Эта история была подготовлена в партнерстве с Мишлен Северная Америка, Inc.
Солнечный весенний день на полигоне Лоуренс площадью 3500 акров в Южной Каролине, где Мишлен испытывает шины с 1976 года. Круиз-контроль настроен на 45 миль в час, что кажется довольно быстрым, когда вы мчитесь между пробками. конусами вниз по испытательной трассе с разбрызгивателями, поливающими асфальт, ожидая сигнала, чтобы ударить тормоза. На этом заезде я использую не шины Michelin, а шины ближайшего конкурента. И этот, и комплекты Michelin, на которых я недавно ездил, отшлифованы почти до конца своего срока службы.
«Тормозить!» - кричит инструктор на пассажирском сиденье, когда передний бампер достигает желтого флажка сбоку от трассы.
Я положил весь свой вес на педаль, АБС заикается, и я ожидаю, что машина остановится там, где она остановилась на предыдущем заезде - даже мои рефлексы ожидали этого - но вместо этого я просто продолжаю ехать. И в том месте, где машина с шинами Michelin полностью остановилась, я все еще разгоняюсь до 18 миль в час - скорость, при которой столкновение с чем-либо еще опасно.
"Почувствуйте разницу?" - спрашивает инструктор.
Я это чувствую, я вижу и не скоро забуду.
Когда мы думаем о безопасности детей в машине, мы думаем о автомобильные сиденья, часто до навязчивой идеи. Мы устанавливаем их в наши автомобили с большой осторожностью, глядя на уровень с точностью геодезиста и дергая основание взад и вперед, чтобы убедиться, что оно максимально плотно. Автокресло поглощает огромное количество родительской одержимости, и это правильно. Но большинство из нас упускают из виду тот факт, что одно из самых важных устройств безопасности детей не в автомобиль вообще: это набор шин, на которых едет ваша машина.
Когда вы едете, фактическая часть каждой шины, контактирующая с дорогой в любой момент времени, - это площадь размером с вашу руку. Итак, вы управляете автомобилем весом в несколько тысяч фунтов, касаясь дороги четырьмя руками. Теперь добавьте поток дождя, и вы должны доверять этим четырем рукам, чтобы они оставались на дороге. Поскольку шины изнашиваются, а протектор становится все более мелким, эти четыре руки изо всех сил пытаются продолжать безопасно отводить воду. Это означает, что когда вы поворачиваете под дождем, вы с большей вероятностью потеряете контроль. Если вам нужно резко остановиться, даже если ваши тормоза отлично справляются со своей работой, ваши шины этого не сделают.
Все мы ездим на изношенных шинах, в разной степени. Итак, вопрос, который мы должны задать себе как родителям, заключается не только в том, насколько безопасны наши шины, когда они совсем новые, но и в том, насколько они безопасны на отрезке. Шине нужны канавки и кромки для отвода воды, и оба этих элемента протектора изнашиваются со временем с большинством шин. Шины MICHELIN® Premier® A / S сделали все возможное, чтобы улучшить характеристики на позднем этапе эксплуатации, за счет добавления в шину скрытых протекторов, которые проявляются со временем, чтобы дать им своего рода возрождение позднего срока службы. Когда шины новые, у них есть горизонтальные протекторы, которые выглядят как линии, вырезанные лазером, но они постепенно расширяются, становясь острыми краями шин в их золотые годы. Вертикальные канавки также расширяются со временем, чтобы обеспечить безопасность в ненастную погоду на протяжении всего срока службы шины.
Большинство шинных компаний производят шины, которые будут хорошо работать, когда они новые, потому что сделать их такими проще: легче вытащить шину из формы, если у нее более простой рисунок протектора. По сути, они превращают свою производственную целесообразность в проблему для потребителя в будущем, скорее чем брать на себя большие затраты и усилия, необходимые для создания шины, которая будет продолжать выполнять свою работу на протяжении всего срока службы. жизнь.
На практике это означает более старые шины Michelin, которые выдерживают повороты под дождем и останавливают вас и ваш драгоценный груз, в то время как другие шины все еще разгоняются до 18 миль в час. Есть что-то очень неприятное в продукте, на который мы полагаемся каждый день, а не в том, что он должен делать. Когда вы поворачиваете ручку, вы рассчитываете, что ваш душ будет горячим; вы рассчитываете, что ваш свет загорится, когда вы щелкнете выключателем; и вы ожидаете, что ваши шины остановятся, когда вы нажмете на тормоз. Когда этого не происходит, может казаться, что современный мир сам предал вас, даже если правда очень проста, например, вы взорвали предохранитель или купили не тот комплект шин.
Мы покупаем трансформируемые автокресла, потому что они могут расти вместе с вашим ребенком и хранить их в безопасности на долгие годы - от младенческих, до задних или направленных вперед. Точно так же Michelin создала шину, которая автоматически подстраивается под будущее. Может быть, нам, отцам, пора соответствующим образом приспособиться.
