Oznámil to Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky výročná správa o dopravných nehodácha čísla sú zarážajúce. Prvé zistenia NHSTA naznačujú viac ako 10% nárast úmrtí súvisiacich s dopravou od roku 2020 do roku 2021. V roku 2021 zomrelo v dôsledku dopravných nehôd približne 42 915 ľudí v porovnaní s 38 824 v roku 2020.
Tento nárast predstavuje najvyšší počet úmrtí súvisiacich s nehodami za posledných 15 rokov a najvýznamnejší nárast, odkedy NHSTA začala používať systém hlásenia o úmrtnosti. A je to mimoriadne dôležité pre nás všetkých, najmä pre rodičov: nehody súvisiace s motorovými vozidlami sú druhým najväčším zabijakom detí v Spojených štátoch, za strelnými zbraňami.
Aké nebezpečné sú cesty v Amerike?
„Ľudia v Amerike majú viac ako dvakrát vyššiu pravdepodobnosť, že budú zabití na cestách v porovnaní s Kanadou, tesne za hranicami a viac. viac ako štyrikrát pravdepodobnejšie ako v popredných krajinách západnej Európy,“ povedal zástupca Peter DeFazio, predseda predstavenstva Dom Výbor pre dopravu a infraštruktúru
Tieto výsledky sa však neobmedzujú len na tých, ktorí boli zabití v autách a nákladných autách. Zahŕňajú aj chodcov a cyklistov zabitých motoristami, ktorých počet v roku 2021 vzrástol o 13 % a 5 %. A úmrtia chodcov dosiahli v roku 2020 najvyšší zaznamenaný počet od roku 1989 – inými slovami, na cestách zomiera viac ľudí ako za mnoho, mnoho desaťročí.
Hoci údaje z Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť na diaľnici a údaje o stratách na diaľnici z roku 2019 ukázali, že úmrtia detí mladších ako 13 sa od roku 1975 znížilo, väčšie opatrenia na udržanie bezpečnejších ulíc pomôžu, keďže úmrtia v doprave a chodcoch vznášajúce sa.
"Čelíme kríze na amerických cestách, ktorú musíme riešiť spoločne," uviedol minister dopravy USA Pete Buttigieg v tlačovej správe k správe. „Vďaka našej národnej stratégii bezpečnosti na cestách a prezidentovmu zákonu o infraštruktúre medzi dvoma stranami podnikáme dôležité kroky, aby sme pomohli zvrátiť tento ničivý trend a zachránili životy na našich cestách.“
Čo možno urobiť, aby sa táto kríza vyriešila?
Jedným zo spôsobov, ako NHTSA rieši krízu, je ktorým sa mení a dopĺňa päťhviezdičkový systém hodnotenia bezpečnosti ktorý hodnotí nové vozidlá predávané na trhu v Spojených štátoch. Tradične päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti vozidiel (inak známe ako Program hodnotenia nových vozidiel). alebo NCAP) sa zostavuje meraním toho, ako dobre autá udržia ľudí vo vnútri auta v bezpečí pri nehodách. Päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti sa nikdy nepožadovalo na to, aby uvádzalo, ako dobre autá udržia chodcov alebo iných ľudí mimo vozidla v bezpečí počas nehôd. Teraz začnú nové predpisy brať do úvahy chodcov.
Urbanistický inštitút, expertná skupina pre hospodársku a sociálnu politiku, vydala správu analyzujúcu údaje NHSTA a zostavila ich zoznam kroky, ktoré môžu štáty a samosprávy podniknúť na zlepšenie výsledkov pre motoristov, chodcov a cyklistov.
- Znížte rýchlostné limity. Výskum ukazuje, že chodci majú menšiu pravdepodobnosť úmrtia, ak ich zrazí vozidlo idúce rýchlosťou nižšou ako 30 míľ za hodinu.
- Nainštalujte kamery na monitorovanie premávky a rýchlosti pozdĺž diaľnic, aby ste povzbudili vodičov, aby dodržiavali rýchlostné limity.
- Vytvorte zóny len pre chodcov, bez motorových vozidiel v mestských centrách a iných určených oblastiach, ako sú školy.
- Podporovať používanie vozidiel menšieho vozového parku, aby sa znížilo množstvo zranení zrazených chodcov.
"Táto kríza na našich cestách je naliehavá a dá sa jej predísť," povedal zástupca správcu NHTSA Dr. Steven Cliff. „Zdvojnásobíme svoje úsilie v oblasti bezpečnosti a potrebujeme, aby sa k nám pridali všetci – štátne a miestne vlády, zástancovia bezpečnosti, výrobcovia automobilov a vodiči. Závisí od toho celý náš život."
