Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) po svojom bije na poplach včasné odhady smrteľných dopravných nehôd za prvý štvrťrok 2022. Agentúra zverejnila odhady 17. augusta, že v nej zomrelo takmer 10 000 ľudí motorové vozidlo pádov v prvom štvrťroku 2022, čo predstavuje nárast o 7 % v porovnaní s prvým štvrťrokom 2021.
V siedmich štátoch a D.C Washington Post, počet úmrtí na cestách sa zvýšil o 50 percent. V roku 2021 počet úmrtí prudko vzrástol na a 16-ročné maximum. Teraz, v roku 2022, sme dosiahli 20-ročné maximum; správa NHTSA uvádza, že sme dosiahli najvyšší počet úmrtí v prvom štvrťroku od roku 2002. A tieto skoky v dopravných úmrtiach naďalej stúpajú napriek menšiemu počtu vozidiel na cestách.
Čísla sledujú pandemický trend zvyšujúceho sa počtu úmrtí v doprave. Napríklad, dopravných úmrtí v roku 2021 vzrástli o viac ako 10 % oproti predchádzajúcemu roku. A podľa toho Správy ABCNHTSA uviedla, že v roku 2019 zomrelo na cestách v USA 36 355 ľudí. Toto číslo v nasledujúcich rokoch rástlo: v roku 2020 bolo 38 824 úmrtí a v roku 2021 42 915.
„Hovoríme o troch rokoch po sebe idúcich dopravných úmrtiach, a to nielen hore, ale aj hore výrazne,“ Jonathan Adkins, výkonný riaditeľ neziskovej organizácie Governor's Highway Safety Združenie, povedal ABC.
Prečo teda stúpa počet úmrtí súvisiacich s dopravou? Adkins hovorí, že nárast úmrtí v doprave súvisí s viacerými faktormi, vrátane prevalencie nebezpečného správania vodičov a menšieho vynucovania dopravných predpisov na cestách. Viac ľudí jazdí bezohľadne, nepoužívajú bezpečnostné pásy, prekračujú rýchlosť a dokonca jazdia opití.
"Štáty mi v celej krajine hovoria, že rýchlosť sa zvyšuje, vodiči len pokračujú v rýchlosti," povedal Adkins. „Naozaj musíme venovať rovnakú pozornosť prekračovaniu rýchlosti, aká bola prinesená pri riadení pod vplyvom alkoholu a roztržitom riadení. Ak by sme mali prinútiť vodičov, aby čo i len trochu spomalili, znamenalo by to veľký rozdiel."
Ministerstvo dopravy Bidenovej správy uviedlo, že prioritou je zamerať sa na opatrenia na obmedzenie dopravných nehôd. To zahŕňa Dvojstranný zákon o infraštruktúre, ktorá bola oznámená v januári. Dlhodobý plán sa zameriava na individuálne správanie vodičov, bezpečnejší dizajn vozovky, bezpečnejšie vozidlá, bezpečnejšie rýchlosti a lepšiu starostlivosť po nehode, vysvetľuje NHTSA. len 5 miliárd dolárov pôjde na granty, ktoré dokážu ochrániť chodcov a cyklistov.
NHTSA má aj niekoľko ďalších programov zameraných na vytvorenie bezpečnejších ciest. Napríklad je Jazdite triezvo alebo sa nechajte strhnúť Kampaň ku Dňu práce má za cieľ znížiť zhoršené šoférovanie a jeho Rýchlosť ničí životy verejná kampaň sa snaží vodičom pripomenúť nebezpečenstvo prekročenia rýchlosti. Regionálne opatrenia na boj proti úmrtiam v cestnej premávke zahŕňajú granty na riešenie prekročenia rýchlosti a zhoršeného riadenia a na ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky. Niektorí z týchto zraniteľných účastníkov cestnej premávky sú chodci.
Napríklad v roku 2019 zomrelo 16 % automobilových nehôd zapojené deti Podľa správy boli chodci a 4 % úmrtí boli ľudia na bicykloch Poisťovací inštitút pre bezpečnosť na cestách. Bezpečnosť vozidiel by teda nemala byť len otázkou toho, do akej miery sú v bezpečí ľudia vo svojich autách, ale aj toho, do akej miery sú v bezpečí aj ľudia mimo ich áut. Pripravujú sa opatrenia na zlepšenie tejto oblasti bezpečnosti premávky vrátane nového štandardu hodnotenia bezpečnosti vozidiel, ktorý bude zahŕňať bezpečnosť chodcov vôbec prvýkrát.
