Keďže školy sa po celej krajine znovu otvorili alebo sa chystajú po víkende Labor Day, niektoré okresy čelili vyhliadke na odloženie plánu opätovného otvorenia školy, skrátenie autobusových liniek alebo zaplatenie rodičom, aby odviezli svoje deti do školy z dôvodu nedostatku zamestnancov školského autobusu.
Odvetvie zaznamenáva obrovský a bezprecedentný nedostatok pracovníkov, ktorí vozia deti do az školy na celoštátnej úrovni – a má to veľký vplyv na to, aby sa najzraniteľnejšie deti dostali do az nej trieda.
Za Teen Vogue informovanie o probléme, Celoštátne bol hlásený nedostatok vodičov školských autobusov. Jeden prieskum od School Bus Fleet citovaný v správe publikácie zistil, že polovica respondentov uviedla ich nedostatok vodičov autobusov bol „vážny“ alebo „zúfalý“ zatiaľ čo iba 5 percent ľudí, ktorí odpovedali, vôbec neuviedlo nedostatok.
Viac ako polovica školských obvodov s 25 000 až 100 000 študentmi uviedla, že „verili obnovenie normálnej prepravnej prevádzky môže trvať tri mesiace alebo viac.“ Miestne správy sú plné
Dôvod nedostatku vodičov školského autobusu nie je až taký prekvapivý. Približne 160 členov Amalgamated Transit Union zomrelo na COVID-19 a ako školský autobus vodič nie je veľmi lukratívna pozícia a nie je to ani miesto so zaručeným dostupným prístupom k zdraviu starostlivosť. Za Ziprecruiter, priemerná celoštátna mzda vodiča školského autobusu je 651 USD/týždeň alebo 2 600 USD mesačne. To však neberie do úvahy, že iNa mnohých miestach je to práca na čiastočný úväzok a mnohí pracovníci dostávajú zaplatené len za odpracované hodiny. Nie je teda prekvapujúce, že niektorí vodiči školských autobusov sa presunuli ďalej, keď sa školy zatvorili školské roky COVID-19 pre zelenšie pastviny. A ako zdôraznili niektorí predsedovia odborov, viac vodičov odchádza do dôchodku, ako ich prijíma, čo vedie k veľkému problému.
Pridajte to k tomu, že mnohé školské autobusy premávajú na 50 percent kvôli problémom so sociálnym odstupom. Takže je potrebných viac vodičov ako zvyčajne, pracuje menej vodičov ako kedykoľvek predtým a školské obvody sa snažia zaplniť medzeru.
Niektoré školské obvody kvôli tomu museli odložiť svoje plány na znovuotvorenie. Pittsburghské verejné školy museli odložiť ich opätovné otvorenie o dva týždne; V Gruzínsku verejné školy okresu Savannah-Chatham prerušili autobusové linky pre nedostatok vodičov o 114 pracovníkov, iné okresy ponúkajú novým vodičom stimuly až do výšky niekoľkých tisíc dolárov, aby sa vyrovnali s nedostatkom problém.
Na verejných školách okresu Montgomery, kde chýba 100 vodičov, parény hlásili obrovské meškania aby dostali deti do školy po otvorení triedy – jedna mama povedala, že autobus jej syna v pondelok ráno meškal 42 minút. V Hudson Valley, školský obvod uviedol, že 500 študentov možno jednoducho nebude môcť ísť odviezť. Príbehy pokračujú ďalej a ďalej a ďalej.
Niektoré okresy priamo platia rodičom za to, aby dostali svoje deti do školy a zo školy, čo predstavuje krátkodobý problém až po dlhodobé riešenie. New York Times uvádza, že charterová škola vo Wilmingtone v štáte Delaware platí rodinám 700 dolárov za dieťa, aby odviezli svoje deti do školy a zo školy, a Philadelphia poskytne mesačnú platbu vo výške 150 dolárov rodičom, ktorí môžu dostať svoje deti do školy a zo školy. Aj keď je to pekné, nerieši to problém, kedy rodičia pracujú a kedy môžu odísť z práce, aby dostali svoje deti.
Medzitým sú potrební vodiči autobusov. Milióny študentov cestujú autobusom do školy a zo školy a väčšina z týchto detí má nízky príjem. Vodiči autobusov poskytujú rodičom a deťom nevyhnutnú službu – zaslúžia si plat a pracovné podmienky, vďaka ktorým sa práca oplatí. Medzitým rodičia, školy a vodiči školských autobusov pociťujú tieseň.
