Цель состоит в том, чтобы создать устойчивый велосипед с плавной ездой, готовый к работе по любой местности. Компоненты SRAM Rival высшего уровня обеспечивают точное переключение передач и торможение. Nine RLT 9 RDO имеет 26 креплений для пакетов и бутылок с водой. Езжайте на нем на работу в течение недели, собирайте его для поездки за пределы страны на выходных. А если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы принять участие в гонке по гравию, Niner RLT 9 RDO готов выйти на старт.

Ibis намеревается сделать Hakka MX максимально универсальной. Прокатитесь на нем с колесами 650B и шинами шириной до 2,1 дюйма или колесами 700c с шинами шириной до 40 мм - в любом случае, это почти наверняка будет весело. (Условные обозначения размеров велосипедных шин - занятие запутанное. Например, «c» в 700c не является единицей измерения; вместо этого «700c» обозначает размер, а ширина измеряется в миллиметрах для 700c и в дюймах для 650B.) Hakka MX имеет карбоновая рама и вилка, готовые помочь вам преодолеть подъемы в вашем дневном приключении или добавить немного шика в послепродажную работу варенье. Ожидайте легкого переключения передач от трансмиссии Rival среднего класса SRAM и надежного, предсказуемого торможения от гидравлической дисковой установки SRAM. Крепления на крыло делают Hakka MX хорошим компаньоном для езды в сырую погоду и поездок на работу.